мерцедес бенз турска хосдере фабрика аутобуса је стара

Фабрика, која за више од 25 година произведе више од 72.000 аутобуса, допринела је националној економији извозом више од 54 хиљаде аутобуса.

Творница аутобуса Мерцедес-Бенз Турк Хосдере, један од најважнијих погона за производњу аутобуса у свету компаније Даимлер, ове године слави 25 година постојања. 1995. године, фабрика аутобуса Хосдере, једна од првих која је достигла сертификат система квалитета ИСО 9001 у производним погонима аутомобила, у међувремену од четврт века у турској и технолошки најтехнолошкој земљи постала је једна од еколошки најприхватљивијих и најсвеобухватнијих позиција интегрисаног центра за производњу аутобуса. За фабрику аутобуса Хосдере, чији су темељи постављени 1993. године, уложено је више од 25 МЕУ инвестиција у 540 година. Приближно 4 хиљада људи радило је за 25 година у фабрици аутобуса Хосдере, где је данас запослено око 8 хиљаде људи. Поред јединица за аутобуске саобраћаје, у кампусу Хосдере налазе се Р&Д центар и Даимлеров глобални центар за ИТ решења. Значајна улагања се улажу у области развоја производа и технолошких решења, као и у производњу, повећавајући запосленост и извозећи турски инжењеринг у цео свет расипањем терена.

један аутобус на свака 2 произведена у Турској Мерцедес-Бенз Турк Фацтори Фацтори Хосдере тактику на путу који пролази кроз производну линију и процесе осигурања квалитета. 4500 посто аутобуса марке Мерцедес-Бенз и Сетра произведених у фабрици са годишњим производним капацитетом од 90 извози се у више од 70 земаља, углавном у Европу. У овој области у 2019. години оборен је рекорд са укупно 3 хиљаде 985 извоза аутобуса. 2020. године, упркос тешким условима који погађају цео свет, у десетомесечном периоду између јануара и октобра извезено је укупно 2 аутобуса.

Извршни директор Мерцедес-Бенз Турк Суер Сулун; „Наша фабрика, чији су темељи постављени 12. јуна 1993. године, постала је данас један од најважнијих аутобуских центара у свету. Фабрика аутобуса Хосдере, која је константно развијала, производила и одржавала лидерску позицију нашег бренда са својим иновацијама у периоду од 1995 година од 25. године, када смо покренули производњу у нашој фабрици аутобуса Хосдере, са мисијом да будемо носилац заставе. у области аутобуса, достигао је данас трудом хиљада наших запослених. Циљ нам је био да обезбедимо висококвалитетне услуге нашим непрекидним улагањима током четвртвековног периода. Приближно 4 хиљаде људи ради у нашој фабрици, где се ефикасност повећава из дана у дан уз еколошки прихватљиве и технолошке апликације. Наша фабрика, која производи највише аутобуса у Европи у Даимлер свету, а такође спроводи опсежна испитивања на путу у својим истраживачким и развојним активностима, постала је један од симбола стабилности у нашој земљи. Настављамо наш пут са новим задацима, како на локалном тако и на глобалном нивоу, успешно испуњавајући одговорности које смо преузели у протеклих 25 година.” рекао.

Булент Ацицбе, члан извршног одбора одговоран за производњу турских аутобуса Мерцедес-Бенз, „53 године труда турских радника и инжењера, марка Мерцедес-Бенз у последњих 25 година, квалитет нашег континуираног пословања дошао је у фабрику аутобуса Хосдере. Наша позиција је један од најважнијих турских аутомобилских центара. Један од свака два аутобуса која се продају у Турској производе се у овом погону и носе потпис Мерцедес-Бенз Турка. Нисмо задовољни само производњом. Са нашим истраживачко-развојним центром који је основан 2009. године у нашој фабрици, имамо реч у целом аутобуском свету унутар компаније Даимлер и својим инжењерским извозом доприносимо нашој земљи. Глобални центар за ИТ решења у оквиру наше фабрике; Даимлер развија САП логистичке системе, ИТ мрежу у више од 40 земаља, до Јапана, од Њемачке и пружајући посао за око 400 људи, данас је Турска. Наша фабрика аутобуса у Хосдереу, која смо у себе преузели све одговорности које смо преузели током 2013 година, наставиће да се самоуверено креће напред у будућности. Изражавамо захвалност свим нашим запосленима и заинтересованим странама које су допринеле овом успеху. "

Фабрика аутобуса Хосдере као центар за запошљавање

Фабрика аутобуса Хосдере, производни објекат који утиче на десетине хиљада појединаца када се укључи допринос породице сваког запосленог и компанија добављача њиховом запошљавању, један је од најефикаснијих центара у својој области у Турској. У фабрици, која се истиче и лојалношћу запослених, 85 запослених у производном погону има стаж од 25 и више година.

