Док је интересовање за бициклизам порасло широм Турске, број жртава је такође повећан истом брзином. У последње две године у саобраћају је живот изгубило 258 бициклиста. Важно је напоменути да су се све незгоде догодиле када су возачи возила с леђа ударили бициклисте. Бициклистичка животна платформа позвала је сва министарства да зауставе несреће.
Последња од несрећа у којима су живот изгубили бициклисти догодила се у Измиру и Анкари. У округу Цигли у Измиру
обука Karşıyaka Општински омладински и спортски клуб Бициклистички тим, атлетичарка Зеинеп Аслан (32),
Погинуо је након што га је прегазио камион који је долазио из погрешног правца. У Анкари је 19-годишњи бициклиста Умут Гундуз погинуо након што га је ударило возило којим је управљао пијани возач. Тако је број погинулих бициклиста у несрећама само у последњих месец дана порастао на 11.
Смрт се назире
Говорећи у име Цицлинг Лифе Платформе, Мустафа Каракуш је рекао да су сви смртни случајеви настали због безбедности бициклиста.
Он је истакао да је изгубио живот услед судара позади у његовој траци. Возачи моторних возила су „неосетљиви,
Наводећи да се незгоде дешавају због „непажње“, рекао је: „Заправо, није их могуће ни описати као несреће“.
није могуће. Зато што се многе незгоде дешавају када возач моторног возила удари бициклисту који вози крајње десно и испред њега.
То се дешава иако он то види. Па, иако види, удари бициклисту. После несреће, изјаве су увек
То је као 'нисам га видео или је возио насред пута'. Логично је да је у 258 незгода 258 возача било у праву.
Женско. Ова ситуација постаје јасна када погледате снимке камере већине несрећа. Добро
„Покосите бициклисту, смрт је на видику“, рекао је он.
Туркиие цалл
Ово повећање броја незгода сада треба да виде сви сегменти друштва и тај живот са бициклом
Наводећи да мере, инспекције и обуку треба повећати за развој Министарства здравља, Каракуш је рекао: „Сва министарства и
Позивамо локалне самоуправе широм Турске. Ограничења брзине треба контролисати, бицикле не треба користити као возила
Треба осигурати да га возачи прихвате. Сигурне траке треба раздвојити. универзална правила
„Треба предузети акцију да се то укључи у наставни план и програм и да се нагласи поштовање према људима“, рекао је он.
Свет вози своја кола са поштовањем
Наводећи да у саобраћају треба усвојити безбедан бициклистички превоз, Каракуш је рекао: „Пошто је донет закон о саобраћају,
Постоји чланак који каже од. Каже и да је бицикл превозно средство. Како користити ово возило у саобраћају
Записано је у закону. Према Закону о саобраћају на путевима бр. 2918, ако има бициклиста,
Ако нема пута, користе једну траку пута за моторна возила и имају предност. Али возачка дозвола
Што се тиче концепта, у Турској постоји перцепција да се ради само о коришћењу аутомобила. Ауто је у складу са правилима
Не постоји перцепција да се то користи. Могуће је створити ову перцепцију код људи. Јер тако свет вози своје возило
користи. "Он то користи са поштовањем према људима", рекао је.
Не дозволи да ти руке буду умрљане крвљу
Каракуш је наставио: Као бициклисти, прво желимо да повећамо мере безбедности у саобраћају. Јер ако удариш мој бицикл, умрећу. Из тог разлога, тражимо да све саобраћајне јединице дају стална упозорења свим возачима возила по овом питању. Желимо да се ово питање озбиљно позабави обуком и испитима за моторна возила. Има 258 живота. 258 људи које смо изгубили за само две године су разлог за све ово.
Због тога је изгубио живот. На свима нама је да зауставимо ове смрти, пустимо их да наставе и да нам руке крваре.
Конфузија је такође у нашим рукама. „Зауставимо ове несреће.
Будите први који ће коментарисати