Ограничено издање Роадстер модела Ламборгхинијевог визионарског В12 супер спортског аутомобила Сиан комбинује револуционарне хибридне технологије са врхунским дизајном. Овај Сиан-ов модел са отвореним кровом, који је најмоћнији модел Ламборгхинија икада произведен са снагом од 819 кс са својим електричним мотором и мотором са унутрашњим сагоревањем, убрзава од 0 до 100 километара на час за само 2,9 секунди и може да достигне 350 км/х. . Произведено је само 19 Ламборгхини Сиан Роадстера и сви су већ продати.
Аутомобили Ламборгхини; Представља Ламборгхини Сиан Роадстер, ограничено издање, отвореног, хибридног супер спортског аутомобила дизајнираног са Ламборгхинијевим култним В12 мотором, који садржи јединствене хибридне технологије и нуди Ламборгхинијеве хибридне перформансе без премца. Захваљујући дизајну Сиан Роадстера без крова, одабрана група возача ће се наћи у једном од најспектакуларнијих кокпита икада. Са дубоким плавим небом увек изнад њихових глава, јединственим В12 звуком најмоћнијег Ламборгхинијевог мотора до сада у ушима, изванредним перформансама у њиховим рукама, они ће са задовољством наставити на путу хибридизације Ламборгхинија у будућност са Сиан Роадстером.
„Сиан Роадстер оличава дух Ламборгхинија“, рекао је Стефано Доменицали, председник и извршни директор Аутомобили Ламборгхини. То је израз дизајна који одузима дах и изванредних перформанси, и што је још важније, отелотворење главних технологија будућности. Сианов иновативни хибридни погонски склоп најављује правац у којем се крећу Ламборгхинијеви супер спортски аутомобили. „Сиан Роадстер са отвореним кровом јача жељу за савршеним животним стилом који нуди Ламборгхини, на путу ка сутрашњици која захтева нова решења“, каже он.
Прва боја Сиан Роадстера биће Блу Уранус. Ову боју је специјално одабрао Ламборгхини Центро Стиле. Центро Стиле ради са клијентима, уз подршку одељења Ад Персонам (персонализација), како би осигурао да сваки Сиан купац може персонализовати свој Роадстер по жељи, од боје до завршних детаља. Сиан Роадстер са отвореним кровом, који своју боју преузима од плаветнила неба и зеленила ливада и одраз је слободе и задовољства у вожњи које доносе перформансе, има Оро Елецтрум фелне. Ламборгхини је изабрао ову боју јер симболизује електрификацију. Употпуњујући екстеријер, унутрашњост одражава комбинацију Блу Глауцо детаља, Оро Елецтрум алуминијумских елемената и модерне беле боје. Персонализација се може постићи додавањем иницијала имена купца на вентилационе решетке новог дизајна произведене помоћу 3Д штампе.
дизајн будућности
Док Ламборгхини Сиан Роадстер нуди футуристички дизајн купеа, он додаје сопствену интерпретацију чистоће са својом отвореном кабином као прави роадстер. Поглед из ваздуха на Сиан Роадстер евоцира култну линију Перисцопио инспирисану првим Цоунтацх-ом. Ова линија се протеже дијагонално од кокпита према задњем делу и завршава се на аеродинамичким отворима за ваздух иза возача и сувозача. Сианове дугачке и мишићаве линије и карактеристична аерокрила дају Сиан Роадстеру моћан профил који се не може побркати ни са једним другим аутомобилом. Предњи део аутомобила, постављен веома ниско, има легендарна Ламборгхини предња светла у облику слова И са интегрисаним разделником од угљеничних влакана.
Чист дизајн Сиан Роадстера без нереда је јасан израз оптимизоване аеродинамичке ефикасности аутомобила и врхунских технолошких карактеристика: ваздух се усмерава узастопно кроз предње дефлекторе, хаубу, бочне усисне и излазне отворе за ваздух и на крају задњи спојлер. У међувремену, дизајн роадстера без крова не угрожава аеродинамичку ефикасност. Ламборгхинијева патентирана и јединствена технологија науке о материјалима се користи у задњим активним вентилима за хлађење. Овим вентилима управљају компоненте паметних материјала које реагују на топлоту коју генерише издувни систем. Ове компоненте омогућавају да се вентили ротирају, стварајући решење за хлађење које је и елегантно и лагано.