Светски бренд у производњи аутобуса

Фабрика аутобуса Хосдере, један од најважнијих центара за производњу аутобуса у свету Даимлер-а, наставља своју производну авантуру која је започета моделом Мерцедес-Бенз 1995 0403. године, данас возилима марке Мерцедес-Бенз Травего, Тоурисмо, Цонецто, Интоуро и Сетра. Фабрика, која је произвела 2019 аутобуса у 4. години, произвела је више од 134 аутобуса у десетомесечном периоду између јануара и октобра 2020. године. Реализујући свој први извоз аутобуса 3. године, Мерцедес-Бенз Турк произвео је укупно 1970 хиљаде од 58 хиљада аутобуса из фабрике аутобуса у Хошдереу.

Први аутобус у Турској са постројењем за катафорезу заштићен је од корозије

Фабрика аутобуса Хосдере, једно од технолошки и еколошки најприхватљивијих погона за производњу аутобуса на свету, наставља да одржава ову титулу уз огромна улагања. Основано у јуну 2004. године, са инвестицијом од око 10 милиона евра, погон за катафорезу, први је произвођач аутобуса у Турској, већ дуги низ година остаје једини објекат на овом подручју. Процесом катафорезе осигурава се велика отпорност на корозију која је потребна аутобусима.

Методе индустрије 4.0 се примењују у дигитализованој фабрици, смањује се потрошња папира

Роботске апликације се користе у четири производна процеса у фабрици аутобуса Мерцедес-Бенз Турк Хосдере. Прва роботска апликација наручена је у завареној производњи у одељку каросерије. Тренутно се за заварено спајање металних материјала користи 6 робота. 2016. године поступак наношења прајмера у лакирници почео је да се изводи роботским системом. У августу 2020. године, пуштена су у рад 2 нова робота у производњи заварених спојева за израду поклопца. Планирано је да се у новембру наставе активности на овом пољу са 3 робота у објекту за аутоматско спајање поклопаца како би се поклопни оквир и покривни лист повезали потпуном аутоматизацијом.

Многи пројекти дигитализације се такође имплементирају у процесима осигурања квалитета. Класични сертификати обезбеђења квалитета заснивају се на принципу одобравања рада за који је запослени одговоран на страницама штампаног папира. Данас, сертификати квалитета у фабрици; Пренет је у дигитално окружење, укључујући фотографије, 3Д цртеже, норме и разне визуелне документе, а заснива се на принципу одобравања само посла за који је производно особље одговорно за коришћење таблета, узимајући у обзир критеријуме склапања. Поред тога, у случају могућег неусклађености, запослени могу покренути нови процес дајући тренутну повратну информацију надлежнима путем таблета. Док се КР кодови користе у производњи заједно са дигитализацијом, гарантује се да дефинисане послове обавља права особа, користећи праву опрему и алате. Као резултат тога, пројектом дигитализације, осим уштеде папира и времена, Мерцедес-Бенз Турк добија велику поузданост, флексибилност и брзину у својим процесима осигурања квалитета.

У оквиру „Принципа управљања на лицу места“, састанци „Схоп Флоор Манагемент“, на којима се свакодневно дискутују о производним ситуацијама на хијерархијским нивоима дуги низ година, такође су укључени у процесе дигитализације под називом „Дигитал-Схоп“. Управљање спратом". Индикатори рада фабрике могу се пратити на ажуран и транспарентан начин путем дигиталних инструмената, а у случају предузимања мера могу се спровести брзи процеси одлучивања.

Еколошки прихватљива фабрика која може да производи сопствену енергију

Најновија верзија софтвера Система аутоматизације зграда, који се користи од 1995. године и омогућава уштеду енергије од приближно 25 одсто, пуштена је у рад последњих месеци 2019. године. На овај начин, временски програми који су део система; Спречава непотребан рад система за осветљење и грејање-хлађење. Док се температура околине прати помоћу уређаја за контролу топлоте; Системи за осветљење, грејање-хлађење и пумпе се контролишу временским програмима. Са системом за рекуперацију топлоте, топлота у апсорбованом ваздуху током загревања се враћа и враћа у околину. Коришћењем природног гаса захваљујући „Тригенерационом постројењу“ успостављеном у фабрици аутобуса Хошдере, који има за циљ ефикасније коришћење енергије и спречавање негативних утицаја на животну средину који могу настати услед нестанка енергије на његовом извору; добија се струја, грејање и вода за хлађење. Овим системом се подмирује 100 одсто потреба за електричном енергијом, 40 одсто потреба за топлотом зими и део потребе за хлађењем за климатизацију лети.

