Раилпорт, копнени терминал који ће Аркас Холдинг успоставити у Картепеу, који своје пројекте обликује дајући значај еколошки прихватљивим и одрживим приступима, у партнерству са Дуиспортом, освојио је награду Европске банке за обнову и развој (ЕБРД). Пројекат, који је добио бронзану медаљу у категорији „Најбоља пракса у области заштите животне средине и друштва“, уз оцену уважавајући допринос привреди и еколошки прихватљивом саобраћају својом железничком везом, издваја се као један од најбољи примери комплетних логистичких апликација, чији је значај повећан последњих година.
Објављене су ЕБРД-ове награде за одрживост 2020, које независно процењују успех својих клијената у унапређењу еколошке и друштвене одговорности. Златне, сребрне и бронзане награде у 11 категорија добило је 16 клијената ЕБРД-а из 5 земаља. Основан од стране Аркас Холдинга у партнерству са Дуиспортом, највећим европским оператером интермодалног логистичког терминала, Раилпорт је номинован за ЕБРД-ове награде за одрживост од стране његовог одељења за животну средину и социјалног сектора и банкарског тима. Приликом оцењивања Раилпорта у наградама, које су укључивале 2020 кандидата из тимова широм банке 47. године, као критеријуми су узети његов позитиван допринос турској трговини, као и његово представљање ефикасног и еколошки прихватљивог аспекта транспорта. У евалуацији, Раилпорт је добио бронзану награду у области „Најбоља пракса у области животне средине и друштва“.
Пионирска Аркасова пионирска инвестиција у суву луку
Раилпорт, који ће бити основан у Картепеу, има за циљ развој мултимодалних логистичких центара у Турској и проширење интермодалне мреже између Европе и Азије. Смештен на око 265 хиљада квадратних метара земљишта и у центру индустрије, Раилпорт ће бити трансфер терминал на коме ће се терет моћи истоварити и претоварити. Тако ће и хранити линију пута свиле Кина-Турска и служити лукама у источној Мармари.
У првој фази пројекта граде се железничке пруге, простори за слагање контејнера и складиште од 5.000 квадратних метара за утовар и истовар. Железничка лука, која има годишњи капацитет складиштења од 100 хиљада контејнера и 500 хиљада тона генералних терета, својом железничком везом је и еколошки прихватљива инвестиција.
Будите први који ће коментарисати