Аутомобилска индустрија са моделима произведеним у Турској, који истовремено доприносе националној економији Хиундаи Ассан-а, додала је нови модел у асортиман производа високог квалитета и удобности. Лансирање новог и20, који је почео производњу крајем августа, понуђен је на продају у Турској.
Један од најцјењенијих модела у Б сегменту, и20 је од свог првог представљања прешао дуг пут и у погледу дизајна и технологије. Први пут представљен 2008. године, а Хиундаи и2010, који је почео производњу у Турској од 20. године, дугорочна гаранција са разним опцијама мотора и увек је пружао значајне предности.
Трећа генерација и20, која је у потпуности обновљена са темом „Емоционална спортскост“, новом филозофијом дизајна бренда, издваја се не само дизајном и напредном технологијом, већ и све већим димензијама и иновативним агрегатима. И20, који се често помиње на свим тржиштима на којима се нуди на продају, сматра се једном од најважнијих референци мале класе у нашој земљи.
Хиундаи и20 доноси неке промене са потпуно обновљеним моделом. Иако дизел мотор није укључен у нови модел, овога пута са 1.0-литарским мотором са турбопуњачем, по први пут је направљена 48-волтна блага хибридна верзија. На тај начин, истовремено постижући врло малу потрошњу горива, обезбеђују се и довољне перформансе.
Потпуно нови дизајн, потпуно нови карактер
Хиундаи и20 долази са необичним дизајном, демонстрирајући зависност бренда од филозофије дизајна Емотионал Спортинесс. Сврха ове дизајнерске филозофије је створити емоционалну везу између аутомобила и његовог корисника, као што и само име говори. Други критеријум је удаљавање од осредњости карактеристичним новим изгледом који Хиундаи наглашава у својим моделима нове генерације. Тако нови и20 даје модеран карактер динамичним предњим и задњим одбојницима, као и новој решетци хладњака.
Нови и20 се на први поглед разликује новим склопом фарова. ЛЕД фарови и задња светла истичу упечатљив и оригиналан дизајн и20, док сочива за маглу и троугласти вентилациони канали чине тему снаге у предњем делу. Са дневним светлима у облику клина и предњом маском у облику дијаманта, и20 привлачи пажњу дизајнерским интегритетом, док је карактеристични Ц-стуб идеално издужен са линијом рамена која се подиже уназад.
Са стране се нуди веома атрактиван изглед са смелом линијом карактера и јединственим дизајном Ц-стуба. Ова крута и избочена линија чини да се аутомобил осећа као да се креће чак и када мирује и додаје велико значење у смислу атлетског става. Још један врхунац дизајна је задњи део у облику слова З. Ову везу између Ц стуба и задњих врата подржавају и стоп-лампе у облику слова З. Динамичне пропорције повећавају ширину и спортски изглед аутомобила, истовремено повећавајући видљивост.
Дужина новог и20 повећана је за 5 мм на 4.040 мм, а међуосовинско растојање за 10 мм на 2.580 мм. Са ширином од 1.775 мм, и41 се шири за 20 мм у поређењу са другом генерацијом и нуди додатну ширину рамена од 30 мм у првом реду и 40 мм у задњем реду. Такође, простор за задње ноге се повећава за 27 мм да би достигао 882 мм. Запремина пртљажника возила, које има 24 мм нижу линију крова због своје спортске филозофије дизајна, повећана је за 51 литар на 352 литра. Задња седишта, која се по потреби могу преклопити, пружају укупну запремину од 1.165 литара када се склопе.
Нуди својим корисницима 17 различитих комбинација боја са опцијом црне боје крова, елегантни точкови од 20 инча на новом и17 још су један детаљ који повећава спортскост и динамичност. Ови точкови, који се разликују у зависности од нивоа опреме, истичу се као један од највећих архитеката дизајнерске разлике у Хиундаи моделима.
Пространи ентеријер који чини разлику
Унутрашњост новог и20, који привлачи пажњу бројним побољшањима, омогућава да време проведено у возилу буде квалитетније. Стварајући нови и атрактиван изглед у кабини, Хиундаијеви дизајнери тражили су иновативна, естетска и техничка решења која одражавају стилске пропорције простора за седење.
