Националне локомотиве дигитализовале са ТУРАСАС-ом

Националне локомотиве дигитализовале са ТУРАСАС-ом
Националне локомотиве дигитализовале са ТУРАСАС-ом

Канцеларија за дигиталну трансформацију регионалне дирекције ТУРАСАС Ескисехир одлучила је да трансформише локомотивне системе у дигиталну платформу.


У том контексту, Турска је била прва примена локалних и националних дизел електричних локомотива у развоју алгоритама за дизајн и рад свих електричних и електронских система управљања који се налазе у Регионалном директорату Ескисехир де10000 ТУРАСАС Р&Д Центер.

Подаци у реалном времену примљени из подсистема ДЕ10000 националне дизел локомотиве са електричним маневром са ТЛМС (Турасас систем за надзор локомотиве), који је део електрично-електронских система управљања; Софтвер је пренесен машинисту преко ХМИ-а (Хуман Мацхине Интерфаце) са УИЦ612 стандардним корисничким интерфејсима које је реализовало особље Регионалне управе ТУРАСАС Ескисехир. Поред тога, помоћу ових софтвера, око 200 података који припадају повезаним подсистемима може се надгледати на даљину и користити у сврхе дијагностике и снимања.

Са ТЛМС-ом приказују се информације о јединицама као што су управљачка јединица возила, јединица за контролу проклизавања, управљачка јединица дизел мотора, контролна јединица за хлађење, управљачка јединица кочења. Поред тога, приказује се доступност услова који се односе на покретање, вучу, рад дизел мотора, заустављање, команде у празном ходу, струју вучног мотора, обртни моменат, брзину, температуру, информације о окретању, улазе механичке контроле и неке додатне податке који се односе на све системе.

ПРЕДНОСТИ СИСТЕМА ЗА УПРАВЉАЊЕ ТЛМС-ом И ВОЗИЛОМ

Захваљујући студијама дигитализације, интеракција између механичара и локомотиве постала је много ергономскија у поређењу са аналогним системима старих локомотива. Поред тога, евидентирају се подаци који представљају статистичку вредност у погледу евиденција кварова, специфичних услова аларма и навика употребе локомотиве возача. Захваљујући ТЛМС-у, који ће олакшати испитивање и откривање грешака у развоју локомотиве, нова интеграција система, поправка кварова и процеси одржавања / ревизије, уштеде трошкова и времена у горе поменутим процесима, олакшавајући стварање производа погодног за захтеве купаца на време.

Захваљујући ТЛМС-у који је развио Центар за истраживање и развој Регионалне дирекције ТУРАСАС Ескисехир, искуство потребно за стварање нове генерације ТКИС (Системи за контролу и управљање возовима), приступ подацима о локомотивама путем ХМИ-а и интегрисање хардвера који подржава технологију ГСМ (Глобал Систем Мобиле) Пружање даљинског приступа релевантним подацима, стварање инфраструктуре технологија „облака“ и „Интернета ствари“ (ИоТ) у оквиру управљања „великим подацима“ за обављање статистичких студија на релевантним локомотивама, у оквиру „Предиктивног одржавања“. Стечено је све неопходно искуство за успостављање неопходне инфраструктуре која осигурава компатибилност.

КРАТКИ, СРЕДЊИ И ДУГОРОЧНИ СИСТЕМИ РАЗВОЈА

Краткорочно, хибридне локомотиве, електричне и дизел електричне магистралне и маневарске локомотиве, дизел хидрауличне локомотиве и Натионал ИХТ (брзи воз), укључујући дизелске електричне маневарске локомотиве, средњорочно, ТУРАСАС Ескисехир Регион Циљ је да га изради Р&Д центар Дирекције уз минималне трошкове.

С друге стране, средњорочно гледано, у оквиру процеса усаглашености са Индустријом 4.0, сензори, електронске картице читача сензора, ГСМ опрема и управљање „великим подацима“ које ће се прибавити додаће се у односу на студије „Предиктивно одржавање“ које ће спровести ТУРАСАС Ескисехир Регионални директорат за истраживање и развој, " Захваљујући искуствима „облака“ и „Интернета ствари“ (ИоТ), могу се извршити студије прикупљања статистичких података како би се унапред откриле неисправности.

Академици и предузетници моћи ће да примене најнапредније примене на свету на локомотивама регионалне дирекције ТУРАСАС Ескисехир. Дугорочно, захваљујући статистичким подацима прикупљеним током дужег временског периода у вези са поступцима усаглашености са Индустријом 4.0 и стеченом стручношћу, сви захтеви за „Предиктивно одржавање“ биће испуњени и трошкови одржавања / поправке локомотиве биће минимизирани.

Извор: сакариадетаихабер


sohbet

Будите први који ће коментарисати

Коментара

Повезани чланци и огласи