Одрживи, еколошки и економски биоЛПГ биће гориво будућности

одрживи еколошки и економски биолпг биће гориво будућности
одрживи еколошки и економски биолпг биће гориво будућности

Програм грантова од 20 милијарди евра за „чисто возило“ који је најавила Европска комисија довео је до конкуренције у технологијама алтернативних горива. БиоЛПГ, одрживи облик ТНГ-а који се увелико користи у многим земљама може се произвести из кућног и индустријског отпада биљног уља. Емисија угљеника и производња чврстих честица БиоЛПГ, која је постала широко распрострањена у Европи, такође су на много нижим нивоима у поређењу с другим фосилним горивима. Давид М. Јохнсон, генерални директор БРЦ-а, највећи светски произвођач система за алтернативно гориво, рекао је: „Објавили смо наш Извештај о животној и друштвеној самоуправи. Као БРЦ, посвећени смо циљању нулте емисије у средишту наше визије одрживости “.


Потпора „чистог возила“ у износу од 20 милијарди евра коју је у јуну најавила Европска комисија довела је до конкуренције у технологији алтернативних горива. Међу опцијама које су развијене као алтернатива фосилним горивима које користимо у својим возилима истиче се биоЛПГ који производи најмање емисије угљеника и производи се рециклажом из отпадног биљног уља, а то је еколошка пријатност, лака производња и широка употреба.

БиоЛПГ, произведен методама сличним биодизелима, добија се обогаћивањем домаћих или индустријских биљних уља хидроген гасом.

Према подацима објављеним у извештају „БиоЛПГ конвертибилна будућност“ који је у 2018. години објавила Светска организација за ТНГ (ВЛПГА), биоЛПГ емитује мање угљеника од свих фосилних горива.

Искориштена биљна уља претварају се у гориво

БиоЛПГ, произведен обогаћивањем биљних уља водоничним гасом, троши 60 одсто отпадног материјала током производног процеса. Према подацима из извештаја ВЛПГА, научна истраживања су у току да би потрошачу понудили ефикаснији и нижи трошак биоЛПГ, који се може произвести из отпадних уља богатих уљем, као и дрвених материјала са високим нивоом угљеника.

Еколошки прихватљивији од осталих био-горива као и фосилних горива

БиоЛПГ, претворени и одрживи облик ТНГ-а са најмањом емисијом угљеника међу фосилним горивима, истиче се као еколошки најприхватљивије гориво у поређењу с другим био-горивима. Према извештају ВЛПГА, биоЛПГ, који емитује у просеку 100 ЦО2е / МЈ са емисијом угљеника 80 ЦО2е / МЈ, бензин са 30 ЦО2е / МЈ и биодизел са емисијом угљеника од 10 ЦО2е / МЈ, објавио је Међународни панел Уједињених нација за климатске промене. је испод вредности фактора глобалног загревања (ГВП) најављених од (ИПЦЦ). Према подацима ИПЦЦ-а, ГВП фактор УНП-а добијен из фосилних извора проглашен је „0“.

„БиоЛПГ ће бити гориво будућности“

биолпг'н оцењујући предности генералног директора БРЦ Туркеи Кадира Книттер-а, "У поређењу са другим алтернативним горивима, биолпг се претвара и изгледа да је одржив. Литијумске батерије које се користе у електричним возилима имају ограничен животни век и захтевају замену. Ова технологија коју тренутно користимо у нашим електроничким уређајима је „отпад који се не може рециклирати“.

Стварање Дизелско гориво, које производи чврсте честице које штете људском здрављу, забрањено је у многим европским земљама, посебно у Немачкој. Користећи исти принцип претворбе као ТНГ који се користи у многим земљама свијета, биоЛПГ се може сигурно конзумирати у било којем подручју гдје се користи УНП. "Можемо рећи да ће биоЛПГ у будућности бити гориво многих возила, што ће резултирати смањењем трошкова производње."

„Наша визија је нето нулта емисија“

Давид М. Јохнсон, генерални директор БРЦ-а, највећи светски произвођач система за алтернативно гориво, нагласио је да су им циљеви нула емисија и рекао је: „Објавили смо извештај о заштити животне средине, друштвености и управљања (ЕСГ). У средишту наше одрживе визије су наши производи који се састоје од ниских емисија угљеника, чистих транспортних решења и наше посвећености смањењу угљеничног отиска у средишту наших активности. Пут ка одрживом транспорту је производња технологија које су конкурентне трошковима и у складу са захтевима тржишта. И ми напорно радимо на постизању наших дугорочних нето нулте емисије. Вјерујемо да фокусирање на обновљиве и декарбонизоване гасове нуди чисту и одрживу мобилност као и прилику за повећање економског опоравка, отварање нових радних мјеста и достизање наших циљева за смањење емисије “.



Сохбет

Будите први који ће коментарисати

Коментара