Процењује да ће до 2025 одсто аутомобила који ће се продати у земљи до 20. године у Кини бити нови и чисти енергетски (електрични, хибридни, батеријски) аутомобили. С друге стране, продаја таквих аутомобила постаће 'доминантни тренд' 2035. године.
Документ, који је ове недеље објавила централна влада, има за циљ да широко развије индустрију стварањем ефикаснијих мрежа за пуњење и рециклирање батерија возила. Пекинг подстиче различите компаније у индустрији да се даље интегришу и подрже услуге након продаје како би убрзали индустрију која од 2019. године чини до 5 процената продаје у земљи.
У документу о коме је реч предвиђено је да ће, као резултат непрекидних напора који се предузимају током 15 година, односно до 2035. године, потпуно електрична возила чинити већину путничких аутомобила и сва јавна возила. Ова званична предвиђања су поздравила тржишта.
Заправо, акције БИД-а, једног од водећих произвођача индустрије електричних возила у Кини, завршиле су у понедјељак Шенжен берзу са нето порастом од 5,11 посто. Схенглан Тецхнологи, још један локални произвођач, забележио је високи раст од 20,01 одсто, а Кстопа 14,64 одсто.
Кина је тренутно земља која највише улаже у сектор обновљиве енергије. Председник Си Ђинпинг обећао је у септембру да ће његова земља достићи фазу неутралне угљеника најкасније до 2060. године.
Извор: Цхина Интернатионал Радио
Будите први који ће коментарисати