Борусан Отомотив је турски дистрибутер БМВ-овог водећег аутомобила на пољу електричне мобилности, а очекује се да буде потпуно електрични модел БМВ САВ, који је премијерно приказан ик.
Прошле године је лансирао концепт серијске производне верзије БМВ-ове неупадљиве сцене као БМВ иКс, који ће се производити у БМВ-овој фабрици Динголфинг у Немачкој, а Турска ће пут дочекати у последњем кварталу 2021. године.
Представљен на догађају #НЕКСТГен 2020, где је БМВ Гроуп најавио своје стратегије мобилности и електрификације, БМВ иКс се припрема да започне нову еру у аутомобилском свету са својим најновијим технологијама и минималистичким дизајном. 2021 БМВ ик долази у Турску у последњем кварталу, а пажњу привлачи задовољство у вожњи, свестраност, одрживост и реинтерпретација луксузне модуларне и скалабилне платформе.
Моћан, динамичан и ефикасан
БМВ иКс, за који је планирано да буде пионир будућих БМВ модела, подиже стандарде електричних аутомобила у другу димензију са својих 500 КС снаге, перформансама које достижу 0-100 км за мање од 5 секунди и ефикасном батеријом која нуди више од 600 километара домета вожње према ВЛТП критеријумима. Батерија БМВ иКс-а, која брзим пуњењем може да достигне 40 посто за само 80 минута, такође нуди домет вожње већи од 120 км за десет минута.
Погонски систем у БМВ иКс заснован је на петој генерацији технологије БМВ еДриве, која покрива два електрична мотора аутомобила, енергетску електронику, технологију пуњења и високонапонску батерију. Могућности управљања БМВ иКс и ниво удобности у кабини пружају алуминијумски свемирски оквир са смањеном силом трења и водећи у класи „Царбон Цаге“. Само коефицијент отпора ваздуха од 0.25 Цд БМВ иКс успева да дода 65 километара опсегу возила.
Оптимизирани аеродинамички дизајн
БМВ иКс, који такође редефинише сегмент спортских возила (САВ) својим иновативним дизајном, претвара ужитак у вожњи у јединствено искуство свакодневне употребе и дугих путовања својим мишићавим спољним пропорцијама, флуидном линијом крова и смањеним површинским премазом. БМВ иКс, који је по дужини и ширини БМВ Кс5, заобљеном кровном структуром и висином подсећа на БМВ Кс6, док је сличан БМВ-у Кс7 захваљујући широким фелнама.
Широка решетка бубрега, симбол БМВ-овог новог дизајнерског језика, чини разлику својом технологијом самоизлечења која може поправити мање огреботине у року од 24 сата на собној температури, као и садржајем свих електронских система помоћи у вожњи.
Још један корак ка одрживости са рециклираним материјалима
Материјали који се користе у производним процесима БМВ-а иКс показују значај који се придаје одрживости. Широка употреба природних и рециклираних материјала у комбинацији са најновијом технологијом може се видети у сваком делу аутомобила.Површина коже која се користи за седишта и инструмент таблу је третирана природним екстрактом листова маслине, чиме се спречава еколошки штетни остаци производње. Истовремено, ова карактеристика даје кожи висок квалитет, али природан изглед. У складу са приступом оријентисаним на одрживост примењеним при избору сировина и метода производње, БМВ иКс-ов ФСЦ сертификован дрво и високо рециклирана пластика се користе на панелима врата, седиштима, централној конзоли и подним панелима. Подне простирке БМВ иКс такође су направљене од материјала добијеног рециклирањем пластичних боца.
Елегантност и једноставност уз Схи Тецх
Револуционарни дизајн БМВ-а иКс такође се манифестује у кабини дизајнираној по принципу "Схи Тецх". Принцип „стидљиве технологије“ односи се на технолошки приступ који открива његове функције само када се користи. „Схи Тецх“ се такође истиче у невидљивим звучницима и необично дизајнираним вентилационим каналима. Тако, БМВ Гроуп први пут у моделу нуди својим корисницима могућност да интегришу звучнике у структуру седишта. Такође се први пут користи у БМВ моделу, хексагонални управљач и комбиновани 12.3 и 14.9-инчни БМВ закривљени дисплеј, који чине део нове генерације БМВ оперативног система, истичу футуристички ужитак у вожњи.
