Турска, раздвојена дужина путева, најмоћнији елемент улагања у инфраструктуру саобраћајне мреже и непрекидан наставак 2020. године, достигла је 27 хиљада 470 километара.
Пре 2003. године, присуство 6 километра раздељених путева достигло је укупно 101 километара, заједно са 2020 километара путева које је изградило Министарство саобраћаја и инфраструктуре 120. године. Тако се дужина раздвојеног пута повећала за 27%.
Иако је пораст дотичне цестовне мреже износио 2003 хиљаду 2020 километара у периоду 21-369, достигао је укупно 2020 хиљада 120 километара са 27 километара подељених путева изграђених 470. године, чиме је 77 провинција било раздељено на путевима.
Време у саобраћају смањено је за 50 процената
Раздељени путеви такође су скратили време путовања. Захваљујући скраћеном времену путовања, остварен је годишњи допринос од приближно 11 милијарди 494 милиона ТЛ у радној снази и приближно 6 милијарди 844 милиона ТЛ у гориву, што је приближно 18 милијарди 338 милиона ТЛ.
С друге стране, иако подељени путеви чине 40 одсто укупне путне мреже, они су опслуживали 82 одсто саобраћаја који се одвија у целој путној мрежи. Са овим путевима просечна брзина од 40 километара је повећана на 88 километара, а време проведено на путевима грађана који добијају услугу са подељених путева смањено је за више од 50 одсто. На овај начин се годишње уштеди укупно 306 милиона сати времена.
То је била капија посла за хиљаде људи
Радови на путевима у свим регионима Турске такође су пружили директан допринос регионалном развоју. Градилишта аутопутева у свим регионима земље постала су врата за запошљавање хиљада људи.
Док су се подељени радови на путевима наставили пуном брзином, 608 запослених је било запослено на 53 радних места за радове на путевима.
Укупно 27 хиљаде 540 особља било је директно запослено, укључујући 21 хиљада 412 особља аутопутева и 102 хиљаде 722 запослених из консултанта и набавке услуга који су учествовали у радовима на путевима.
Шта је подељени пут?
Подељени пут је аутопут који се формира одвајањем саобраћајног пута који припада саобраћају у једном правцу од друмског у другом смеру на одређени начин баријерама или линијама.
Иако је ограничење брзине за возила уобичајено 110 км / х на подељеним путевима, фиксне брзине на велике даљине нису могуће због тачака међусобног повезивања у стамбеним насељима. Ограничења брзине која се примењују приказана су саобраћајним знаковима, осим унапред дефинисаних брзина.
Будите први који ће коментарисати