На мосту Османгази извршено је гарантовано 1,75 милијарди лира

На мосту Османгази извршено је гарантовано 1,75 милијарди лира
На мосту Османгази извршено је гарантовано 1,75 милијарди лира

Док се милиони боре са економском кризом, новац се и даље преноси на пројекте изградње-рада-преноса. Гаранција у износу од 1,75 милијарди лира извршена је Отоиол АС, оператеру моста Османгази.


Према вестима Хавве Гумускаиа из Биргуна; „Док грађанин покушава да се избори са економским ефектима епидемије коронавируса, с друге стране, гарантују се плаћања за мостове и аутопутеве изграђене по моделу градње-експлоатације-преноса. Партнерство компаније Отоиол АС, која управља мостом Османгази и аутопутем Гебзе-Орхангази-Измир, плаћено је у првој половини 2020. године, јер није дата гаранција проласка.

У оквиру епидемијских мера, међуградски прелаз је био ограничен између марта и јуна, тако да није било преласка возила са мостова са наплатом и аутопутева. Међутим, шалтери ових загарантованих путева наставили су да раде. Другим речима, уплаћен је новац за пут који грађанин није прошао.

Током периода епидемије затражено је одлагање ових исплата, након што је 3. мост извршен уплата од 2020 милијарде 1 милиона лира на мост Османгази и аутопут Гебзе-Орхангази-Измир као „гарантно“ плаћање за прву половину 750. године.

Колико кошта транзиција?

Мостом Османгази управљаће Отоиол АС током 22 године методом градње-управљања-преноса. Заузврат, компанија има годишњу гаранцију пропуснице од 35 милиона 14 хиљада возила за 600 долара плус ПДВ по возилу. С друге стране, трошкови преласка моста за аутомобиле износе 117,9 ТЛ, што је испод гарантне цене.

Чији је овај Отоиол АС?

Отоиол АС је партнерство 6 компанија. Ове компаније такође поседују „мега пројекте“ широм земље, са партнерствима попут њих. Ево оних компанија, партнерстава и пројеката:

  1. Нурол Цонструцтион
    Нурол Цонструцтион, једна од првих компанија која ми падне на памет када је у питању стамбена изградња у земљи, такође је извођач пројекта Мармараи. Компанија такође гради брану Илıсу у Мардин Даргециту у партнерству са Ценгизом и Долсаром.
  2. Озалтıн Холдинг
    Главни пројекти компаније састоје се од изградње путева и брана. Поред бране Кигı Иедису и пројекта ХЕПП у Бинголу, постоји и друга грађевинска компанија под називом Калехан Енерги у партнерству са Ценгиз Инсаат. Калехан Енерги има ХЕПП пројекте у Бинголу и Елазıг-у. То су Беихан 1, Беихан 2, Асагı Калекои и Иукарı Калекои Брана и пројекат ХЕПП.
  3. Макиол Цонструцтион
    Власник је многих пројеката од марине до тунела, од изградње метроа до аутопута. Компанија је изградила марину Кас, тунел Касıмпаса Хаскои Цаддеси, пут Силе-Агва и метро Истанбул 4. Левент. С друге стране, у партнерству са Иуксел Инсаат и Асталди Kadıköy-Картал је такође изградио линију метроа.
  4. Асталди
    У ствари, италијанска компанија Асталди, многи пројекти су или подељени или у Турској. Интегрисани здравствени комплекс Анкара Етлик, посебно 3. мост и аутопут Северни прстен, Kadıköy-Изградња метроа Картал, мост за прелазак метроа Халиц.
  5. Иуксел Цонструцтион
    Компанија поседује 15 пројеката бране и ХЕПП у разним деловима земље. Са Астадијем и Макиолом Kadıköy-Градитељ метроа Еагле. Иуксел Инсаат је такође једна од важних компанија у изградњи ТОКИ-а.
  6. Гоцаи Цонструцтион
    Највећи пројекат изградње и управљања преносом компаније је аутопут Гебзе-Орхангази-Измир. Компанија, која се помиње у многим пројектима аутопутева, такође је извођач радова на северном кружном путу Малатиа.

Распоред накнада за мост за Османгази 2020
(Важи од 01 01:2020)

КЛАСА ВОЗИЛА ТАРИФА ЗА ОСНОВНЕ МОСТЕ (ТЛ)
1 117,90
2 КСНУМКС
КСНУМКС КСНУМКС
КСНУМКС КСНУМКС
КСНУМКС КСНУМКС
КСНУМКС КСНУМКС
* Цене укључују ПДВ.


Сохбет


Будите први који ће коментарисати

Коментара