У Истанбулу је број путовања у јавном превозу порастао за 1,8 процената од краја јула. Дневна путовања, према датуму 31. марта, порасла су за 263,7 посто и премашила 3 милиона 724 хиљаде. 48,5 одсто путника преферирало је аутобус, 27,7 одсто метро-трамвај, 12,8 одсто Метробус, 6,8 одсто Мрамор и 4,2 одсто морско путовање. Индекс густине саобраћаја смањен је за 23 посто у односу на претходни мјесец и постао је 24. Прелаз возила између две стране повећан је за 12,8 процената у односу на јун; Највише прелаза дошло је у среду, 29. јула.
Истанбулска градска статистичка служба за статистику оценила је кретања у превозу у Истанбулу у Истанбулском билтену о превозу у августу 2020. године.
Број путовања порастао је за 1,8 посто
Број корисника паметних карата, који је од 6. до 10. јула износио 3 милиона 657 хиљада 629, повећао се за 20 посто од 24. до 5,5. јула и достигао 3 милиона 859 хиљада 694. Ова ситуација је забележена као пораст од 29 процената 1,8. јула.
263,7 одсто пораст у четири месеца
Иако је просјечно дневно путовање било 19 милион 31 хиљаде 1 на дан 24. марта након откривања Цовид-248, оно се повећало на 29 милиона 263,7 хиљаде 3 уз пораст од 724 посто од 752. јула.
60-одстотно повећање путовања изнад 8 година
Старији од 60 година, од 6. до 10. јула, просечно дневно је 269 хиљада 177; 29. јула обавио је 8 хиљада 290 путовања уз повећање од 764 процената.
Путовања за особе са инвалидитетом порасла су за 2,5 посто
Између 6. и 10. јула, особе са инвалидитетом прешле су у просеку 115 хиљада 607 дневно. Овај број се повећао за 29 посто 2,5. јула и забиљежен је као 118 хиљада 464.
Већина коришћених аутобуса
У јулу је било преферирано 48,5 одсто возила са гумама, 27,7 одсто метро-трамваја, 12,8 одсто Метробуса, 6,8 одсто Мармараја и 4,2 одсто морског пута.
Број возила који пролазе на сат, у просеку 642 хиљаде
Број возила који су током недеље пролазили кроз 94 одсека на главним артеријама повећао се са просечно 603 у јуну на 642 у јулу. Број возила по сату између 11. и 15. маја имао је највећи просек у радним данима од 888. Сходно томе, било је 20 хиљада од 24. до 666. јуна.
Максимална покретљивост је између 15.00-18.00
У јуну је најпрометнији саобраћај био између 16.00 и 17.00 током недеље и између 15.00 и 16.00 током викенда.
Број возила који прелазе овратник повећан је за 12,8 посто
Док је број возила који прелазе овратник радним данима у јуну био 613 хиљада 896, забиљежен је као 23,4 хиљаде 692, уз пораст од 233 посто у јулу.
Најпрометнији транзит 29. јула
Најпрометнији дан преласка крагне у јулу био је среда, 734. јула, са 540 возила. Најпрометнији прелаз забележен је у недељи од 29. до 20. јула, од чега је 24 процената било до 55,7. јула, 15 процента од ФСМ-а, 34,3 процента од ИСС-а и 2,4 процената кроз тунел Евроазија.
Врхунски сати, 17.00 и 18.00
У јулу су прелазили овратници најинтензивније између 17.00-18.00 и најмање 03.00-05.00.
Индекс густине саобраћаја смањен је за 23 посто
Док је индекс густине саобраћаја измерен као 10 у априлу, са ефектом полицијских сатница, он је остварен као 13. у мају. У јуну је измерено као 23, што је смањење за 24 процента у односу на претходни месец.
Индекс промета је у јулу опао на 27
Просјечни индекс густине саобраћајних дана измјерен је у јуну 33 и 27 у јулу, док је забиљежен 15.00 у 31:23, а вршни интензитет у јулу. Викендом је постало 18 у јуну и XNUMX у јулу.
Просечна дневна брзина пала је за 2 процента
Просечне брзине, које су се повећавале на путној мрежи са празницима школа, почеле су да опадају са почетком процеса нормализације у мају. У јулу је израчунат на 60,9 км / х радним данима, достигавши просек марта пре ЦОВИД-19. Просечна брзина најбржег јутра у радном дану, која је почетком марта била 54,1 км / х, израчуната је у јулу као просек од 58,5 км / х. Примећено је да се просечна брзина вршног сата радним данима повећавала са 46,4 км / х на 48,2 км / х.
Време у саобраћају порасло је за четири процента
Вријеме проведено на дневном саобраћају на путној мрежи у јулу порасло је за четири посто у односу на јуни.
Недељни вечерњи вршни сат, просечно прелазно време у поређењу са почетком марта, од 72 минута до 37 минута на мосту Фатих Султан Мехмет (Баирампаса-Козиатагı) и мосту 15. јула (Халıцıоглу - Kadıköy) Од 62 до 27 минута. Просечно дневно трајање саобраћаја радним данима смањено је за 12 процената у односу на почетак марта.
У Билтену, који је припремљен на основу података Дирекције за јавни превоз, БЕЛБИМ и ИББ Центар за управљање транспортом, студије о брзини и трајању су рађене коришћењем сензора на главним рутама.
Будите први који ће коментарисати