АКП је тихо доделио још један огроман тендер компанији блиској себи. "Тендер за завршетак моста и прикључних путева Адана 492.6. јул" вредан 15 милиона лира припао је Атис асфалту, који је без икакве најаве посебно позван. Назив пројекта је био Мост Девлет Бахцели на почетку радова.
Према извјештају Иусуфа Демира из СОЗЦУ; „Влада АКП наставља да дистрибуира тендере компанијама које жели, користећи члан 21б Закона о јавним набавкама, који је предвиђен за ванредне ситуације као што су земљотреси и катастрофе. „Тендер за снабдевање моста мученика и прикључних путева у Адани 15. јула“ такође је направљен методом преговарања, у складу са изузетком из члана 21б предвиђеним за ванредне ситуације, уместо законом прихваћеног конкурсног поступка.
Одржан је међу посебно позваним компанијама 18. септембра, без икаквог јавног оглашавања, уз привилегије клаузуле о изузетку Закона о тендерима. Тендер, чија је цена процењена на 573 милиона 235 хиљада лира, додељен је иза затворених врата Атис Асфалт за 492 милиона 659 хиљада 84 лире. Уговор за тендер, који је завршен брзином млазног авиона, потписан је 2. октобра. Сходно томе, изградња, која је почела 19. септембра, трајаће 800 дана и биће завршена 13. јануара 2023. године.
ДВА ГИГАНТСКА ТЕНДЕРА ЗА ЈЕДАН МЕСЕЦ
Атис Аспхалт је познат по тендерима које је добијао, посебно од градске општине Истанбул, током периода АКП, заједно са својом органском филијалом МЕТ-ГУН Инсаат. Непосредно пред недавно обновљене истанбулске изборе, дошла је до изражаја као једна од ретких компанија која је превременим уплатама празнила општинску касу.
МЕТ-ГУН Инсаат, у власништву Метина Гунеса, једног од главних партнера Атиса, поново је био на дневном реду прошлог јула. Пошто је компанија хтела да откупи радове на асфалту који су остали из периода АКП, запленила је 565 милиона лира са рачуна ИММ-а у банци који нису подложни заплени. Штавише, овај новац је био инострани кредит који је ИММ добио за пројекат метроа. Према закону, приходи општине добијени задуживањем на основу пројеката не могу се запленити.
Езе Инсаат, који има већински удео у Атис асфалту, такође је посебно позван на тендер за изградњу трамвајске пруге у градској болници Коцаели, који је такође одржан прошлог месеца методом 21б. Оквирна цена тендера је 323.4 милиона лира.
ИМЕ ПРОМЕЊЕНО НА ЗАХТЕВ ДЕВЛЕТА БАХЧЕЛИ
Пројекат, чији су темељи постављени 2016. године, започела је Метрополитанска општина Адана током периода МХП под називом Мост Девлет Бахцели, али је остао недовршен. У 2017, чланови Савета АКП гласали су против захтева за позајмљивање од 240 милиона ТЛ општине којом управља МХП.
ЕРДОГАН ОБЈАВИО ПРЕ 1 МЕСЕЦ
3 године су прошле. Прошлог августа, изненађујуће, ускочио је председник и председавајући АКП Реџеп Тајип Ердоган. У свом говору 4. септембра, Ердоган је рекао: „Наше Министарство саобраћаја и инфраструктуре ће завршити преостале делове овог моста, чија је физичка завршеност 47 одсто, по цени од 530 милиона лира. „На захтев господина Бахчелија одредили смо назив овог дела, чија је изградња почела под називом Мост Девлета Бахчелија, као Мост мученика 15. јула и надамо се да ћемо га на овај начин и завршити“, рекао је он.
800 МЕТАРА ДУГА АУТОПУТ СА 6 ТРАКА, ЖЕЛЕЗНИЧКА ПРУГА ДВОСТРУКА
Мост, са три кружне траке и шинским системом планираним у средини, имаће дужину од 800 метара. Мост Девлет Бахчели, који је широк 39 метара и пројектован да има укупно 6 трака за аутопут и двоколосечну пругу, имаће 24 стуба. На мосту ће се користити укупно 585 челичних греда да би се направио део од 900 метара изнад реке.
Будите први који ће коментарисати