Коришћење бицикала повећава се из дана у дан редовним преносом трка на ТВ-у, што је једно од ефикасних решења за борбу против климатске кризе и пандемије која се појавила почетком 2020. године. Посао се, наравно, не завршава пуким навикавањем. Јер је неопходно обратити пажњу на одржавање. Ако желите проширити своје знање о овој теми, можете пронаћи детаљне информације о томе колико често треба одржавати бицикле и шта треба узети у обзир у процесу.
Колико често је потребно одржавање бицикла?
Учесталост одржавања бицикла у потпуности зависи од интензитета употребе. Јер одржавање након сваке употребе резултира остваривањем следећег возачког искуства под много сигурнијим условима. Бицикле који се користе само викендом или у дужим интервалима треба узимати у периодично одржавање најмање свака 2-3 месеца, баш као и моторна возила.
Ако сте купили нови бицикл, можете га дати на сервис након одређеног периода употребе како бисте проверили да ли су делови на месту. Међутим, ако мислите да немате довољно искуства у овој области, можда ћете радије потражити стручну подршку. Тако можете пронаћи решења за проблеме који могу настати као резултат неисправне монтаже и неочекиваних финансијских губитака.
Како знати када је стигло време одржавања?
Можете темељно очистити особље како бисте видели да ли је ваш бицикл на одржавању. Тако можете лако препознати пукотине (уједе змије) и пробоје који су се десили током времена, у зависности од употребе. Међутим, пре него што то учините, потребно је обратити пажњу на материјал особља. На пример, рамови од гвожђа могу рђати када су изложени води. Поред тога, уклањање делова попут ланаца и система зупчаника знатно олакшава овај процес.
За пречишћавање можете користити црева или машине под притиском. Као решење за чишћење можете одабрати шампоне или детерџенте за прање посуђа произведене за аутомобиле. Након што помешате мало шампона или детерџента са водом, можете започети чишћење особља уз помоћ сунђера. За гуме можете користити тврду четку.
Можете да схватите да је време одржавања ланца, који је један од виталних делова бицикла, повећање буке која се јавља током вожње. Ланац далеко од својих идеалних перформанси такође отежава мењање брзина. Слично томе, када се систем зупчаника истроши, може створити буку. Ако користите механичке кочнице, увидом у стање ципела можете добити идеју да ли је потребна замена.
Како направити општу проверу за бицикл?
Пре него што прођете бицикл кроз свеобухватан поступак одржавања, можете извршити разне провере како бисте видели како су делови у стању. На пример, да бисте разумели стање средње заграде, можете да придржите руку педале са врха и снажно је померите прво напред, а затим уназад. Можете сазнати да ли постоји празнина у лежају бразде ручном провером док је притиснута предња кочница.
Поред кревета Фурс, временом се могу појавити и празнине у главчинама. Да би разумели ову ситуацију, бициклисти обично иду путем да чврсто стисну точкове и гурају их удесно и улево. Ако нема довољно знања о точковима, добијање подршке од мајстора увек даје боље резултате.
Ствари које треба узети у обзир приликом одржавања бицикла
Када завршите поступак чишћења и препознате оштећења на оквиру и проверите остале делове, можете се усредсредити на одржавање. Наравно, у међувремену можете бити опрезни у вези са питањима наведеним у наставку.
Радна површина: Пре почетка одржавања можете да направите себи радно подручје у равном и што чистијем окружењу. Поред тога, ако поставите широку простирку на месту које сте одредили, нећете моћи да загадите места и имаћете прилику да лако пронађете и најмање делове који падну на под током извођења одржавања.
Ланац: Подмазивање ланца је једно од питања која захтевају пажњу током фазе одржавања. Што дуже чекате да се ланац осуши након чишћења прљавштине, то ће бити ефикаснији резултат. Поред тога, уместо површине ланца, можете подмазати унутрашње делове цилиндара и између карика и можете пронаћи прилику да користите много дуже. Ако мислите да сте просули превише уља, преливене делове можете нежно обрисати крпом.
Зупчасти систем: Након завршетка одржавања ланца, можете сипати неколико капи преосталог уља у танко црево које држи спољно кућиште. На овај начин можете спречити да вода која излази у овај део из различитих разлога не изазива рђање.
Огледало: Неки бициклисти могу бити осјетљиви на одабир особља и дијелова. Ако имате сличан став у овом погледу и више волите хидрауличне моделе, можете размислити о препуштању послова одржавања у руке мајстора. Јер грешке које треба направити током фазе подешавања обично могу довести до скраћеног века рада огледала и, још горе, до незгода током вожње.
Будите први који ће коментарисати