Алида Мотор, чланица одбрамбеног кластера свемирске авијације Бурсе (БАСДЕЦ), која дизајнира и производи моторе лаких летјелица са домаћим погонима у Бурси, успјешно се извози у земље као што су Њемачка, Пољска, САД и Пакистан. Компанија, која производи у малој радионици и обрађује све звезде које производи, припрема се да у наредном периоду реализује нове пројекте у области ваздухопловства.
Компаније чланице БАСДЕЦ-а које производе за ваздухопловну, одбрамбену и одбрамбену индустрију и даље привлаче пажњу својим пројектима. Алида Мотор, коју је 2001. основао Фахри Донмез који се повукао из ваздухопловства, започео је свој производни пут са индустријским вентилаторима за струју и аутоматизацију. Током 2006. године, компанија је учествовала у каталогу одбране подсекретаријата за одбрамбену индустрију, учествујући у студијама локализације термичког вентилатора за хлађење резервоара М48 и М60. Компанија која је реализовала дизајн и производњу мотора за лака ваздушна возила коришћењем програма КОСГЕБ-овог програма за подршку иновацијама и придруживању, придружила се БАСДЕЦ-у 2013. године.
БАСДЕЦ ИМА ТОЧКУ ПРЕТВАРАЊА
Изражавајући да је њихово учешће у БАСДЕЦ-у, који је основан у оквиру БТСО-а, била прекретница за њихову компанију, генерални директор Алида Мотор Фахри Донмез рекао је: „БАСДЕЦ, који ради под окриљем Привредне и индустријске коморе Бурсе, пружио је прилику да успостави пословне контакте и развој сарадње, и дали нашој компанији широку визију. Уз подршку председника одбора БТСО Ибрахима Буркаиа и чланова одбора директора, направили смо значајан напредак. Захваљујући кластеру, унапредили смо пословање тако што смо контактирали главне компаније одбрамбене индустрије. Захваљујући активностима организованим у Турској и иностранству, моторе које смо произвели послали смо у школу летења у САД и компанију одбрамбене индустрије у Пакистану. рекао.
САРАДЊА СА ЛЕТНОМ ШКОЛОМ У САД-у
Техничко знање компаније и искуство са људима из узорака у погледу показивања нечега самостално могу донети почаст да не почну да стварају модел, речено је да више од 30 мотора коришћених за летове у Турској. Напомињући да они такође продају Немачкој и Пољској, Донмез је рекао, „Америку смо посетили у новембру прошле године у оквиру пројекта УР-ГЕ који је БТСО спровео уз подршку Министарства трговине. Овде смо имали састанак са моторизованом школом летења параглајдером о којој смо раније писали. Они су тражили другачији дизајн од нас. Мотор смо припремили у марту и поново отишли у САД. Наш мотор је летео на неком догађају на Флориди. Такође се свидело. Сви мотори које производимо имају вез за месец и звезду. Сви су били веома изненађени када је чуо да се производи у Турској. Тренутно се наша сарадња са овом школом наставља. Имао је неке нове захтеве, ми их процењујемо. " рекао.
ПРОИЗВОДЕНИ ТАРГЕТСКИ МОТОР ЗРАКОПЛОВА ЗА КОМПАНИЈУ ПАКИСТАН
Наводећи да производе и за пакистанску компанију за набавку одбране, Донмез је рекао: „Контактирали смо Пакистан на Међународном сајму одбране АДЕКС-а у Азербејџану, којем смо присуствовали са БАСДЕЦ-ом 2016. године. Након тога, контактирала нас је компанија којој су потребни мотори повезани са циљном летјелицом. Дошли су у Бурсу и посетили нашу радионицу. Они су предложили сарадњу. Имали смо мотор од 260 коњских снага који је био погодан за ношење тежине до 38 кг. Трансформисали смо је према циљној равни. Затим смо отишли у Пакистан и положили мотор у авион. Било је предлога за оснивање заједничке компаније овде. Тренутно се наш контакт са компанијом наставља. " Он је говорио.
Пред крај пројекта муле живине
Фахри Донмез је такође рекао да су заједно с компанијама у оквиру БАСДЕЦ-а развијали пројекте. Наводећи да се припреме настављају у два нова пројекта у оквиру овог обима, Донмез је рекао: „Створили смо радну групу за производњу лаких мотора од 115 коњских снага. У фази смо реализације првог покретања овог мотора сличним начином производње и дизајном преко мотора који је као канцеларија послао одељење Одбрамбене индустрије кроз кластер. Наш други пројекат је припрема за превоз безпилотног терета. У нашем пројекту названом "Крилни муле", моторизирано параглидинг је конструисано у структури која се састоји од облика крила парафора. Стигли смо до завршне фазе. Надам се да ћемо врло брзо обавити прве тестове. Овај пројекат нас веома узбуђује. Носиће корисна оптерећења до 350 кг. "Мућка перади" може се користити у војне сврхе као и за различите сврхе, попут храњења природним животом у природним катастрофама и подручјима са тешкоћама у транспорту. " рекао.
КОНЦЕПТ МОТОРА ПРОИЗВОДЕНО
Објашњавајући да производе концептни мотор који ради независно од цилиндара, генерални директор Алида Енгине Донмез је рекао: „Израдили смо модуларни мотор у којем сваки део може заменити један другог. Мотор који нема главни део, не захтева велико одржавање, може да користи цилиндре један по један и искључује се. Представили смо га као корисни модел, али регистрован је и патентиран. Наравно, ово представља идеју. Радит ћемо јаче на томе. На овом мотору желимо да користимо дизајн пропелера променљивог угла Емруллаха Али Иıлдıза из Бурсалıја. " рекао.
„СИМБОЛ НАШЕ ИНФАНТРИЧНЕ БУЛЛЕТНЕ БОРБЕ“ КИРИККАЛЕ “
Напомињући да имају за циљ да покажу да људи са техничким знањем и са малим ресурсима могу и да раде интелектуалне студије у малим радионицама, Донмез је рекао: „Овај метак је пушкомитраљетски метак Кıрıккале коришћен у време националне борбе. У то време су старци, жене, људи који нису могли да иду на ратну линију испод степеница и подрума напунили метак и послали га на фронт. Овај меч симболизира борбу оних који покушавају да искажу своје техничко знање и искуство у малим местима попут нас. Фирме попут нас такође ће допринети технолошким пробојима наше земље. Као што је Велики вођа Мустафа Кемал Ататурк рекао, "Који год да је прави идеал за земљу, ићи ћете до тог циља." Ако је наша стварна земља независност и техничка независност је наш главни приоритет данас, ми ћемо наставити радити на томе. “
Будите први који ће коментарисати