Прва турска „Трака за тестирање возила без возача“, која је започела своје активности 2019. године у сарадњи са Иновационим центром за специјализовану организовану индустријску зону (ТОСБ) и Центром за истраживање и развој аутомобилских технологија (ОТАМ), наставља да привлачи интересовање компанија и почиње -упс Без возача Стаза за тестирање возила сада је домаћин рада виљушкара без возача који је дизајнирао СК РОБОТИК.
Стаза за тестирање возила без возача, која је успостављена у сарадњи са Центром за истраживање и развој аутомобилских технологија (ОТАМ) под координацијом Центра за иновације ТОСБ, да би допринела развоју турске аутомобилске индустрије и повећала употребу технологије и циљ да би се максимизирао квалитет услуге, домаћин студија о виљушкару без возача који је дизајнирао СК РОБОТИК.
СК РОБОТИК је основан са циљем производње комплета за конверзију са националним софтвером за аутоматизацију класичних виличара на погон возача и развој беспилотних земаљских возила; Он је један од гостију Стазе за тестирање возила без возача, где се одвијају многа тестирања технологија без возача и електричних возила. Тестиран систем; Као софтвер који се може применити на различите радне машине као што су палетни виличари, виљушкари, виљушкари, па чак и трактори којима управљају људи, он омогућава аутономан рад додавањем локално развијеног софтвера и хардвера у возило без оштећења сопствене структуре возила. Поред тога, систем се може деактивирати помоћу дугмета и возило може поново да користи оператер, а ако се возило обнови, овај систем се може пренети на ново возило.
др. Дудароглу: „Аутомобилска индустрија је сектор локомотива Турске“
Радове виљушкара без возача на лицу места прегледао је председник Управног одбора ТОСБ др. Мехмет Дудароглу је подвукао да се рад аутомобилске индустрије на возилима без возача у свету убрзано наставља и навео да је аутомобилска индустрија један од сектора локомотива за Турску. Он је додао да је тест стаза, која је отворена за све и сваку организацију која ради у области возила без возача, потпуно затворена за саобраћај и наставља своје услуге у приватном простору заштићеном од неповољних временских услова.
Бурханоглу: „Велики добитак за Турску“
Омер Бурханоглу, члан одбора ТОСБ-а одговоран за иновације, рекао је: „Као ТОСБ, пажљиво пратимо правац аутомобилске индустрије, а посебно развоја аутономних возила, што је нова област, и чинимо све што можемо да допринесемо. ТОСБ је једна од важних тачака у овом погледу. „Трака за тестирање возила без возача“ привлачи интересовање многих институција и организација, од стартапа до водећих индустријских организација у Турској. „Верујем да ће посао обављен овде донети велику зараду Турској“, рекао је он.
Озцан: „Наш циљ је да обезбедимо инфраструктуру нашим компанијама у трансформацији аутомобилске индустрије.
Генерални директор ОТАМ-а Екрем Озцан је рекао: "Као ОТАМ, ми смо компанија са посебним знањем и компетенцијама у аутомобилским тестовима. Упоредо са трансформацијом аутомобилске индустрије, ми диверзификујемо наше тестове и спроводимо студије о аутономним возилима, посебно електричним возилима. Ову сарадњу са ТОСБ Иновационим центром реализовали смо на аутономним возилима како бисмо обезбедили инфраструктуру нашим компанијама у трансформацији аутомобилске индустрије и поделили наше техничко знање. До данас је преко десет компанија и организација овде спровело разне тестове. „Сада смо домаћин студија виљушкара без возача“, рекао је он.
Будите први који ће коментарисати