Градоначелник Метрополитанске општине Мерсин Вахап Сечер био је гост емисије "Од Медитерана до Тороса" на радију ТРТ Цукурова. Одговарајући на питања Седе Услу Сарıоглу у програму, градоначелник Сечер је дао информације о напорима Метрополитанске општине да олакша саобраћај у Мерсину. Говорећи о метроу Мерсин, градоначелник Сечер је рекао: „Желимо да за кратко време повежемо 4 округа, Мезитли, Јенишехир, Торослар и Акдениз, гвозденом мрежом.
Урађен је пројекат за који можемо рећи да нам је драго.
Наводећи да ће метро Мерсин бити рад у 3 фазе, градоначелник Сечер је рекао да се железнички системи са капацитетом од преко 30 хиљада путника дефинишу као систем лаке железнице. Сецер је дао следеће информације о рути:
„Наш је систем лаке железнице, али то је прва фаза подземног система лаке железнице. У овој фази, тачка Мезитли је полазна тачка. Почиње испред старе општине и наставља се до старе аутобуске станице. Пролази поред Железничке станице. Наравно, завршавамо под земљом и на старој аутобуској станици. Одјављује се у Сителер-у и остаје тамо. Одатле ће се наставити 2. фаза. Ова наша прва линија је отприлике 13.4 километра. Затим ће бити 2. етапа, односно шински систем који ће полазити од Сителера и стизати до Курдалија, Чадашкента, улице Мерсинли Ахмета, па све до Градске болнице. Имамо и трамвајску линију. То је од садашње раскрснице Кипа на ГМК, да је назовемо стари Кипа чвор, од места где је сада вашариште до Универзитетске болнице, од Универзитетске болнице до Универзитета. Одатле он прави такав прстен и он ће бити дугачак отприлике 7 километара. „У првој фази планирали смо за Мерсин укупно 29 километара железничког система.
Наводећи да ће метро Мерсин дати значајан допринос саобраћају, транспорту и чистоћи животне средине, Сечер је навео примере радова метроа у разним земљама. Сечер је рекао: „Тако важна инвестиција за Мерсин може се сматрати инвестицијом високе цене. Али у блиској будућности, недуго након 5 година, видећете да то сматрам пројектом за који заиста можемо да кажемо „Драго ми је што је урађено“. То је леп пројекат, добар пројекат. Архитектура је сада веома близу добијања важне награде у инжењерству. Јер један од 3 пројекта који су ушли у финале је пројекат метроа Мерсин. „У том смислу, сматрамо да је то вредан пројекат и мислимо да ће дати значајан допринос Мерсину“, рекао је он.
Чињеница да се важне компаније пријављују код нас показује да је њихова перспектива о Мерсину позитивна.
Подсетивши да се на тендер за претквалификацију метроа пријавило 28 компанија, Шечер је рекао: „Наравно, постоје и међународне компаније. Постоји и америчка компанија, постоји Русија, постоји Кина, постоји шпанска, има Азербејџана. Турска има компаније које се сматрају важним и имају право и ауторитет у том погледу. Ово нас чини срећним. Наравно, у извесном смислу то показује да је његова перспектива о Мерсину позитивна. Чињеница да се важне компаније пријављују код нас је становиште да је Метрополитанска општина Мерсин или овај пројекат разуман пројекат, изводљив пројекат, добар пројекат. У наредним данима биће завршен први претквалификациони тендер и расписан тендер за понуду цена. Требаће нам неколико месеци. Затим, наравно, ако не буде правног проблема и нема примедби, тендер ће бити закључен у року од неколико месеци, биће испоручена локација, а извођач радова ће почети изградњу. „Настављамо да радимо на овоме“, рекао је он.
Желимо да за кратко време повежемо 4 округа гвозденим мрежама.
Шечер је објаснио да верује у пројекат метроа и да га види као важну инвестицију, и нагласио да је период изградње 4 године, а период опције 2 године. Шечер је објаснио да ће, док трају радови прве етапе дужине 13.4 километра, блокирати саобраћај на појединим правцима системом пресеци-покриј и да ће се ти радови одвијати планирано и програмирано. Шечер је рекао: „Можда ћемо, док трају ови радови, изводити радове и тендере за изградњу и за 1. и за 2. етапу, коју зовемо трамвајска пруга. „Желимо да за кратко време повежемо 3 округа Мерсин центра, Мезитли, Јенишехир, Торослар и Акдениз, гвозденом мрежом“, рекао је он. Шечер је навео да се након завршетка прве фазе овај пројекат може проширити и на друге суседне округе.
У јануару ћемо завршити изградњу петље Форум спрата
Наводећи да ће у региону Јенишехира бити извођени радови на 4. обилазници, Сечер је рекао: „Почеће у региону Јенишехира. Тренутно убрзавамо радове на 1,5. обилазници у првој фази од 4 километара, почевши од округа Јенишехир у потоку Муфту Цреек и даље до Универзитета. Од викенда су извођени радови на раскрсници на више нивоа на раскрсници коју зовемо Форум чвориште, а то је подручје са густим саобраћајем на 2. обилазници. Тренутно је затворен за саобраћај. "Поред тога, након завршетка петље Форум спратова, ову изградњу ћемо завршити у јануару", рекао је он. Сечер је такође говорио о доприносним радовима на раскрсницама које ће се изводити на Гочмену, Кипи и другим раскрсницама.
Покушаћемо да направимо нови аутопут, паралелну трасу до железничке пруге између Мерсина и Адане.
Наводећи да ће покушати да створе нови аутопут, паралелну трасу до железничке пруге између Мерсина и Адане, Сечер је рекао: „Поново су наши пријатељи који раде у организованој индустријској зони, власници фабрика, послодавци и радници тамо интензивно захтевали од нас , посебно у јутарњим сатима, проводе веома дуго на својим радним местима.” Тарсус, Мерсин организована индустријска зона, као што знате, налази се у области Хузуркент, отприлике 15 километара удаљена од центра Мерсина. Али када гледамо временски, тамо се може стићи за 60-70 километара. У јутарњим сатима саобраћај је густ. Чим буду завршене планске студије 2/1 за 5000. фазу округа Акдениз, улажемо много труда у Мастер план у том погледу. Заједно са плановима имплементације покушаћемо да направимо нови аутопут, трасу паралелну са железничком пругом између Мерсина и Адане. „Мислим да ће ово бити важан посао који ће олакшати саобраћај Мерсина“, рекао је он.
Мапа метроа Мерсин
Будите први који ће коментарисати