Линија брзих возова, која се планира довести у Малатју 2023. године, је одложила. Дајући изјаву на ту тему, заменик Ак Парти Малатиа Хакан Кахталı рекао је да би линија брзих возова могла бити завршена у року од 4 до 5 година. Замјеник Кахталı, који је изјавио да је кашњење руте утврђено у радовима на изградњи брзих возова који се планирају извести у Малатији, посљедица геоморфолошке структуре града, те да је пређена велика удаљеност на линији Сивас-Анкара и завршено је 39 посто радова на истраживању терена између Малатије и Сиваса.
39 ОДСТОЈАК АНКЕТСКИХ РАДОВА ЈЕ У реду
Напомињући да је користио аутопут на повратку од Анкаре до Малатије и током овог путовања пратио радове на Сивасу, Кахталı је рекао да се састао са генералним директором државних железница и питао за процес изградње пројекта. Заменик Кахталı, који је изјавио да је обавештен да је 39 одсто пројектних студија завршено на наведеном путу, наставио је своје речи на следећи начин; Дошао сам из Сиваса док сам излазио аутопутем. На путу из Анкаре видео сам тунеле и вијадукте брзих возова. То је заиста огроман посао. Када сам видео ово дело између Анкаре и Сиваса, састао сам се са генералним директорима пре неколико недеља. „У чему смо?“, Питао сам. Урађено је много и већина тунела и путева је спремна. Каква је ситуација у Малатији и у којој је фази сада? Одговор генералног директора био је охрабрујући. 39 процената Малатије рекло је да су пројектни и студијски радови завршени. Питање брзог воза је веома тешко. Када кажете „ха“, не можете рећи да прођемо кроз то као да правимо пут. Напор који се ради на осигурању да ће се воз који се креће брзином која не пада испод 250 км на сат трести и сигурно пловити је огроман “.
82 ЗГРАДЕ УКУПНО ЗА ИЗГРАДЊУ
Наглашавајући да чак и најприкладнија рута утврђена за линију брзих возова Малатиа-Сивас захтева много зграда због тешке геоморфолошке структуре Малатије, Кахталı је рекао да би на овој траси требало да буду завршене 82 зграде. Заменик Кахталı; Настављају се пројекти тунела и вијадуката како би брзи воз могао безбедно да се креће. Информације које смо добили о томе где треба градити тунеле, вијадукте или мостове су укупно 82 зграде. Када ове информације проширимо још мало, 3 моста, 14 вијадукта, 8 тунела, 37 подвожњака, 20 надвожњака. Ово је огроман ланац зграда. У Сивасу је постигнут важан напредак у радовима на изградњи брзих возова. Одмах по завршетку рада Сивас-а, корак Малатиа ће бити дефинитивно предузет. Кажи ха, то није посао. Превише је вијадуката и тунела. Ако кажем најближи датум, можда ће требати 4 до 5 година “. (Малатиасонсоз)
Будите први који ће коментарисати