Радови на метро линији Дудуллу Бостанцı почели су поново

Радови на метро линији Дудуллу Бостанцı почели су поново
Радови на метро линији Дудуллу Бостанцı почели су поново

ИММ је поново покренуо радове на линији метроа Дудуллу-Бостанцı, коју је претходна администрација обуставила, након решавања проблема са финансирањем. Пре око 2 месеца, Имамоглу, који је поново започео заустављене радове, обавио је запажања на градилишту линије Бостанцı. Изјављујући да планирају да пуштају линију у рад 2021. године, Имамоглу је рекао новинарима: „Министарство такође гради линију метроа у смеру до новог аеродрома, а ви овде. Узнемирава ли вас што су њих две одвојене? “На питање је дао следећи одговор:„ Нови истанбулски аеродром није био нешто што је било у дугорочним генералним плановима Истанбула. Када је дневни ред Истанбула дошао као „експлозија“, није се очекивало да метрополитанска општина то реши. У то време учешће Министарства у овом послу било је прави потез. Ми аплаудирамо за тако коректне потезе, за тако исправне ствари. То није конкуренција, напротив, поносни смо што смо заједно доведени у Истанбул. Поздрављамо ко јесте “.


Метрополитанска општина Истанбул (ИММ) започела је изградњу метро линије Дудуллу-Бостанцı 26. фебруара 2016. Посао је застао у марту 2019. Председник ИББ-а Екрем Имамоглу, који је на дужност ступио након избора 23. јуна 2019. године, дао је приоритет заустављеним линијама метроа и усредсредио се на проналажење финансијских средстава. Радови на линији метроа Дудуллу-Бостанцı такође су настављени након проналаска финансијских средстава. 10. јула 2020. године на градилишту пруге станице Каиıсдагı одржана је церемонија под називом „Дудуллу-Бостанцı Метро Лине Цонструцтион Воркс Воркс Рестарт“. Имамоглу је церемонијом поново започео радове на заустављеној линији.

„ДОСТАВЉЕНО ОВДЕ КАО СТОП ЛИНА“
Имамоглу је поново прегледао линију Дудуллу-Бостанцı и изградњу паркинга отприлике 2 месеца касније. У Имамоглу током инспекције; Kadıköy Градоначелник Сердил Дара Одабасı, градоначелник Малтепеа Али Кıлıц, шеф Одељења за железничке системе ИММ Пелин Алпкокин и Метро А.С. У пратњи је био генерални директор Озгур Сои. Примивши информације од Алпкокин-а и Сои-а, Имамоглу је дао своје оцене о студијском путовању у области станице. Истичући да је рад на линији знатно убрзан, Имамоглу је рекао:
„Од свог отварања, то је јака линија са могућношћу да досегне 450-550 хиљада путника дневно. Састанак на мору и пресек са индустријским објектима у Дудуллуу и другим линијама, посебно Мармараиа, чини ову линију веома вредном локацијом. 2021. године желимо да применимо ову линију. Овде испуњавамо прометну агенду за ову линију, за коју знамо да ће бити врло ефикасна како у погледу самофинансирања за нашу општину, тако и у погледу других спољних ресурса. Добили смо је као заустављену линију. Драго нам је да је учинимо ефикасном. Али оно што ће нас обрадовати је то што смо у потпуности завршили ово место. Поред тога, ово је тачка преноса. Овде имамо паркинг за 900 возила и више од 2 хиљаде у Козиатагı-у. Ово је такође веома драгоцено за наш модел „паркирај и крени“. “

„ЖЕЛИМО ДА ЗАВРШИМО ЛИНИЈУ СВОЈОМ СНАГОМ“
Изразивши да је линија такође важна на тачки повезивања са поморским превозом, Имамоглу је рекао, „Одједном ћемо довести Истанбулчане са морем, железничким системом и осталим елементима јавног превоза, а модел ћемо олакшати промет. У овим периодима када се јавни превоз, па чак и прековремени рад, преиспита са пандемијом, створићемо градско окружење у којем ће бити угодно 16 милиона грађана Истанбула и наших драгих гостију и туриста што бржим довођењем таквих опуштајућих активности. „Желимо да завршимо ову линију свом снагом и снагом и доведемо је до Истанбула.“

„ЖЕЛЕЛИ БИХ ДА ЖЕЛЕЗНА ШАЛТА ИМАЈУ НЕКА ОСЛОБОЂЕЊА“

Имамоглу је рекао новинарима, „Министарство такође гради линију метроа у правцу Новог аеродрома, а ви овде. На питање је дао следећи одговор: „То није само у Истанбулу, већ и у Анкари и другде. Има их и у Коњи. Постоје редови којима се бави и Министарство. Постоје редови које је направило само Министарство. Када погледате тренутни ниво у великим градовима попут нас и на тарифној тачки, постоји обавеза да будете у складу са подстицајима и моделом овог посла. Штавише, аеродром Нови Истанбул очигледно није био нешто што је био један од дугорочних мастер планова Истанбула. Када је дневни ред Истанбула дошао као „експлозија“, није се очекивало да метрополитанска општина то реши. У то време учешће Министарства у овом послу било је прави потез. Ми аплаудирамо за тако коректне потезе, за тако исправне ствари. Не уживамо у конкуренцији, напротив, уживамо кад нас заједно доводе у Истанбул. Поносни смо. Поздрављамо ко јесте. Стога, поздрављамо такве потезе Министарства. Прво је ситуација која нас је забринула и растужила била следећа: Јасно је да ће покретање неких тендера пред градском општином пре решавања проблема са ресурсима, пројекти се разјаснити и пројекти који нису у потпуности кредитирани проузроковати блокаде, посебно у инвестиције у железнички систем. Другим речима, врло је тешко вратити их моделом капитала. Другим речима, можете да решите 10% или 15% свих својих инвестиција у железнички систем сопственим средствима. Министарство, чије министарство? Наше министарство. Министарство Републике Турске. Истанбул Метрополитан Муниципалити, Општина Републике Турске. То нису конкуренција; напротив, морају постојати модели који међусобно аплаудирају. Можда бисмо желели да поздравимо још једну ствар. Желели бисмо да најсавременији модел има одређена изузећа, посебно у погледу јавног превоза, попут железничких система. Дакле, Министарство би требало да ради на овоме. Мислим да је ПДВ који овде плаћамо и порез који овде плаћамо штета. Овакве ствари су окрутне. Са овом врстом доприноса мислим да заправо можемо много озбиљније да инвестирамо. Овај део изузећа је веома вредан. Садржи огромне бројеве. Ако их решимо, своје инвестиције и савремене инвестиције у овом смислу можемо пренети на јаче нивое.

БИТ ЋЕ 4 СТАНИЦА КОЈЕ ЋЕ ПРОЋИ ИЗ 13 ОКРУГА

Лине; М5 линија метроа Ускудар-Цекмекои на станици Дудуллу и М4 на станици Козиатагı Kadıköy-Листа метроа Тавсантепе биће интегрисана са линијом метроа Цекмекои-Санцактепе-Султанбеили на станици Мевлана и са објектом Мармараи на станици Бостанцı. KadıköyБиће 13 станица (Бостанцı, Емин Али Пасха, Аисекадıн, Козиатагı, Куцукбаккалкои, Ицеренкои, Каиıсдагı, Мевлана, Имес, Модоко, Дудуллу, Хузур, Парцелс) на линији која ће пролазити кроз Малтепери, Малтапери, Малтапери.



Сохбет


Будите први који ће коментарисати

Коментара