Аутоматска контрола климе са новим интегрисаним филтером од нано влакана
БМВ иКс стандардно долази са аутоматском контролом климе у две и по зоне. Поред тога, аутоматски систем климатизације може се надоградити на четворозонски систем који омогућава подешавање температуре и вентилације одвојено како за путнике са задње стране, тако и за возача и напред. Користећи технологију филтера нанофибера за ефикасније чишћење ваздуха у аутомобилу, систем климатизације такође стандардно функционише као предгревање и предкондиционирање у БМВ иКс. Захваљујући иновативној технологији филтера нанофибера, микробиолошким честицама и алергенима се такође може спречити улазак у возило.
БМВ иКс се такође издваја као први модел који нуди ефикасну опцију површинског грејања инструмент табле, претинца за рукавице, панела врата, средишњег наслона за руке и волана који помажу у загревању унутрашњости.
Панорамски стаклени кров са електрохромним сенчењем
Панорамски стаклени кров који се користи у БМВ иКс највећи је стаклени кров који се икада користио у БМВ моделима, са својом једноделном прозирном површином која покрива читав ентеријер без икаквих попречних ограда. Панорамски стаклени кров значајно побољшава пространост и амбијент унутар БМВ иКс-а. Стаклени кров такође има електрохромно Електрохромно сенчење које се може активирати притиском на дугме како би заштитило унутрашњост од директне сунчеве светлости. Структура ламинираног стакла може стандардно пружити оптималну заштиту од ултраљубичастих зрака и одличну звучну удобност. Уместо да има унутрашњу облогу, стаклени плафон се издваја као једини ове врсте у аутомобилској индустрији који користи технологију ПДЛЦ (Полимер Дисперсед Ликуид Цристал) за сенчење унутрашњости.
Пионирско звучно искуство: Боверс & Вилкинс систем сурроунд звука са 4Д звуком
ХиФи аудио систем са дванаест звучника и појачалом од 205 вата је стандардни део БМВ иКс-а. Систем сурроунд звука Харман Кардон пружа одличан квалитет звука својим седмопојасним еквилајзером, 655 вати звучне снаге и подешавањем у зависности од нивоа динамичких перформанси аутомобила. Најновија верзија система сурроунд звука Боверс & Вилкинс, која се први пут нуди као опција, трансформише БМВ иКс у концертну дворану на четири точка, док звучни доживљај одводи у другу димензију.
Гаминг Ворлд Тецхнологиес на БМВ иКс
БМВ Гроуп сада користи технологију у готово свим својим процесима за стварање екосистема који се непрестано шири. Користећи технологију Унреал Енгине која се користи у Фортните-у, а који има приближно 350 милиона играча, БМВ иКс успева да поново привуче пажњу. Тако ће БМВ иКс имати титулу првог аутомобила који је марка развила користећи технологију игара.
Дигитална платформа за возила
Представљена са БМВ иКс, нова дигитална платформа такође поставља стандарде за повезаност, перформансе и вештачку интелигенцију. Иако се може разликовати у зависности од земље, захваљујући технологији Гигабит Етхернет, која комуницира брзином преноса података до 30 Гбит / с када су све функције БМВ иКс активне и раде под пуним оптерећењем, БМВ иКс пружа више података о саобраћају, паркиралиштима, опасним ситуацијама или путоказима. Може брзо да прикупи, анонимно процени ове податке уз помоћ вештачке интелигенције и учини их доступним за употребу.
Први премијум модел за масовну производњу који користи 5Г технологију
БМВ иКс подиже конкуренцију корак даље као први премиум модел који је опремљен 5Г мобилном технологијом. Заједно са побољшаним квалитетом услуге коју нуди 5Г мрежа, забележиће се значајна побољшања у областима инфо-забаве, аутоматизоване вожње и безбедности на путу. Поред тога, ова технологија ће омогућити пешацима, бициклима и скутерима да директно комуницирају са инфраструктуром својим паметним телефонима, чак и без потребе за повезивањем на мобилну мрежу.
Будите први који ће коментарисати