Шпанска инфраструктурна компанија АДИФ победила је на тендеру за конзорцијум Алстом, Индра и Цонструцтора Сан Јосе за набавку и инсталацију безбедносних и СЦАДА система за 49,7 тунела на новој шпанској линији Пајарес дужине 12 км у изградњи између Ла Робле и Пола де Лена. Пошто је потписао уговор на укупно 53 милиона евра, Конзорцијум укључује и тунел Пајарес од 25 км, који чини део будуће брзе линије Леон-Астурија!
Уговор покрива системе за вентилацију и гашење пожара, протупожарна врата, радио за хитне случајеве и системе за откривање гаса. Алстом ће обезбедити напајање, а његови системи ће бити интегрисани са АДИФ-овим СЦАДА системом.
О тунелу Пајарес
Железнички тунел Пајарес је двоструки пар железничких тунела дужине 24.667 м изграђених испод превоја Пуерто де Пајарес у кантабријским планинама Шпаније. Тунели ће бити на АВЕ линији од ВАЛЛАДОЛИД ДО ГИГИН-а, али у будућности их могу користити и теретни возови. Тунели су тренутно погођени масивним процуривањем воде који одлаже његово завршавање. Тренутно се очекује да ће тунели бити завршени 2020. године и отворени за путнички саобраћај до 2021. године. У почетку су оба тунела била погодна само за брзе железнице стандардног калибра, али су планови за терет променили двокалибарски калибар средњег калибра.
На крају ће бити потребна електрификација наизменичне струје од 25 кВ, али није јасно да ли ће овај систем бити инсталиран на датум отварања.
Будите први који ће коментарисати