Почетни састанак пројекта О-ИКА 2 одржан је уз учешће Председништва одбрамбене индустрије (ССБ), Команде копнених снага, компанија АСЕЛСАН и Катмерцилер.
Катмерцилер, једна од важних компанија турске одбрамбене индустрије, и АСЕЛСАН заједнички су радили на задовољавању потреба за локалним средствима безпилотних копнених возила (ИКА) средње класе. Прошлог јула, прошла је нова фаза у радовима и потписан је уговор између страна за масовну производњу.
У оквиру Пројекта беспилотних беспилотних возила средње класе, одржан је почетни састанак пројекта уз учешће Председништва одбрамбене индустрије (ССБ), Команде копнених снага, компанија АСЕЛСАН и КАТМЕРЦИЛЕР. Пројекат; Обухвата развој и масовну производњу беспилотних копнених возила способних за извиђање, надзор, откривање циљева и на која се могу монтирати, даљински управљати, аутономно користити и имају супериорну покретљивост различити системи наоружања и други потребни системи.
У пројекту где је ССБ овлашћење за набавку, Команда копнених снага је овлашћење корисника. Фирма Катмерцилер учествоваће као произвођач платформе у пројекту чији је главни извођач АСЕЛСАН. У пројекту који је спровело председништво Сектора за микроелектроничку микроелектронику и електрооптику (МГЕО), систем оружја обезбедиће секторско председништво Аселсан Дефенсе Систем Тецхнологиес (ССТ).
Овим пројектом за циљ има национални развој наоружаног беспилотног копненог возила. Развити беспилотни систем; Биће у стању да врши извиђање и надзор у опасним областима, а по потреби пружаће контролу подузимањем поља под ватру са системом оружја ДУАЛ САРП који ће се на њему налазити против претњи. Уз могућност аутономне патроле, аутономног повратка под мешањем, ефикасност одбране ће бити максимална. Сматра се да ће наоружано беспилотно копнено возило које ће се развити пружити велику предност кориснику на бојном пољу интеграцијом са другим беспилотним ваздушним и копненим системима на терену.
Карактеристике ИКА
Возило, које ће имати довољно оклопа за заштиту од муниције коју користе пешадијски елементи, имаће и довољно оклопа да заштити пешадију иза. У оквиру текућег пројекта, на систему нема електрооптичке камере, али постојаће камера постављена на јарбол у свом коначном облику. Камере за вожњу налазе се напред и позади. Поред тога, систем ће имати могућност преноса слика са сателита. Дизајнирано да буде аутономно, оружје платформе у хитним случајевима моћи ће да користи оближње војно особље.
У вези са развијеним системом, званичник који је на Текнофесту 2019. одговарао на питања тима Дефенсе Дефенсе-а рекао је: „Једно од најтежих питања у овом послу је сигурност података и комуникација на сигуран начин против забуне. Аселсан ће у том погледу користити шифровану комуникацију “. користили изразе. Очекује се да ће заједнички пројекат Аселсана и Катмерцилера бити тежак 1.1 тоне као највећа од 2.5 тоне тешке платформе УКАП. За сада се у возилу користи САРП УКСС произведен од Аселсан-а. У будућности ће моћи да користи различите УКСС системе које производи АСЕЛСАН.
Извор: дефенцетурк
Будите први који ће коментарисати