Најнижа вредност је постигнута у потрошњи енергије по возилу

Творница аутобуса Мерцедес-Бенз Турк Хосдере достигла је најнижу вредност „потрошње енергије по возилу“ у 9,6. смањењем потрошње енергије по возилу за 2019 процената у односу на претходну годину. У 2019. години у фабрици је постигнуто смањење емисије ЦО2 за 11,3 одсто у односу на претходну годину. У оквиру свих студија енергетске ефикасности спроведених у фабрици аутобуса Мерцедес-Бенз Турк Хосдере од 2007. године, постигнуте су уштеде енергије веће од 35 процената по возилу, док су емисије угљен-диоксида смањене за око 10 хиљада тона годишње.

Соларна енергија је следећа за производњу енергије

Фабрика аутобуса Хосдере, која поседује „Сертификат о завршетку система за управљање енергијом“, такође је започела рад на добијању сертификата о систему управљања енергијом ИСО-50001. У фабрици је пуштена у рад пилот соларна електрана снаге 100 кВп, која и даље улаже у оквиру одрживости. Овим пилот пилот соларним електранама учињен је први корак ка циљу коришћења соларне енергије у годинама које су следиле.

Инвестиција од милион евра у управљање отпадом

У фабрици аутобуса Хосдере, где је Мерцедес-Бенз Турк уложио више од милион евра у „Управљање отпадом“; Опасни и неопасни отпад се одвајају на местима где настају и шаљу на одлагање.

Мерцедес-Бенз Турк, који је иновирао неке од својих фабричких димњака улагањем од 110 хиљада евра у оквиру „Контроле загађења ваздуха“; Он држи под контролом емисије испарљивих органских једињења које су резултат процеса сагоревања, везивања и фарбања.

Пројектом „Нула отпадних вода“ који је почео да се спроводи 2017. године, сва опасна отпадна вода из фабрике испушта се кроз индустријске и биолошке постројења за пречишћавање у фабрици.

Прве фабрике аутобуса у Хошдереу

1995. сертификати квалитета ИСО 9001 као прво подручје првог производног погона у аутомобилској индустрији у Турској.
катафорно понирање прво у погону за производњу аутобуса у Турској.
Прва примена ваздушних јастука у производњи аутобуса.

Важни датуми о фабрици аутобуса у Хошдереу

КСНУМКС: Фабрика аутобуса Хосдере пуштена је у рад, а Мерцедес-Бенз Турк А.С. Објекти у Истанбулу добили су сертификат квалитета ИСО 9001.
КСНУМКС: Завршена је друга фаза улагања у фабрику аутобуса Хосдере и погон за производњу каросерије је почео са радом.
КСНУМКС: Затварањем фабрике Давутпаса, целокупна производња аутобуса је уређена у фабрици аутобуса Хосдере.
КСНУМКС: Пројекат под називом „Хосдере 2010“ је завршен. Овом инвестицијом повећан је годишњи производни капацитет, повећана ефикасност производног процеса, производња и квалитет производа.
КСНУМКС: Нови систем управљања животном средином који се састоји од управљања отпадом и управљања енергијом примењен је у фабрици аутобуса у Хошдереу. Компанија је инвестирала милион евра у систем управљања отпадом.
КСНУМКС: Мерцедес-Бенз Турк, 75.000. завршио производњу аутобуса у фабрици аутобуса у Хошдереу.
КСНУМКС: Мерцедес-Бенз Турк, 85.000. завршио производњу аутобуса у фабрици аутобуса у Хошдереу.
КСНУМКС: Мерцедес-Бенз Турк, 95.000. завршила производњу свог аутобуса у фабрици аутобуса Хосдере.
КСНУМКС: Мерцедес-Бенз Турк, 95.000. завршио производњу аутобуса у фабрици аутобуса у Хошдереу.

Творница аутобуса Мерцедес-Бенз Турк Хосдере стара је 25 година