Возило, које су развили студенти Универзитета примењених наука Сакариа и добило је 3 награде на ТУБИТАК Елленце Цхалленге тркама електричних возила, привлачи пажњу као одраз домаћих производних напора.
Револт, који је заузео 48. место међу 2 тимова у квалификационим турнејама на тркама одржаним прошлог месеца на тркачкој стази Корфез у Коцаелију, завршио је завршне трке електромобила на 3. месту.
Револт је заузео 2. место у ревијалној трци у организацији Министарства индустрије и технологије у парку Интерцити Истанбул и заузео 3. место у подстицају за домаће производе у извештајима о техничком дизајну, развоју и промоцији које је универзитет припремио и доставио ТУБИТАК-у.
Возило, које је пројектовано локално за годину дана, доприносом академика и 18 студената на одсецима за мехатронику, електротехнику, механику, металургију и инжењерство материјала на универзитету, такође је инспирисало студенте технике.
Разумевање „комбинујемо знање са вештином“
Ректор СУБУ проф. Др. Мехмет Сарıбıиıк рекао је дописнику агенције Анадолу да развој земаља зависи од квалификованог дизајна и производње и да их може развити квалификована радна снага.
Наводећи да универзитет ради са мотом „Комбинујемо знање са вештином“, Сарıбıиıк је рекао, „Наше возило, које се пријавило на такмичење на Голф стази у оквиру ТЕКНОФЕСТ-а, награђено је трећим местом, а истовремено је добило и трећу награду у смислу локализације. Чињеница да је возило достигло преко 90 одсто локализације постала је показатељ да интегришемо знање и вештине. Ово возило смо произвели као резултат рада наших студената и академских колега. “ Он је говорио.
Кенан Софуоглу је такође подржао студенте
Објашњавајући да дизајн и производњу возила од електронског управљања до система каросерије, електричног мотора у потпуности изводи тим СУБУ, Сарıбıиıк, министар индустрије и технологије Мустафа Варанк, председник Одбора поверилаца Т3 Селцук Баирактар и председник ТУБИТАК-а проф. Др. Хасан Мандал изјавио је да је возило награђено на такмичењима одржаним уз његово учешће.
Сарıбıиıк се захвалио онима који су дали своје срце и дали свој допринос у раду и рекао: „Било је оних који су подржавали изградњу возила са терена. Тактички смо добили интелектуалну подршку од нашег заменика странке АК Сакариа Кенана Софуоглуа. Имали смо прилику да тестирамо наше возило на његовој тркачкој стази. Тактика коју нам је Софуоглу дао као моторном тркачу била је важна. То се јако свидело члановима овог тима “. користили изразе.
„Можемо да произведемо електрични мотор нашег домаћег аутомобила“
Истраживач асистент др. Муџахид Сојаслан истакао је да је дизајн електричних мотора дуг процес.
Наводећи да су прво утврдили потребе возила, Соиаслан је дао следеће информације: „Након што смо утврдили колика нам је снага и обртни моменат при ком оптерећењу, коликом нагибу, започели смо са спољним димензионисањем дизајна електромотора. Затим смо прешли на детаљне студије анализе. Ово је био дуг процес. Аналитичком анализом, електромагнетном анализом, затим термичком и механичком анализом коначно смо дизајнирали и произвели свој мотор са 91-постотном ефикасношћу. Заправо смо направили мали домаћи аутомобил. Домаћи аутомобил је такође велика верзија овога. Ми можемо врло удобно да дизајнирамо и произведемо електрични мотор нашег домаћег аутомобила. Тренутно имамо ово искуство у нашој земљи “.
Циљ ученика је да могу да раде у пројекту ТОГГ
Мухаммет Еиуп Цан, капитен тима, објаснио је да група има мотор, систем за управљање батеријама, систем за пуњење и јединицу за композитне материјале.
Изјављујући да су започели процес конструкције возила са 48 пријатеља и да су радили са 18 пријатеља због пандемије, Цан је рекао: „Циљ нам је био да уђемо у прва три и успели смо. Уложили смо пуно труда у то. Наш главни циљ овде је; Да бисте могли мало да допринесете Националном технолошком потезу. То је био тежак процес, али је био добар. Поносни смо и почаствовани што смо награђени за овај труд. Можемо направити основне подделове. Можемо да направимо мотор, нашег возача мотора, наш систем управљања возилом као у нормалном возилу, иако није врло професионалан, можемо направити своје возило на средњем нивоу. Ако нам се пружи прилика, можемо започети овај посао са нашим пријатељима. Наш главни циљ је; да ради у пројекту ТОГГ домаћег возила “.
Будите први који ће коментарисати