У погледу здравственог стања саобраћаја изузетно је важно да се возила крећу путем без незгода и проблема. За ово морамо да се придржавамо саобраћајних правила. Али у исто време гума на возилима притиска мора бити одговарајуће величине. Притисак у возилима треба проверити у просеку за 15 до 30 дана. Гума губи део притиска [око 1 пси месечно (0.076 бара)] из природних разлога. Губитак притиска може се убрзати другим цурењем ваздуха из следећих разлога:
- Случајно пробијање гуме
- Вентил: Гума се мора мењати сваки пут када се мења.
- Заптивач поклопца: важан за непропусност ваздуха.
- Обруч: Треба га очистити сваки пут када се постави гума.
- Придржавајте се препорука произвођача возила или гума, посебно у погледу услова употребе (оптерећење / брзина итд.).
- Проверите притисак у гумама када су гуме хладне [након што се нису користила последња 2 сата или су користиле мање од 3 км при малој брзини]
- Ако су гуме вруће при прегледу, додајте 4 до 5 пси (0,3 бара) притиску који препоручује произвођач возила. Када се гуме охладе, поново проверите притисак.
- Никада не пуштајте вруће гуме.
- Чак и ако су гуме надуване азотом, треба често проверавати притисак и опште стање гума.
Исправно надувана гума повећава сигурност, економичнија је и еколошки прихватљивија.
Како могу да проверим притисак у гумама?
- Поставите мерач притиска у гуму унутар стабла вентила ваше гуме.
- Уређај ће се угасити и приказаће број који изражава унутрашњи притисак у пси.
- Звиждук узрокује ваздух који је гума пропустила. То неће у великој мери утицати на притисак ако дуже време не притискате манометар.
- Упоредите измерену вредност пси / бар са препорученом вредношћу пси / бар.
- Ако су пси / бар већи од препорученог, испухујте ваздух док не буде једнак. - Ако је ниска, напумпајте гуму док не достигне одговарајућу вредност.
Где могу да пронађем препоручени притисак за моје гуме?
- У упутству за употребу возила
- На налепници на возачевим вратима или поклопцу резервоара за гориво
- Не користите број на бочној страни гуме, јер тај број не представља притисак потребан за вашу гуму.
Инструменти за мерење притиска
- Будите опрезни када користите манометре који се нуде на бензинским пумпама. Ови уређаји су углавном непоуздани.
- Купите висококвалитетни манометар и нека стручњак за гуме провери да ли га правилно мери.
Проналажење праве вредности је важно
- Премало или превише надуване гуме могу се трошити брже него што се очекивало, мање приањају и троше више горива. Узимање неколико минута месечно осигурава вашу сигурност и продужава животни век ваших гума.
Какав треба да буде притисак у гумама у возилима?
Притисак у гумама у возилима мора бити одговарајуће величине. Притисак у гумама вашег возила означавамо у складу са величином гуме:
- Величина гуме 175/65 Р14: предња 2,31 - задња 1,8
- Величина гуме 195/50 Р15: предња 2,1 - задња 1,8
- Величина гуме 195/45 Р16: предња 2,2 - задња 1,8
- Величина гуме 205/40 Р17: Предња: 2,2 - Задња 1,8
- Величина гуме 195/60 Р15: Предња: 2,1 - Задња 2,1. Међутим, ови притисци важе за нормално оптерећене гуме.
Да ли све гуме треба да имају исти притисак?
Људи који обраћају пажњу на притисак у гумама у возилу питају се да ли су све гуме исте. Притисци у гумама могу се разликовати у зависности од стања оптерећења возила. Поред оптерећења, треба узети у обзир и неке факторе, али оптерећење можете заснивати на притиску. Расподела терета аутомобила са предњим чекићем је већа од предње. Из тог разлога, предњи ваздушни притисак треба да буде већи од задњег. На пример, аутомобили као што су БМВ и Мерцедес имају предњи чекић. Ако имате такве алате, можете да прилагодите њихов притисак у складу с тим.
Притисак на предње и задње гуме је готово веома близу једни другима у аутомобилима са задњим погоном. Међутим, предње гуме би требале бити нешто више од задњих.
Шта се дешава са малим притиском у гумама?
Притисак у гумама у возилима мора бити директно пропорционалан. Исправан притисак у гумама у возилу мора бити у складу са притиском у гумама у вашем возилу како због ваше безбедности, тако и због здравог саобраћајног искуства. Поред тога, на следећи начин можемо изразити штету коју вам може изазвати низак притисак у гумама:
- Ваша способност руковања ће се смањити.
- Ваша контрола управљања ће се смањити.
- Кочни пут ће вам се смањити у влажним условима.
- Будући да се гуме прегреју, постоји ризик од експлозије.
Као што видите, низак притисак у гумама може нажалост довести до озбиљних последица. Стога ће вам прави притисак за ваш тип пнеуматика бити пресудан за здраво путовање без незгода.
Сходно томе, чак и ако је притисак у гумама превисок, на гумама ће доћи до абразије. То ће проузроковати брзо смањење века трајања гума.
Будите први који ће коментарисати