Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу је у својој изјави током посете Афјону рекао: „Наша земља се налази на важном прелазу пруге свиле средњег појаса између Кине и Лондона. „Наша пруга Баку-Тбилиси-Карс на овој прузи ће дати значајан допринос нашем циљу повећања обима трговине између Турске и Азербејџана са 2023 милијарде долара на 4,4 милијарди долара до 15. године“, рекао је он.
Наводећи да су постигли скоро 40 одсто напредак у инфраструктурним радовима које је спровела Генерална дирекција ТЦДД у ИХТ пројекту Анкара-Полатлı-Афионкарахисар-Усак-Маниса-Измир, министар Караисмаилоглу је рекао: „Потписали смо тендер за наш инфраструктурни пројекат дана 6. октобар 2020. Наш рад ће почети што је пре могуће. Захваљујући овом значајном пројекту повезивања Афјонкарахисара са Истанбулом, Анкаром и Измиром брзим возом, смањићемо време путовања на удаљености од 824 километра са 14 сати на 3.5 сата. То је ИХТ пројекат Анкара-Полатлı-Афионкарахисар-Усак-Маниса-Измир. Када овај пројекат буде завршен, биће направљен искорак у теретном и путничком саобраћају Афјонкарахисара. Кад год у овој земљи има кадрова који се интегришу са народом, брину о проблемима народа и даноноћно раде за народ, било је људи и група који су били љубоморни на нашу државу, нису могли да то поднесу, и јесу не желим да направи корак напред. Међутим, они не знају да се догодило шта год је народ желео 18 година.
Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу, који је дошао у Афјонкарахисар да на лицу места испита текуће пројекте и посетио је гувернера Гокмена Цицека, градоначелника Афјонкарахисара Мехмета Зеибека, Покрајинску дирекцију АК Партије и састао се са грађанима. Министар Караисмаилоглу, који је потом одржао састанак са градоначелницима и руководиоцима институција, рекао је да сви путеви од југа ка северу, од истока ка западу земље пролазе кроз Афјонкарахисар.
Министар Караисмаилоглу је приметио да се Афјонкарахисар буквално налази на раскрсници Турске и рекао: „Када су у питању путеви и транспорт, као што наглашавамо већ 18 година; Ако то уради, АК партија ће то учинити. У складу са овим циљем, ми, као Министарство саобраћаја и инфраструктуре, радимо без престанка за нашу земљу. Од 2003. производимо акције, а не речи. Са нашим краткорочним, средњорочним и дугорочним циљевима које смо реализовали са визијом нашег председника Реџепа Тајипа Ердогана, свакодневно идемо напред на наших више од 3 хиљаде градилишта, дању и ноћу, не правећи разлику између истока и запада, у циљу повећања благостања народа и побољшања конкурентске моћи наше земље. За 2003 година од 18. године уложили смо 907 милијарди 200 милиона лира у инвестиције у саобраћај и комуникације у нашој земљи. „Чак ни снови других не могу се мерити са оним што смо ми урадили, браћо моја“, рекао је он.
„Наш годишњи просечан број путника премашио је 44,8 милиона.
Наводећи да су повећали дужину подељених путева на аутопутевима са 2003 хиљада 6 километара 100. године на 27 хиљада 700 километара данас, Караисмаилоглу је своје речи наставио на следећи начин:
„Повећали смо наших 26 аеродрома на 56 данас. Повећали смо данас број рута са 81 земље на 173 земље. Повећали смо и број комуникационих сателита у свемиру. Уз Божију дозволу, шаљемо Турксат 5А у свемир крајем новембра, Турксат 5Б у другом кварталу 2021. године и наш први домаћи и национални комуникациони сателит, Турксат 6А, 2022. године. Тако ћемо имати више речи у „свемирској домовини“. Док 2003. године у железници није постојала брза железница, данас имамо 1.213 километара ИХТ линија. Почели смо ИХТ летове линијом Анкара-Ескишехир 2009. године и наставили са Анкара-Коња 2011. године. Ескишехир-Пендик 2014. и Гебзе-Пендик са пројектом Мармараи 2019. године.Halkalı Завршили смо нашу ИХТ железничку линију између . До 2020. године превезли смо 16,6 милиона путника на линији Анкара-Ескишехир, 13,3 милиона на линији Анкара-Коња и 3,5 милиона на линији Коња-Истанбул. Наш годишњи просечан број путника премашио је 44,8 милиона.
Док је количина терета превезеног железницом у Турској достигла 2020 милиона тона 30. године; Наводећи да су поставили циљ за 2023. на 45 милиона тона, а циљ за 2028. на 150 милиона тона, министар Караисмаилоглу је рекао:
„Наша земља се налази на важном прелазу пруге свиле средњег појаса између Кине и Лондона. Наша пруга Баку-Тбилиси-Карс на овој прузи ће дати значајан допринос нашем циљу повећања обима трговине између Турске и Азербејџана са 2023 милијарде долара на 4,4 милијарди долара до 15. године. „Заједно са Евроазијским тунелом, Иавуз Султан Селимом, Османгазијем и нашим мостом Чанакале из 1915. године, наш аутопут Истанбул-Измир су престижни пројекти наше земље.
„Настављамо да радимо свом снагом да доведемо Турску до врха у области комуникација.
