Кочна облога, једна од компоненти кочионог система возила, део је који врши процес успоравања и заустављања и покреће трење.
Кочне плочице (познате и као фрикционе плочице) играју веома важну улогу у кочном систему. Фрикционе облоге имају сложену структуру материјала која се састоји од много различитих компонената (композитни материјал) како би се постигли оптимални резултати кочења под различитим радним условима. Овај материјал ни у ком случају не би требало да пропадне.
Улога кочионе плочице
Задатак кочница у возилу је да безбедно и удобно успори возило и по потреби га заустави. То се постиже претварањем кинетичке енергије услед трења између кочнице.
Задатак кочница у возилу је да безбедно и удобно успори возило и по потреби га заустави. То се постиже претварањем кинетичке енергије у топлотну енергију услед трења између кочионих плочица и кочионих дискова или бубњева. На тај начин се брзина возила смањује по жељи возача.
Који је век трајања кочионе облоге?
Много промена одређује животни век кочионе облоге.
- Марка кочионе плочице
- Структура, тврдоћа или мекоћа кочионе плочице
- Начин на који возите возило, колико често кочите.
- Варијабле које сам горе бројао одређују животни век кочионе плочице. Али да дамо просек, то је између 20.000 км - 40.000 км.
Нега кочионих облога
Питање када треба одржавати кочионе плочице је често чувено питање. Ако желите општи временски оквир, познатих 6 месеци до 1 године сматра се нормалним распоредом. Међутим, треба знати да на замену кочионих плочица не треба гледати као на рутину која се треба обавити само у одређеном временском оквиру. Разлог томе је што постоје различита својства за различита возила, места на којима се возило користи варирају и променит ће се многи фактори као што је начин употребе, у зависности од возача, па би одржавање требало проводити с обзиром на ове услове који утичу на кочне осе. Општа препорука стручњака је да кочне осе треба изводити у врло честим временским интервалима и применом провера на које треба обратити пажњу. Овде људи који знају посао, наиме стручњаци, врше контролу показујући кочионе осе на места као што је аутоматско одржавање, откривајући могуће кварове пре него што се догоди важна и неповратна неисправност или догађај и спречавајући незгоде које се могу догодити.
Власници возила могу сами да обављају операције попут контроле и одржавања кочионих осе, али власник возила може да ризикује тако што ће игнорисати или превидети било који квар на кочним осама док самостално врши ове провере. Сугестија стручњака је да се ове контроле пренесу на добро упућену особу и да се обезбеди да стручне особе изврше потпуну контролу.
Када погледамо данас, са напретком технологије, у новим возилима постоји лампица упозорења за механизам кочионих облога. Ако ваше возило нема ову сигналну лампицу, требало би да редовно обављате и проверавате одржавање кочионих облога. На кочним дисковима могу се појавити огреботине када се гледају уобичајени узроци кварова. У овом случају настаће трошкови облоге возила и они ће се повећати како се кочиони дискови такође погоршавају. Кочиони диск вашег возила може се сломити или проузроковати било какав проблем са гумом. Ако се возило кочи у случају прекорачења брзине, диск кочнице може се сломити и проузроковати много незгода. Зауставни пут возила ће током кочења бити велик и то може проузроковати несрећу.
Када путујете на велике раздаљине, посебно треба да пазите на стање кочне облоге. Јер свака нежељена ситуација, као што смо објаснили у нашем чланку, било који квар на кочионом систему важан је пре свега за вас и појединце поред вас у возилу, а затим и за возила око вас.
Будите први који ће коментарисати