Караисмаилоглу, “Çerkezköy Наш воз који полази са станице, путује укупно 8 хиљада 693 км; Свој терет ће превести у Кину за 2 дана прелазећи 2 континента, 5 мора и 12 земаља. „Наша земља је постала најстратешкија тачка повезивања средњег коридора од Пекинга до Лондона и Гвозденог пута свиле од Казахстана до наше земље.
Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу, који је испраћен првим возом, кренуће из Турске у извоз Кине са прелаза Истанбул Мармараи.
„Мармараи ствара непрекидну везу из Европе у Азију“
Говорећи на церемонији одржаној за први извозни воз који је стигао до Ксијана (Сииан) без прекида из Истанбула, министар Караисмаилоглу изјавио је да је извозни пут у Кину започео Мармараием, што ствара непрекинуту везу између Европе и Азије. Караисмаилоглу, „Пре него што отворимо линију Баку-Тбилиси-Карс, повезујући Анадолију Црно море последњих месеци, највећи турски пројекат модернизације, одвешћемо компанију на линију Самсун-Сивас, желео бих још једном да подсетим на присуство више њих“, рекао је.
„Нова ера је започела у области железничког теретног саобраћаја“
Кина, Азија, Европа и Блиски Исток чији је циљ стварање повезује инфраструктуру и транспортну мрежу „Пројекта један појас један пут“ Министар Караисмаилоглу оценио је као веома важан пројекат, рекао је: „Турска, Азербејџан и радна места створена у Грузији „Воз који је извршио први лет из Бакуа до Карса на железничкој прузи Баку-Тбилиси-Карс, који је успостављен на основу савеза, дао је нови правац светском железничком саобраћају“. Караисмаилоглу је додао да је ова линија, која је започела своје активности 30. октобра 2017. године, започела нову еру у области железничког теретног саобраћаја између Азије и Европе.
„Време транспорта терета између Кине и Турске смањило се на 1 дана до 12 месеца“
Подсећајући да је држава у кратком времену имала реч у светском железничком саобраћају са проактивним транспортним политикама, министар Караисмаилоглу наставио је своја објашњења на следећи начин: „Овом линијом наша земља је постала је стратешка веза. Железничка линија Баку-Тбилиси-Карс са временом превоза терета између Кине и Турске смањена је на 1 дана на 12 месец. Штавише, интеграцијом пројекта века, Мармараиа, у ову линију, време између Далеке Азије и Западне Европе смањило се на 18 дана.
„Први извозни воз превозиће белу технику у Кину“
„Видимо да ће наш први извозни воз ићи из Турске за Кину. Çerkezköy Белу технику ћемо превести до Кине у 42 контејнера овим првим возом који полази са станице. Наш воз, рута Турска-Кина Çerkezköy- Кренуће са станице Ахилкелек пратећи линију Мармараи-Косекои-Анкара-Сивас-Карс. Прекоокеанска пруга завршиће се на прелазу Грузија-Азербејџан-Каспијско море-Казахстан и у Сиану у Кини. Укупно ће путовати 8 хиљада 693 км. Превешће свој терет у Кину за 2 дана прелазећи 2 континента, 5 мора и 12 земаља “.
Будите први који ће коментарисати