Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу Планирамо железницу до Накхчивана након нових дешавања у Азербејџану. Студије његовог плана студија се настављају. Надам се да ће тамо бити добрих помака, рекао је.
Укупан износ инвестиције биће 1.5-2 милијарде лира, а линија дугачка 230 километара креће од Карса-Идрира и наставља до Накхчиванске аутономне Републике Азербејџан. Одатле ће линија бити повезана са железничком пругом која наставља до Ирана, Авганистана и Пакистана. Тако ће постићи велику предност у погледу логистике Турске.
Сарадња Накхчиванске северне Грузије, Азербејџана и Турске са предузећем које је отворило железничку пругу Баку-Тбилиси-Карс (БТК) биће интегрисане. БТК линија 503 километара у Азербејџану, 259 километара у Грузији и 76 километара у Турској састоји се од укупно 841 километар. Азија чини један од најважнијих прстенова централног пролаза, заједно са Мармараилом, између европске железничке пруге БТК, Турске и Грузије, Азербејџана, Русије, Туркменистана, Узбекистана, Таџикистана, Киргистана, Казахстана, Кине, и иако дозвољава теретни транспорт на релацији Кина-Европа, данас Нахчиван линија ће бити укључена у овај систем у Ирану, Авганистану и Пакистану.
Железничка линија од Карса до Нахичевана постаће, надамо се, брза железничка линија. Надам се да ће се наставити од Нахичевана до Бакуа. Анкара-Баку ИХТ Какво дивно!