Унутрашњост изгледа атрактивније него икад јер подсећа на уметничко дело мајстора вајара. Један од врхунаца дизајна су хоризонталне линије које покривају високу инструмент таблу оријентисану на возача. Ова карактеристика чини да предње лице изгледа клизаво и широко, дајући му необичан изглед.
Врата новог и20 прихватају инструмент таблу на елегантан и емотиван начин, инспирисани облицима који се налазе у природи. Иако је ова посебна структура врата у савршеној хармонији са делом контролне табле, и даље је подржана опремом попут префињеног управљача и модерних дигиталних индикатора. Нова употреба пресвлака и акценти у боји у кабини такође се подударају са осталим материјалима у унутрашњости. Поред тога, захваљујући новој плавој ЛЕД технологији амбијенталног осветљења, ноћу се нуди пријатно унутрашње осветљење. Спортски управљач са четири крака, који се такође користи у моделима Хиундаи више класе, носи трагове аутономних возила и мото спорта. Бежична функција зрцаљења паметних телефона, која се први пут нуди у овом сегменту, повећава практичност када је подржана бежичним пуњењем.
БОСЕ звучни систем у новом и20 је још једна упечатљива карактеристика. Интерни систем појачала са дигиталним процесором звука нуди се са 8 звучника. Овај звучни аранжман, који привлачи све путнике у возилу, заједно са предњим средњим и задњим субвоофером, омогућава бољи квалитет музике.
Док се нови и20 развија, технолошка опрема и модерне линије у унутрашњости тематизиране су на начин да померају границе сегмента. Дизајн педала, врхунски двоструки екрани од 10,25 инча, 8-инчни екран осетљив на додир средњег домета, дизајн кокпита оријентисан ка возачу, плаво амбијентално осветљење, интегрисане линије предњих отвора и облоге врата најактивнији су детаљи који и20 разликују од претходне генерације. .
Поред тога, Хиундаи Смарт Сенсе активне сигурносне функције су такође укључене у и20. Поред система који активно интервенишу у вожњи, као што су помоћ при судару предњих возила и асистент за праћење траке, за сигурност су обезбеђени и системи подршке попут упозорења на замор возача и асистента за дуга светла. Систем, који упозорава на кретање возила испред када се заустави на семафорима, такође спречава ометање саобраћаја. Поред тога, упозорење за путнике / пртљаг са задње стране је први пут представљено у сегменту. На задњем седишту се гласно подсећа возача на заборављене предмете или кућне љубимце. На овај начин спречавају се недаће попут могуће крађе или сличних тужних догађаја.
Нови мотори долазе са новом платформом
Модел и20, који је Хиундаи произвео у својој фабрици измит, долази са БЦ3 кодом кућишта и потпуно новом платформом. Ова платформа, посебно развијена за тај модел, направљена је од челика изузетно јаке чврстоће и динамичнијег погона. Овај чврсти челик, који производи Хиундаи, отпорнији је на увијање и могуће савијање у несрећама. Нови и20, чија су веза и изворне тачке развијене, има за циљ да буде један од најпоузданијих модела у својој класи.
Према другој генерацији, Хиундаи је такође више волео да обнавља своје енергетске пакете. Раније коришћени 1.4-литарски атмосферски мотор од 100 ПС може се овај пут одабрати са 6-степеним ручним или 6-степеним аутоматским мењачем. 6-степени аутоматски мењач пружа до 2014 процената мање потрошње горива од 2020-степене аутоматске верзије друге генерације (између 4-9). 1.0-литарски бензински мотор са турбопуњачем може се дати предност 7-степеном ДЦТ мењачу, док је најважнија додата карактеристика 48В благи хибридни систем.
Овај мотор има 0,4кВ литијум-јонску батерију од 48 волти. Ова батерија је смештена у резервни точак у возилу, а систем који се користи покреће систем каиша са хибридним генератором од 12кВ. Хибридни систем од 48 В у возилу покреће каиш током првог старта без стартера, омогућавајући мотору да достигне идеалан положај пред сагоревање. Дакле, могуће је раније искључити мотор, укључити га при већој брзини, плутати у празном ходу или гашењем мотора. Овај систем, који троши до 1.0 одсто мање горива у поређењу са нормалним турбо мотором од 10 литра, први је у Б сегменту.