Екстремни и мишићав задњи део аутомобила карактерише Ламборгхинијев препознатљив хексагонални дизајн и шест шестоугаоних задњих светала инспирисаних Цоунтацх-ом. Задње крило је интегрисано у профил и отвара се само за повећање перформанси током вожње.
То значи гром или муња
Ниска, моћна шасија садржи В12 мотор нове генерације: Реч „Сиан“ значи „грмљавина“ или „муња“ на локалном болоњском дијалекту, што указује да је електрификација Сиан Роадстера део будуће хибридне стратегије, док Ламборгхини супер спорт са природним вентилационим системом Наглашава изузетну емоцију и динамичне перформансе својствене аутомобилима.
Хибридни систем Сиан Роадстера комбинује В12 мотор са новим погонским склопом, пружајући највећу могућу снагу уз најлакше решење. 34-волтни е-мотор, који производи 48 КС снаге, чини целину са мењачем како би пружио тренутни одговор и напредне перформансе. Електромотор такође подржава маневре мале брзине који се изводе електричном енергијом, као што су кретање уназад и паркирање.
Сиан Роадстер такође има Ламборгхинијеву иновативну примену суперкондензатора, технологију светске класе која складишти десет пута више енергије од литијум-јонске батерије. Суперкондензатор смештен унутар преградне плоче између кокпита и мотора обезбеђује савршену расподелу тежине. Три пута снажнији од батерије исте тежине и три пута лакши од батерије која производи исту снагу, суперкондензатор и електрични систем е-мотора теже само 34 кг, нудећи изванредан однос снаге и тежине од 1,0 кг/хп . Захваљујући симетричном преносу снаге, и циклуси пуњења и пражњења могу се одвијати са истом ефикасношћу. Тако се ствара најлакше и најефикасније хибридно решење.
Штавише, ова напредна технологија је комбинована са В12 мотором. Мотор има усисне вентиле од титанијума и оптимизован је да испоручује 8.500 КС (785 кВ) при 577 о/мин. Узимајући у обзир додатну снагу од 34 КС која долази из хибридног система, Сиан Роадстер има укупну снагу од 819 КС (602 кВ) и достиже максималну брзину од преко 350 км/х.
Ламборгхини Сиан Роадстер има софистицирани систем регенеративног кочења произведен специјално за Ламборгхини. Симетрично дејство суперкондензатора, који се за разлику од нормалних Ли-јонских батерија може пунити и празнити истом снагом, у потпуности пуни Сианов систем за складиштење енергије сваки пут када возило кочи. Похрањена енергија се може користити за тренутно пуњење. Ово омогућава возачу да одмах искористи велики обртни момент до 130 км/х, са електричним мотором који се аутоматски искључује током убрзања, чиме се побољшавају флексибилни маневри и нуди 10% већа брзина у поређењу са аутомобилом без овог система.
Иновативни систем такође обезбеђује тренутно убрзање у ниским брзинама са побољшаном вучном снагом, захваљујући комбинацији В12 мотора и хибридног система. Сиан Роадстер убрзава од 0 до 100 км/х за мање од 2,9 секунди. Побољшање у маневрима еластичности постало је још очигледније. На пример, вуча је повећана до 10% у трећој брзини.
Ламборгхини Сиан Роадстер нуди динамично управљање и високе перформансе, као и високу удобност вожње коју омогућава хибридни систем. Успоравање и губитак обртног момента који се осећа током мењања степена преноса у конвенционалном мотору са унутрашњим сагоревањем елиминише се подршком обртног момента за подизање степена преноса електромотора у хибридном систему. У овом случају, возач осећа само кретање уназад изазвано убрзањем и заштићен је од непријатног трзања.
Новинска агенција Хибиа
Будите први који ће коментарисати