Караисмаилоглу је подсетио да су покренули реформу турских железница, као иу свим областима, на „Самиту турских железница“ одржаном у историјској станици Сиркеци у Истанбулу између 21. и 24. октобра прошле недеље, и рекао: „Са Самитом турских железница, АК Партија током 18-годишње владавине , имали смо прилику да детаљно поделимо раздаљину коју су прешле железнице. Овај реформски процес, који ће проширити географску доминацију и обим наших железница, донеће и физички раст. Поред тога, имаћемо напредну, дигитализовану и безбедну железничку мрежу у погледу технолошке инфраструктуре и услужних процеса. После данашњег дана, ставићемо као приоритет да брзо завршимо садашња улагања у железницу. Настављамо да радимо свом снагом на томе да Турску доведемо до врха у области комуникација. У области комуникација, док смо повећали број наших мобилних претплатника на 83 милиона, повећали смо и број претплатника фиксног интернета на 15 милиона 300. Повећали смо дужину наше оптичке линије на 404 хиљаде километара. Уклонили смо ТВ и радио антене које су изазивале загађење визуелним и магнетним пољем на брдима Чамлица у Истанбулу и преместили их у ТВ и радио торањ Куцук Цамлıца, што смо и завршили. На овај начин, улепшавајући силуету Истанбула, спречили смо и расипање електричне енергије изазвано више антена са 49-спратним торњем Чамлица, који ће својим видиковцима допринети туризму. „Куцук Цамлıца кула од 49 спратова такође ће допринети туризму са својим видиковцима.
„Потрошили смо скоро 8 милијарди 980 милиона лира за улагања у транспорт и комуникације Афјонкарахисара.
Истичући да они придају изузетан значај повећању „локалне и националне“ стопе у свим саобраћајним и комуникационим линијама, како је истакао председник, министар Караисмаилоглу је рекао: „Као што смо навели у документу о националној стратегији интелигентних транспортних система и акцији 29-2020. План, који смо објавили јавности 2020. септембра 2023. године.“ Проширићемо паметне системе у свим нашим начинима транспорта и комуникације. Са овим схватањем, циљ нам је да смањимо време путовања, повећамо безбедност саобраћаја, ефикасније и ефикасније користимо постојеће путне капацитете, допринесемо привреди земље повећањем енергетске ефикасности и смањимо штету по животну средину. Инвестиције које сам до сада поменуо само су део посла Министарства. Имамо много посла, дуг пут. Потрошили смо скоро 8 милијарди 980 милиона лира за улагања у транспорт и комуникације Афјонкарахисара. Док је до 2003. године у целој покрајини изграђено само 54 километра подељених путева, ову дужину смо повећали више од 10 пута на 575 километара у последњих осамнаест година. Повећали смо укупну мрежу аутопутева у Афјонкарахисару на 551 километара, укључујући 476 километар државних и 1.027 километара покрајинских путева. Изградили смо скоро 60 процената наше мреже аутопутева у Афјонкарахисару према подељеном стандарду путева. Поред свих ових инвестиција, средства од 4 милиона лира су опредељена за 822 текућа пројекта аутопута у Афјонкарахисару. Наша железничка инвестиција, која је веома важна за Афјонкарахисар, је несумњиво ИХТ пројекат Анкара-Полатли-Афјонкарахисар-Ушак-Маниса-Измир. „Када овај пројекат буде завршен, то ће бити искорак у теретном и путничком саобраћају Афјонкарахисара“, рекао је он.
„Захваљујући ИХТ пројекту Анкара-Полатлı-Афионкарахисар-Усак-Маниса-Измир, који брзим возом повезује Афјонкарахисар са Истанбулом, Анкаром и Измиром, смањићемо време путовања на удаљености од 824 километра са 14 сати на 3.5 сата. .”
Наводећи да су постигли скоро 40 одсто напредак у инфраструктурним радовима које је извела Генерална дирекција ТЦДД у ИХТ пројекту Анкара-Полатлı-Афионкарахисар-Усак-Маниса-Измир, Караисмаилоглу је рекао да преостала инфраструктура, надградња и електромеханички радови пројекта вршиће Генерална дирекција за инфраструктурна улагања. У раду пројекта; 80 километара инфраструктурних радова између Афјонкарахисара и Баназа, 6,6 километара инфраструктурних радова на пролазу Хатиплер, 14,9 километара инфраструктурних радова на северном пролазу Маниса, 30 километара инфраструктурних радова на пролазу Салихли, 152 километра радова на инфраструктурном снабдевању, Полатнкарахи-Афјорахи-Аф. 5,5 километара прелаза Полатлı-Кониа Наводећи да ће обавити 289 километара инфраструктурних радова, укључујући XNUMX километара инфраструктуре, Караисмаилоглу је закључио своје речи на следећи начин:
„Потписали смо тендер за наш инфраструктурни пројекат 6. октобра 2020. године. Наш рад ће почети што је пре могуће. Захваљујући овом значајном пројекту повезивања Афјонкарахисара са Истанбулом, Анкаром и Измиром брзим возом, смањићемо време путовања на удаљености од 824 километра са 14 сати на 3.5 сата. Кад год у овој земљи има кадрова који се интегришу са народом, брину о проблемима народа и даноноћно раде за народ, било је људи и група који су били љубоморни на нашу државу, нису могли да то поднесу, и јесу не желим да направи корак напред. Они желе да нам блокирају пут суочени са развојем у енергетици, пољопривреди, сточарству, одбрамбеној индустрији и нашој привреди, као иу транспорту и инфраструктури, разним средствима као што су завера, блокада, ембарго и прокси ратови. Међутим, они не знају да се догодило шта год је народ желео 18 година.
Будите први који ће коментарисати