Хиундаи Нев и20 има укупно 6 различитих нивоа опреме, три главна (Јумп, Стиле, Елите) и три опциона пакета (Стиле Плус, Десигн, Елите Плус). Заједничка сврха ових опција, које могу задовољити потребе у складу са свим врстама карактеристика коришћења, јесте пружање максималне удобности и практичности.
Ицккиун Ох: У Измиту смо произвели више од 2 милиона возила
Председавајући Хиундаи Ассан-а Ицккиун Ох споменуо је неке важне тачке у свом говору на конференцији за штампу новог модела. Ох, „Као први производни погон компаније Хиундаи Мотор Цомпани у прекоморским земљама, производимо у нашој фабрици Хиундаи Ассан Измит већ 23 године. До сада смо преузели више од 2 милиона возила из наших бендова. Моделе И10 и и20 које тренутно производимо до наше Турске и Европе, извозимо по целом свету, посебно на Блиски Исток и Африку “, рекао је.
Речи повезане са издањима нових модела са текућим Ицкки Ох-ом, „Данас смо завршили развојну фазу и спремни смо за пут у Турску, поносни смо што смо представили трећу генерацију и20'и тхе роад. Даље, верујем да ће то у великој мери допринети новом и20'н економском развоју Турске и Кореје и јаком пријатељству. Чињеница да су две земље успешно завршиле овај пројекат упркос напретку учинила нас је поносним “.
Наше иновације неће бити ограничене на ова два модела.
Председавајући Хиундаи Ассан-а Ицккиун Ох такође је у свој говор уврстио изјаве које би се сматрале веома важним за тај сектор. „Наша нова возила ће ускоро бити представљена. Модел који нас највише узбуђује биће наравно Б-СУВ. Производњу овог возила, развијеног на платформи новог и20, започињемо у марту 2021. године. Ми ћемо производити само за читав регион, укључујући и Европу, овај уређај је пре свега на Турској. То ће бити трећи модел у нашој производној линији. Молимо вас још мало времена да објасните његово име и детаље. Међутим, са карактеристикама које смо припремили држећи у првом плану тржиште, Турску, захтеве и очекивања турских потрошача од алата за који верујемо да ће моћи да одговори на све његове аспекте “.
„Такође, као што знате, пружамо тело и инфраструктуру и20 ВРЦ који се такмичи на Светском рели шампионату. Захваљујући искуствима стеченим на нашим аутомобилским тркама у шампионату, наши перформансни аутомобили се припремају. У том правцу производићемо нове моделе и20 Н и Н Лине од фебруара 2021. године. Укупан износ инвестиције новог и20 пројекта премашиће тако 171 милион евра “.
Мурат Беркел: Хиундаи и20 је омиљен у Турској
Генерални директор Хиундаи Ассан-а Мурат Беркел рекао је следеће о новом моделу који су увели на тржиште. „Од дана када смо покренули производњу у Турској до сада производимо највећу количину, а наш модел и20 је поново највиши критеријум. Поред тога, успели смо да достигнемо високу цифру продаје од приближно 160 хиљада јединица на домаћем тржишту “.
„Турски потрошачи који су још увек овде да производе три генерације модела и20 један је од његових омиљених алата и доприноси економији Турске чини нас изузетно поносним. Циљ нам је да испунимо очекивања наших купаца на највишем нивоу помоћу нашег новог дизајнерског језика који спаја структуру тела, дизајн и технологију максимизирањем емоционалних вредности. Зато што у Турској нудимо производњу нових и20, који се и даље продају у овој земљи на најбољи начин. Верујемо да ће нови и20 запалити узбуђење и турских потрошача. Из тог разлога поставили смо свој слоган као „Поново откријте своје узбуђење“.
Са новим и20, наши циљеви су високи као и увек. Циљ нам је продаја у Турској у овом правцу у последњем кварталу и5 20 хиљада. Циљ нам је да вратимо и20 тамо где му је место, на врх Б-сегмента ”.
Цене новог и20 крећу се од 158 хиљада 500 ТЛ, па до 231 хиљаде ТЛ, у зависности од опреме са опцијом мотора.
Будите први који ће коментарисати