Блок воз 1056 метара који креће из Кине у Измит

блок воз који креће из града
блок воз који креће из града

Баку-Тбилиси-Карс (БТК) као најважнији део Жељезног пута свиле, који се назива и железничка линија Централног коридора од преко 1056 метара од Кине, стигла је до пет улица од воза до Турске.


Кина од гигантског влака правим путем 20. јула у Турској, Грузија / 30. јула 2020. Ахилкелек од 09.00 износио је Карс који делује, Џорџија / Ахилкелек Косекои / Измит стазама да уобичајено укључују 70 царинских процедура уместо 52 сати Завршио је за XNUMX сата и поновио свој стари запис.

Воз тежине 01 тоне, који се састоји од 2020 контејнера који су стигли у Косекои у 9.00:50 ујутро 1.992. августа 1.056. године, има најдужи увозни воз који пролази кроз железничку пругу Баку-Тбилиси-Карс дужине XNUMX метара.

Воз, који је напуњен са 50 метара контејнера од 40 стопа, углавном укључује медицинску опрему као што су електронска опрема и маске, а такође и 4 контејнера из Немачке и Италије.

Сино-Измит саобраћај ће се смањити за 10 дана

Баку-Тбилиси-Карс и "Централни коридор" кроз Кину (Кси'ан) - Турска (Измит-Косекои), који су недавно возили на рути воза, планирају да заврше своје просечно време од 10 дана.

-Турска 100 година у Кини, следеће године поново ће саобраћати 200 блоковских возова

Остали циљеви укључују рад 100 блокова возова годишње, два пута седмично и 200 блокова годишње.

Кина планира да пребаци 30 одсто свог железничког теретног превоза у Европу преко Русије на Средњи коридор. Дакле, она се односила на северну линију Кина-Русија (Сибир) - 5 Европа која се годишње реализује кроз Белорусију возом од 500 хиљада креће се, пре свега, хиљаду година, а затим ће се транспортовати кроз Турску, хиљаду и 500 пута, што ће бити речено.

Чекају се нови записи

Генерална дирекција за саобраћај ТЦДД наставља сарадњу са земљама у региону како би БТК и Средњи коридор (ТИТР-Транс Каспијско међународно саобраћајно удружење) постали активнији у сарадњи са Министарством саобраћаја и инфраструктуре.

ТЦДД Тасимацилик смањује царињење на 10-15 минута по возу у оквиру „поједностављеног поступка“ у сарадњи са Генералном дирекцијом за царину Министарства трговине, док БТК обезбеђује спровођење заједничких тарифа у складу са тржишним условима, са споразумима са земљама пута. Овим прописима очекује се мноштво нових рекорда у све већем теретном превозу у БТК-у и на Средњем коридору.

Спеед Рецорд сломљен са 12 дана

Као што се сећате, Транс-Каспијски међународни транспортни коридор за саобраћај од стране компаније Кси'ан Интермедиате кроз Косекои / Измит (Турска) организовао је трећу железничку станицу све док није оборио рекорд брзине на две пруге. На прелазу Кхоргоз (Кина) воз је стигао до станице Измит Косекои за 12 дана након преласка границе Кхоргоз-Казахстан (Алтıнкол).

од Бакуа у Азербејџану до луке за превоз контејнера Беиук-цут-а уместо стандардних 24-часовних рекордних нивоа виђених у року од 14 сати уместо 70 сати, обично су означене стазе контејнерског влака Туркеи Туркеи веће од 50 сати. Комерцијална брзина, која је у тим превозима била у просеку 28 километара, повећала се на 42 километра.

на путу према Турској 6. и 7. воз са неким од железничких вагона Мармараи кроз блокове Истанбул /Halkalıће одатле бити испоручени у Европу.



Сохбет

Будите први који ће коментарисати

Коментара