Роллс-Роице је завршио своје тестове на револуционарној технологији која ће покретати најбржи потпуно електрични авион на свету.
Испитивања за сву технологију за погон летелице, укључујући електрични погон од 500 коњских снага који може оборити светски рекорд брзине и батерију која може напајати 250 домова, изведена су на реплици авиона у пуној величини названој „ионБирд“.
Летелица о којој је реч део је програма Роллс-Роице под називом „Убрзавање електрификације лета“ или скраћено АЦЦЕЛ. Пројектни тим АЦЦЕЛ чине један од главних партнера, произвођач електромотора и контролера ИАСА, и ваздухопловна иницијатива названа Елецтрофлигхт. Пројектни тим наставља свој рад на развоју технологије у складу са социјалном дистанцом владе Велике Британије и другим здравственим прописима. Развијени системи ће ускоро бити интегрисани у авион под називом „Дух иновације“. У ваздухопловству се гвоздена птица (гвоздена птица) већ дуги низ година користи за испитивање погонских система пре лета, али овог пута Роллс-Роице је труп авиона назвао „ионБирд“, заснован на извору енергије са нултом емисијом угљеника који ће напајати летелицу.
Британски министар трговине и индустрије Надхим Захави рекао је: „У будућности ће се превоз обављати са чистим изворима електричне енергије у свим превозним средствима од возова до авиона. У том контексту, компаније као што је Роллс-Роице помажу нам да остваримо циљеве нето нулте емисије угљеника развојем одговарајућих технологија. Завршетак земаљских испитивања у оквиру пројекта АЦЦЕЛ, који такође подржава наша влада, није само корак ка узбудљивој иницијативи светског рекорда, већ и помак ка развоју потпуно електричних и хибридно-електричних летелица које ће једног дана превозити велики број путника широм света “.
Брзина пропелера од око 2.400 обртаја у минути
Пројектни тим је тестирао сваку од компоненти система, укључујући:
- Пропелер је радио пуном брзином (око 2.400 о / мин) користећи најмоћнији акумулатор икад састављен за погонски систем авиона. Током рада у пуном капацитету током фазе лета, активираће летелицу с потиском од преко 482,8032 км / х (300 мпх) и поставиће нови светски рекорд у брзини у електричним летовима. У батерији се налази преко 6.000 ћелија како би се осигурала максимална сигурност, минимална тежина и пуна топлотна заштита.
- Од јануара инжењерски тим Роллс-Роице-а и пробни пилоти напорно раде на оптимизацији система и развоју електричних оперативних процедура лета.
- Да би се на сваки могући начин побољшале перформансе, створени су гигабајти података за сваки сат операције који је анализирао пројектни тим.
„Роллс-Роице је посвећен томе да предводи пут у постизању циљане нулте емисије угљеника до 2050. године“, рекао је Роб Ватсон, директор Роллс-Роице Елецтриц Системс. Завршетак испитивања на земљи у оквиру пројекта АЦЦЕЛ, осим што је веома важно постигнуће за пројектни тим, још је један важан корак ка обарању светског рекорда. Овај пројекат нам такође помаже да задржимо лидерство у развоју способности Роллс-Роицеа и осигуравању електрификације лета, што је важан део његове стратегије одрживости. “
Бремонт ће деловати као званични тиминг партнер у потпуно електричној иницијативи за бележење брзине. Британска марка луксузних сатова дизајнирала је кокпит који ће имати штоперицу, а истовремено производи делове за испуштање надстрешница у свом производном центру у Хенлеи-он-Тхамес.
Први лет авиона заказан је за каснији датум ове године. Циљ му је оборити пуни рекорд електричног лета почетком следеће године. Половину пројектних средстава обезбеђује Институт за ваздухопловну и технолошку технику (АТИ), у партнерству са владиним Одељењем за пословање, енергетику и индустријску стратегију и Инновате УК Цоунцил.
Марк Сцулли, шеф напредних система и погонских система, Институт за ваздухопловну технологију, рекао је: „Постизање такве прекретнице је од највеће важности. Тим АЦЦЕЛ-а пионир је интеграције батерија, мотора и погонских елемената високих перформанси потребних за добијање електричног погонског система у оквиру амбициозног програма летачких испитивања. Ове технологије и системска интеграција потребна за њихову употребу имају велики потенцијал за одрживо ваздухопловство у будућности и стога је АТИ поносан што подржава овај пројекат. “
АЦЦЕЛ пројекат је серија првих на путу Роллс-Роицеа до нето нула емисија угљеника за 2050 ... Пројекат је први Роллс-Роице пројекат који користи методу померања угљеника како би цео програм направио без угљеника ... Технологија, инжењерство и математика). У оквиру пројекта развијени су и материјали за преузимање за основце. Сви ови материјали повезани са наставним планом и програмом у Великој Британији могу се преузети са веб странице Роллс-Роице.
Будите први који ће коментарисати