По пројекту проширења железничког маневарског подручја који је извео ТЦДД на подручју Ван Ферри Пиер-а, у марту је срушена зелена површина обалног пута Искеле и срушени простори за седење, а услед интензивне реакције становника Вана и притиска локалне штампе, Генерална дирекција ТЦДД најавила је да ће пројекат бити ревидиран и обални пут ће бити обновљен. Док су се радови на новом приобалном путу настављали, било је вредно пажње да је на пут положено међусобно поплочано камење кориштено на сеоским путевима.
Риехриван НевспаперПрема вестима Серцана Цансиза из; „Желимо повратак обалног пута Искеле“ и упорно праћење локалних медија од стране становника Вана реагујући на најаве да су зелене површине и одморишта на обалном путу Искеле срушене и да неће бити обновљене, Мехмет Емин Билмез и ТЦДД 5 „Регионални менаџер Перла Алисеиди Фелек одржао је конференцију за штампу у августу о том питању. Алисеиди Фелек, који је дао изјаве на терену на којем су се изводили текући радови у врту гувернера и Искелеа, изјавио је да ће нови пројекат подних облога бити ревидиран по великим захтевима људи из Вана и обални пут Искеле ће бити обновљен.
ПРИМОРСКИ ПУТ ОТВОРИТ ЋЕ СЕ КРАЈЕМ ГОДИНЕ
Изјављујући да ће се приобални пут обновити одлуком, Фелек је рекао, „Имамо два 1,5 вагона која је ново изградила наша влада, од којих један ради 3,5, а други 50 године. аутобуси су у Иран долазили из целе Турске, ми превозимо наш трајект Ова два нова трајекта. На молу ради део који називамо десном линијом. Постоји и лева линија. Другим речима, постоји још једна лучка страна на коју ће пристати други трајект и његови путеви се граде. Другим речима, када се приближи други трајект, ми градимо железницу где ћемо спустити вагоне у њу. Нисмо могли маневрисати да то урадимо. У оквиру пројекта направили смо пут на којем смо могли да држимо 3 вагона на чекању и маневрисању. Док смо започињали тим путевима и правили ову трајектну руту, коју називамо левом линијом, елиминисали смо остала места за седење и шетнице и испразнили кафиће у складу са писмом наше лучке управе. Донетом одлуком обновићемо обални пут. Наш рад се наставља. Ако Аллах допусти, завршићемо радове на плажи до краја године и ставити их на услугу становницима Вана “.
ЗА ПРИМОРСКИ ПУТ ЈЕ ДОВОЉЕНО И 12-МЕТАРСКО ШИРИНСКО ПОДРУЧЈЕ
У складу са ревидираном одлуком у пројекту, обални пут је реконструисан док су на Искелама настављени радови маневрисања железницом. Камен темељац коришћен на сеоским путевима положен је на путу резервисаном за уништену обалу Искеле, саграђен бетонски зид и постављена жичана мрежа. За обални пут, који је раније био широк око 20 метара, групе за седење, игралишта, дрвеће и зелене површине, у новом пројекту је додељена површина од приближно 12 метара. С друге стране, нови обални пут се не протеже до пристаништа трајекта као претходних година, већ се завршава на тачки прилаза пристаништу.
ОПШТИНА МЕТРОПОЛИТ ТРЕБА ДА ДОПРИНОСЕ ПРОЈЕКТУ
Грађани су навели да би градска општина Ван требало да допринесе пројекту интервенцијом за нови приобални пут који је изградио ТЦДД, као и да не треба повећавати стари изглед приобалног пута, са његовом зеленом текстуром, групама седишта и подовима у складу са Ван Лаке.
Будите први који ће коментарисати