Генерална дирекција градских линија градске општине Истанбул пролази кроз свеобухватну обнову својих трајеката под називом "Специјална анкета". За петнаест месеци пристала су и одржавана 24 трајекта. Девет трајеката је подвргнуто опсежном реновирању. Такође су покренути процеси рестаурације и поправке за трајекте Пасабахце и Исмаил Хаккı Дурусу како би поново дочекали своје путнике.
Генерална дирекција градских линија градске општине Истанбул пролази кроз детаљно одржавање својих 28 трајеката. За петнаест месеци у бродоградилишту Халић пристала су и одржавана 24 трајекта. Девет трајеката је подвргнуто свеобухватном реновирању под називом "посебно истраживање". Шест трајеката, чије су читаве деонице изнад и испод воде ремонтоване, вратило се на своја путовања. Настављају се „посебни прегледи“ трајеката Илкер Картер, Сами Акбулут и Сехир Хатларı Гумуссуиу.
Завршено је одржавање машина и расхладних система осталих трајеката у флоти од 28 бродова старости од пет до четрдесет осам година. Бродоградилиште је такође предузело акцију за процес поправке легендарних трајеката Пасабахце и Исмаил Хаккı Дурусу. Оба трајекта ће бити обновљена корак по корак и поново ће се придружити флоти Цити Линес-а.
Брз и благовремен одговор
Подсетивши да су приоритет историјског бродоградилишта бродови институције, генерални директор Цити Линеса Синем Дедеташ је навео да је на бродовима интервенисано благовремено, брзо и неопходно. Дедетас је рекао следеће о радовима на реновирању:
„Захваљујући нашем детаљном одржавању, број неисправних бродова у служби смањен је са три на 1,7 дневно. Велика је шанса да имамо бродоградилиште за редовно одржавање и поправку наших трајеката. Наше трајекте нам је поверио Истанбул. Оне значе много више од превозног средства. Чињеница да је град толико поистовећен са културом и животом Босфора ставља на нас додатну одговорност. Одржавање наших углавном старих трајеката када и по потреби продужиће њихов живот.”
Подсећајући да су се неки од трајеката у флоти производили у бродоградилишту Халич у прошлости, Дедеташ је рекао: „Наше бродоградилиште, које има невероватно искуство, знање и капацитет од 565 година, активно је у нашим напорима. Срећа је и што имамо три базена. „Поред одржавања, руковања и поправке сопствених бродова, такође пружамо услуге бродовима који долазе споља, из различитих провинција као што је Чанакале“, рекао је он.
„Не примењујемо третман асприном“
Менаџер услуга поморског транспорта Цити Линеса Серкан Фидан истакао је да је активним радом бродоградилишта Халић скраћено време застоја трајеката. Наводећи да су током процеса пандемије, ветерански трајекти као што су Аикут Барка и Фахри Корутурк били подвргнути одржавању и обнављању пре времена, Фидан је рекао:
„Морамо да задржимо најмање 21 наш брод напољу за наша путовања. Неисправности бродова током рада називамо случајним. У претходним периодима три брода дневно нису могла да исплове због случајног одржавања. Активним радом нашег бродоградилишта ово смо смањили на 1,7. Више не дајемо нашим бродовима 'третман аспирином'. Завршавамо било које одржавање за које брод треба, и приступамо му као решавању проблема. Желимо да се ова навика успостави. Наравно, то је оно што би иначе требало да се деси. Али то није урађено како треба.”
Пашабахче је одведен у базен
Циљ је да ветерански трајекти Цити Линеса, Пасабахце и Исмаил Хаккı Дурусу, буду завршени у року од годину дана и придруже се флоти. Пашабахче, који је спашен тако што је довучен у бродоградилиште са обале Бејкоза где је био напуштен десет година, убачен је у док у бродоградилишту. Убрзао се рад на обезбеђивању да трајект, који је саветодавни одбор формиран за његову рестаурацију оценио одговарајућим, поново сретне море и своје путнике. Формиран је и технички комитет за обнову Пашабахчеа.
Током недеље се обави 576 летова
Цити Линес, који је прешао на зимски ред вожње, обавља 28 дневних путовања радним данима, 29 суботом и 576 недељом, са 476 трајеката и 439 изнајмљених моторних чамаца.
Будите први који ће коментарисати