Афионкарахисар ће бити повезан брзим возом са Истанбулом, Анкаром и Измиром

Афјонкарахисар ће бити повезан брзим возом са Истанбулом, Анкаром и Измиром
Афјонкарахисар ће бити повезан брзим возом са Истанбулом, Анкаром и Измиром

Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу дао је изјаву током посете Афиону и рекао: „Наша земља се налази на важном прелазу железничке пруге од свила средњег појаса између Кине и Лондона. Железничка линија Баку-Тбилиси-Карс на нашем обиму трговине између Турске и Азербејџана од 2023 милијарде долара до 4,4. године значајно ће допринети нашем циљу уклањања 15 милијарди долара “, рекао је он.


Министар Караисмаилоглу изјавио је да су постигли скоро 40 одсто напретка у инфраструктурним радовима које је изводио Генерални директорат ТЦДД у пројекту ИХТ Анкара-Полатлı-Афионкарахисар-Усак-Маниса-Измир и рекао: „Потписали смо тендер за наш инфраструктурни пројекат 6. октобра 2020. Наш посао започиње што је пре могуће. Захваљујући овом важном пројекту, којим смо брзом возом повезали Афјонкарахисар са Истанбулом, Анкаром и Измиром, смањићемо време путовања од 824 километра са 14 на 3.5 сата. Пројекат ИХТ Анкара-Полатлı-Афионкарахисар-Усак-Маниса-Измир. Када се овај пројекат заврши, Афионкарахисар ће отворити нови терет у теретном и путничком превозу. Кад год у овој земљи постоје кадрови који су интегрисани са њеним народом, који брину о проблемима њеног народа, који раде за народ даноноћно, било је људи и избијања који су љубоморни на нашу земљу, који не желе да иду корак даље. Међутим, они не знају да је 18 година било оно што је нација желела “.

Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу, који је дошао у Афјонкарахисар да испита тренутне пројекте на лицу места и обавио неке посете, посетио је гувернера Гокмен Цицека, градоначелника Афионкарахисара Мехмета Зеибека, покрајинско Председништво странке АК и састао се са грађанима. Министар Караисмаилоглу, који је потом одржао састанак са градоначелницима и шефовима институција, рекао је да сви путеви са југа на север и исток на запад земље пролазе кроз Афјонкарахисар.

Министри Караисмаилоглу, Афионкарахисар налази се у Турској скоро каидерек раскрсница, "рекао пут када, превоз када, као што истичемо 18 година; Ако се догоди, АК странка то ради. У складу са овим циљем, као Министарство саобраћаја и инфраструктуре, радимо без престанка за нашу земљу. Од 2003. производимо акције, а не речи. Са нашим блиским, средњорочним и дугорочним циљевима које смо остварили визијом нашег председника Реџепа Тајипа Ердогана, идемо напред и дању и ноћу на наших више од 3 хиљаде градилишта у циљу повећања добробити људи и развоја конкурентске моћи наше земље. У 2003 година, које су прошле од 18. године, уложили смо 907 милијарди 200 милиона ТЛ за транспорт и комуникације у нашој земљи. Моја браћо, чак ни снови других не могу да се поклапају са оним што радимо “, рекао је.

„Наш просечни годишњи број путника премашио је 44,8 милиона.“

Наводећи да су 2003. године повећали дужину од 6 хиљада 100 километара подељених путева на аутопутевима на 27 хиљада 700 километара данас, Караисмаилоглу је наставио своје речи на следећи начин:

„Данас смо повећали својих 26 аеродрома на 56. Данас смо повећали број летова у 81 земљу на 173. Такође смо повећали комуникационе сателите у свемиру. Алаховим одобрењем, Турксат 5А шаљемо у свемир крајем новембра, Турксат 5Б у другом кварталу 2021. године, а наш први домаћи и национални комуникацијски сателит Турксат 6А 2022. године. Тако ћемо имати више речи у „свемирској домовини“. Иако 2003. године на железници није било брзе железнице, данас имамо ИХТ линију од 1.213 километара. Летови ИХТ започели смо линијом Анкара-Ескисехир 2009. године, а наставили са Анкара-Кониа 2011. године. 2014. Ескисехир-Пендик, 2019. са Мармараи Пројецт Гебзе-Halkalı Завршили смо нашу железничку линију ИХТ. До 2020. превезли смо 16,6 милиона путника на линији Анкара-Ескисехир, 13,3 милиона на линији Анкара-Кониа и 3,5 милиона на линији Кониа-Истанбул. Наш просечни годишњи број путника премашио је 44,8 милиона “.

Турска у количини терета превезеног железницом у 2020. години износила је 30 милиона тона; Изјављујући да су свој циљ за 2023. годину поставили као 45 милиона тона, а циљ за 2028. годину као 150 милиона тона, министар Караисмаилоглу користио је следеће изјаве:

„Наша земља се налази на важној прелазној тачки пруге свиле средњег појаса између Кине и Лондона. Железничка линија Баку-Тбилиси-Карс у нашој 2023. години, у односу на обим трговине између Турске и Азербејџана од 4,4 милијарде долара, значајно ће допринети нашем циљу уклањања 15 милијарди долара. Заједно са Евроазијским тунелом, Иавуз султаном Селимом, Османгазијем и нашим мостом Чанаккале из 1915. године, наш аутопут Истанбул-Измир престижни су пројекти наше земље.

