Метрополитанска општина Анкара један по један спроводи огромне транспортне пројекте у Башкенту. Градоначелник градске општине Мансур Иавас, који је окупио грађане Главног града пројектима превоза који олакшавају проток саобраћаја, дају приоритет сигурности живота и спречавају несреће, најавио је да ће након тендера изградити мост надвожњака испред ТРТ-а на Булевару Туран Гунес и подвожњак на чвору Панора. Председник Иавас је рекао, "Сигурност живота становника Анкаре наш је главни приоритет."
Мансур Иавас, градоначелник градске општине Анкара, наставља да предузима велике пројекте у транспортној инфраструктури како би обезбедио сигуран и удобан превоз у главном граду.
Општина Метрополитан, која је реализовала пројекте превоза дизајниране да редом олакшају градски саобраћај, притиснула је дугме за изградњу надвожњака испред ТРТ-а на Булевару Туран Гунес и подвожњака на улазу у чвор Панора.
Градоначелник општине Метрополитен, Мансур Иавас, који је најавио пројекат који ће у великој мери растеретити саобраћај у региону путем својих налога на друштвеним мрежама, рекао је, „Животна сигурност становника Анкаре је наш главни приоритет“.
НЕПРЕКИНУТА ЕТА У САОБРАЋАЈУ ПОЧИЊЕ У ДВА СЕКЦИЈЕ
Градоначелник Иавас најавио је да ће расписати тендер за изградњу ТРТ чвора и чвора Оран Бридге 2. децембра и рекао да ће тендер бити емитован уживо на АББ ТВ.
Овим пројектом, градска општина убрзава изградњу нових подвожњака у главном граду; ТРТ ће започети изградњу 2 полазна и 2 долазна надвожњака и 2 полазна и 2 долазна врата на улазу у Панораму. Подвожњак улазног чвора Панора и мост ТРТ надвожњака биће изграђени на две сигналне раскрснице на Булевару Туран Гунес, који је важна главна артерија.
Будући да је подручје које треба пресецати прометно подручје у смислу саобраћајних потреба, десно и лево скретање биће сигурније и биће обезбеђено удобније и несметано одвијање саобраћаја након примене овог пројекта.
ПОВЕРЕЊЕ САОБРАЋАЈА ЗАВРШИТ ЋЕ САТИ
Улаз у подвожњак панорамског чвора и пројекат моста ТРТ надвожњака растеретиће густ саобраћај на прикључном путу и зауставити гужву у саобраћају, посебно током вршних сати.
Одељење за науку је такође дизајнирало додатну конструкцију траке како би се безбедно успорило и убрзало када се прикључује главном саобраћају са кракова раскрснице или напуштању главног промета до кракова раскрснице.
Будите први који ће коментарисати