Министар саобраћаја и инфраструктуре Караисмаилоглу Фаир, славећи 94. годину прихватања закона о каботажи, рекао је да је Турска потписала веома важан поморски посао. Нарочито у последњих 18 година, што указује да се идентитет помораца из Турске Караисмаилоглу сјећа да су предузети кораци, „Наша земља је до 2020. године произвела нови брод у бродоградилишту у смислу различитих националности, а стопа креће се између 40-60 посто. Циљ нам је повећати стопу локализације на 60-80 процената у новоизграђеним бродовима “. Министар је, такође, 90 одсто марине Караисмаилоглу зарадио на поморском тржишту, иако је турски приход од туризма од 4 милијарде долара нагласио да потиче из морског туризма.
Министар саобраћаја и инфраструктуре Караисмаилоглу сајам, ослобађајући се турских територијалних вода између лука и поморског превоза над страним правима, ова права су прославила тек 94. годину пријема закона о каботажи турских бродова и грађана. Право на каботажу, једно од најважнијих достигнућа након оснивања Републике Караисмаилоглу, рекавши да је, заједно са издвојеним Законом о каботажи 1926. године на територији Турске, подвучено да проглашава наш суверенитет и независност. Поморски сектор, ојачан овим законом, да је Турска дала веома важан допринос развоју економске зоне и међународна та платформа врши драгоцена достигнућа, изјавио је да министар Караисмаилоглу, „даје неопходни приоритет поморству, да извуче максимум из својих морских ресурса, наше конкурентности у овој области и активности нашег повећања Такође је од велике важности у погледу. Са овом свешћу учинили смо наш поморски посао националним идеалом и под вођством председника Реџепа Тајипа Ердогана постигли смо значајан успех на овом пољу за 18 година “.
90% спољне трговине чини море
Караисмаилоглу је нагласио да приближно 90 одсто страног комерцијалног превоза обавља морским путем, а његов удео у бруто националном производу (БНП) достигао је 18,4 милијарде долара. Изведено је. У последње време дошло је до значајног пораста на свим пољима нашег поморства “.
Објашњавајући да се количина претовареног терета у лукама повећала са 2003 милиона тона 190. године на 2019 милиона тона у 484. години, министар Караисмаилоглу је изјавио да је број претовара контејнера порастао за 4,5 пута и достигао 11.5 милиона у истом периоду. Наводећи да је превоз терета на каботажној линији повећан на 56 милиона тона, а путнички превоз премашио 150 милиона путника, Караисмаилоглу је рекао да је у каботажи превезено 13,5 милиона возила.
4 милијарде долара прихода од туризма у морима
Адил Караисмаилоглу, министар саобраћаја и инфраструктуре, саопштио је да је удео поморских путева у новчаној вредности у укупној спољнотрговинској размени Турске повећан за 2003 одсто, са 57 милијарди долара у 2019. на 222,1 милијарду долара у 290. години. Истичући да је Турска веома важна поморска земља и да се од поморског туризма од 22 милијарде долара приход од туризма остварује око 4 милијарде долара, Караисмаилоглу је подсетио да су од 2004. године започели и студије дигитализације у вези са поморством. Министар Караисмаилоглу, који је навео да се спроводе многе успешне активности, а посебно системи за праћење поморског саобраћаја, рекао је: „Са информационим системом за управљање лукама, навигација, животна средина и поморска трговина се помно прате. Радећи у сарадњи са нашим Министарством трговине, укључени смо у многе студије као што је „Јединствени прозор“. Не сматрамо их довољним. Убрзавамо напоре дигитализације у поморству, посебно како бисмо олакшали рад нашим грађанима и нашој поморској индустрији. У том контексту, циљ нам је да све више прелазимо на е-управу у свим услугама, укључујући прихватање захтева за документе и наплату такси за документе.”
Бродска плоча ће се производити из 100% домаћих извора
Турска обука помораца такође је важан ресурс за свет који изражава Караисмаилоглу, пружа образовање о међународним стандардима и акредитовано од стране Министарства 103 образовних институција и свет спреман за службу на бродовима на мору 133 хиљаде 721 подвукао је тог активног помораца. С друге стране, гледајући развој бродоградилишта, министар Караисмаилоглу је нагласио да је дошло до значајних дешавања у 18 година и да се број бродоградилишта, којих је 2002. било 37, повећао на 83, а годишњи капацитет производње повећан са 550 хиљада тона на 4,53 милиона тона. Караисмаилоглу је користио следеће изјаве:
„Изгледа да се наша стопа боравка такође повећала. Турска је јахта трећег света. Такође верујемо да се сектор може наставити развијати у наредном периоду и обезбедити нова радна места.
Турска, индустрија за демонтирање бродова од 2019 милиона бруто тона, чини 1,1% удела у укупном свету у 8,3. години, а прва је у Европи, а трећа је на свету. Од 2020. године стопа националности нових бродова које производимо у различитим бродоградилиштима наше земље варира од 40 до 60 посто. Како бисмо повећали домаћу стопу, настављају се наше активности израде бродског лима из 100-постотних домаћих извора. Наш циљ је повећати стопу локализације на 60-80 процената у новоизграђеним бродовима. "
Све Мраморно море укључено је у Услуге бродског саобраћаја
Министар Караисмаилоглу је рекао да је контејнерски превоз у свету испред других врста превоза и да се очекује да се тај тренд настави. Ако одговор на овај захтев и капацитет постојећих лучких инвестиција у Турској, такође, комбиновани превоз не би преокренуо израз да је Караисмаилоглу потребну удаљеност у смислу Филиос-а и Турске са гигантским лукама, попут Северног Егеја, нагласио да ће повећати снагу у овој области.
Наводећи да су корак даље покренули систем саобраћаја бродских турских пролаза, они су такође започели своје напоре да целокупно Мраморно море укључе у подручје бродских саобраћајних услуга. Овим радом имаћемо систем услуга бродског саобраћаја који покрива читав турски тјеснац. Контролу и управљање системом осигурат ће јединица која ће се успоставити у нашем Националном центру за сигурност и хитно реаговање у мору у Текирдаг Мармара Ереглиси. “
"Турска ће одрасти и добијати је у мјери у којој је поморски значај"
Караисмаилоглу је изјавио да у оквиру визије 2023. године имају за циљ ширење еколошки осетљивих и одрживих пракси у лукама координишући улагања у луке са холистичком перспективом. Министар Караисмаилоглу, појаснивши да је Министарство саобраћаја и инфраструктуре предузело потребне мере да би се ефикасност и квалитет услуге луке одржао изнад одређеног нивоа, рекао: је наша заједничка жеља. Немојмо заборавити да ће море и бродски промет порасти дајући значај и размјере Републике Турске ојачат ће “, рекао је.
Пут у поморској индустрији: 'пуна брзина напријед'
Блиски интерес премијера Рецепа Таииипа Ердогана за овај сектор, захваљујући подршци и предвиђању да дају смер будућности, примећујући да они пружају значајан поморски напредак, Турска ће можда доћи до вредности која даје смер према сектору и моћнија Турска са којом сарађује има моћ да постигне циљеве и ради Министар Караисмаилоглу, који је изјавио да ће они наставити, завршио је своје речи следећим изјавама:
"Током поморског сектора, као и у свим областима Турске, пуном брзином која напредује. Верујем да ће наша држава много брже напредовати своје циљеве са нашим пријатељима који дају срце и труд сектору. “
Будите први који ће коментарисати