„Радимо на својој моћи да уклонимо самит у Турској на пољу комуникације.“

Караисмаилоглу из Истанбула током протекле седмице, од 21. до 24. октобра, одржавају се на самиту Турске железнице у станици Сиркеци, као и у свим областима које подсећају на турске железнице, покренули су реформу коју је рекао Катаисмаилогл: „Заједно са Самитом турских железница, странка АК Имали смо прилику да детаљно поделимо удаљеност коју су железнице прелазиле током 18-годишње владавине Турске. Овај процес реформи, који ће проширити географску доминацију и обим наших железница, донеће физички раст. Поред тога, имаћемо напредну, дигитализовану и сигурну железничку мрежу у погледу технолошке инфраструктуре и процеса услуга. Од сада ће нам бити приоритет да брзо завршимо своја постојећа улагања у железницу. Радимо на својој моћи да уклонимо самит у Турској у комуникацији. На пољу комуникација повећали смо број претплатника мобилне телефоније на 83 милиона, а број претплатника фиксног интернета са 15 милиона 300. Повећали смо дужину линије влакана на 404 хиљаде километара. Уклонили смо ТВ и радио антене које узрокују загађење визуелног и магнетног поља на брдима Истанбул Цамлıца и преместили их у наш ТВ и радио торањ Куцук Цамлıца, који смо завршили. На овај начин, док смо улепшавали силуету Истанбула, такође смо спречили расипање електричне енергије из више антена помоћу 49-спратне куле Цамлıца, која ће својим подовима за крстарење допринети туризму. Мали кула Цамлица од 49 спратова допринеће туризму својим осматрачницама.

„Потрошили смо близу 8 милијарди 980 милиона лира за транспорт и комуникације компаније Афионкарахисар“

Као што је истакао председник Републике Турске у свим транспортним и комуникационим линијама, министар Караисмаилоглу нагласио је да они придају највећу важност повећању односа „домаћег и националног“ и рекао: „Као што смо навели у Националном документу о стратегији интелигентних транспортних система и Акционом плану 29-2020, који смо јавности најавили 2020. септембра 2023. године. Ми ћемо популаризовати паметне системе у свим начинима превоза и комуникације. Са овим разумевањем, желимо да смањимо време путовања, повећамо безбедност саобраћаја, ефикасније и ефикасније користимо постојеће путне капацитете, доприносимо националној економији повећањем енергетске ефикасности и смањујемо штету по животну средину. Досадашња улагања су само део посла који је обавило Министарство. Чека нас пуно посла и дуг пут. Потрошили смо близу 8 милијарди 980 милиона лира за Афионкарахисар-ове инвестиције у транспорт и комуникације. До 2003. године у покрајини је изграђено само 54 километара подељених путева, али у последњих осамнаест година повећали смо ову дужину више од 10 пута на 575 километара. У Афјонкарахисару повећали смо укупну путну мрежу на 551 километара, укључујући 476 километар државних путева и 1.027 километара покрајинских путева. Изградили смо скоро 60 процената наше мреже аутопута Афионкарахисар по подељеном стандарду путева. Поред свих ових инвестиција, 4 милиона ТЛ издвојено је за 822 текућа пројекта аутопута у Афионкарахисару. Наша железничка инвестиција, која је веома важна за Афјонкарахисар, несумњиво је пројекат ИХТ Анкара-Полатлı-Афионкарахисар-Усак-Маниса-Измир. Када се овај пројекат заврши, Афјонкарахисар ће отворити нови терет у теретном и путничком превозу ”.

„Захваљујући пројекту ИХТ Анкара-Полатлı-Афионкарахисар-Усак-Маниса-Измир ИХТ, којим брзом возом повезујемо Афионкарахисар са Истанбулом, Анкаром и Измиром, смањићемо време путовања од 824 километра са 14 сати на 3.5 сата.

Караисмаилоглу је изјавио да су постигли скоро 40 посто напретка у инфраструктурним радовима које је изводила Генерална дирекција ТЦДД у пројекту Анкара-Полатлı-Афионкарахисар-Усак-Маниса-Измир ИХТ, и рекао да ће преосталу инфраструктуру, надградњу и електромеханичке радове на овом пројекту изводити Генерална дирекција за инвестиције у инфраструктуру. У раду на пројекту; 80 километара радова на допуњавању инфраструктуре између Афјонкарахисар-Баназ, прелаз Хатиплер 6,6 километара инфраструктурни радови, северни прелаз Маниса 14,9 километара инфраструктурни радови, прелаз Салихли 30 километара, инфраструктурни радови Полатлı-Афионкарахисар 152 километра, прелаз Полатли-Кониа 5,5 Наводећи да ће обавити 289 километара инфраструктурних радова, укључујући XNUMX километара инфраструктуре, Караисмаилоглу је своје речи довршила на следећи начин:

„Потписали смо тендер за наш инфраструктурни пројекат 6. октобра 2020. Наш посао започиње што је пре могуће. Захваљујући овом важном пројекту, којим смо брзом возом повезали Афјонкарахисар са Истанбулом, Анкаром и Измиром, смањићемо време путовања од 824 километра са 14 на 3.5 сата. Кад год у овој земљи постоје кадрови који су интегрисани са њеним народом, који брину о проблемима њеног народа, који раде за народ даноноћно, било је људи и избијања који су љубоморни на нашу земљу, који не желе да иду корак даље. Желе да нам препрече пут путем различитих средстава као што су завера, блокада, ембарго, посреднички ратови, суочени са развојем у енергетици, пољопривреди, сточарству, одбрамбеној индустрији и нашој економији, као што су транспорт и инфраструктура. Међутим, они не знају да је 18 година било оно што је нација желела “.


sohbet

Феза.Нет

Будите први који ће коментарисати

Коментара

Повезани чланци и огласи