Инжењеринг је уметност примењене практичне интелигенције. Његови практичари преузимају проблеме великих размера и покушавају да пронађу креативне начине да их реше. Нека од највећих инжењерских достигнућа у историји почела су са наизглед непремостивим препрекама које су, када су једном превазиђене, створиле огромну и сталну вредност.
Ви повећавате свој тржишни удео у индустрији нафте и природног гаса решавањем великих проблема. Компаније које преузимају ризик да идентификују изазове и превазиђу их, одржавају своју конкурентску предност. Решавање проблема је укорењено у ДНК англо-француске компаније за природне ресурсе Перенцо. Компанија, која има пројекте за нафту и природни гас у Африци, Азији и Америци, порасла је доносећи на тржиште нове профитабилне пословне моделе.
Један важан пример жеље за решавањем проблема је фабрика за прераду природног гаса Санага, која снабдева горивом електрану Криби у југоисточном Камеруну. Уместо да изгради фиксну гасну бушотину од нуле – процес који може да потраје годинама – Перенцо је 2015. одлучио да лансира први плутајући брод за ликвидацију (ФЛНГ) са преуређеног брода. Брод, назван Хилли Еписеио, скратио је процес пуштања у рад за године и створио флексибилнији метод за вађење природног гаса из тешко доступних подручја у складу са националним прописима.
Операција на мору у Санаги се контролише из Перенцовог копненог централног постројења за прераду природног гаса (ЦПФ) у Бипаги. Фабрика Бипага добија природни гас из Санаге, производи кондензат течног природног гаса (ЛНГ) након процеса нискотермичке обраде и производи течни нафтни гас као нуспроизвод. Ова постројења обезбеђују Перенку капацитет извоза ЛНГ-а од 1 милион 200 хиљада тона и капацитет производње на домаћем тржишту од 26 хиљада тона ЛНГ-а који се користи у камерунским домаћинствима.
Модернизовати или заменити?
Управљање првим у својој врсти ФЛНГ бродом захтева способност одржавања контроле индустријских процеса и безбедности из низа дистрибуираних командних центара. ЦПФ је најважнија компонента координације ланца снабдевања производње природног гаса.
Претходни дистрибуирани контролни систем (ДЦС) компаније имао је проблема због бројних изазова. Пре свега, чињеница да процесни и безбедносни елементи нису међусобно усклађени изазвала је оперативну неефикасност. Друго, недостатак дијагностичких података захтевао је да обучено особље буде на лицу места да би открило и решило проблеме. Треће, платформа није имала скалабилност за повећање капацитета, што је постало хитан фактор како су се операције гасног поља Санага шириле.
Ове потешкоће су се показале посебно током квара. Проблем са мрежом је откривен у касној фази и специјалисти инжењери су морали да буду доведени на локацију. Решавање проблема значило је недељу дана застоја и значајне трошкове. Према томе, системи су хитно морали да постану аутономнији и да се брже врате у рад.
Ово је захтевало од Перенка да направи избор: или ће модернизовати постојећи систем или ће га потпуно променити. Након детаљне анализе, компанија је одлучила да пређе са ДЦС-а на интегрисани систем контроле и безбедности (ИЦСС) повезан са Перенцо-овим централним операцијама података, доступним на даљину из Дуале и Париза, где се налази локално и централно седиште компаније.
Да би реализовао ове нове потребе, Перенцо је потписао уговор са ИТЕЦ Енгинееринг, нашим дугорочним партнером за решења. ИТЕЦ Енгинееринг је доделио Роцквелл Аутоматион комплетан обим пројекта – од електричне опреме до постављања контролних уређаја и интеграције ИЦСС постројења.
Поверење грађено деценијама
Постоје дуго успостављени односи између Перенцо, ИТЕЦ Енгинееринг и Роцквелл Аутоматион. Као Роцквелл, ми са Перенцом радимо деценијама у његовим објектима на различитим локацијама и континентима. Пошто смо већ имали неке операције безбедносне технологије у Бипаги, видели смо прилику да обезбедимо интегрисано решење које ће задовољити потребе Перенца.
Преговори и процене трошкова у вези са пројектом Бипага почели су 2017. године. Не би било јефтино потпуно заменити постојећи систем новим. Приликом представљања детаља о исплативости Перенцу, ИТЕЦ Енгинееринг је показао да: ИЦСС је захтевао инвестицију унапред, али су свакодневни оперативни трошкови били много јефтинији него на постојећој платформи. Аргумент о укупним трошковима власништва (ТЦО) изгледао је веома привлачно.
Постојала је још једна димензија дебате о трошковима. Бипагин прелазак са старе платформе на потпуно нови систем морао се десити у врло кратком временском року. Нова платформа је морала да буде оперативна у року од годину дана, иначе би сваки дан када систем не функционише доводио до озбиљних трошкова од стотина хиљада долара за Перенка.
Овде је дошла до изражаја моћ постојећих односа. Са тако високим ризицима, Перенко није могао да да овај посао компанији којој није могао да верује. Компанија је знала да ИТЕЦ Енгинеерг разуме њене потребе и да ће испуњавање рокова пројекта поставити као главни приоритет. Као Роцквелл Аутоматион, имамо значајно искуство у индустрији нафте и природног гаса, а наша снажна веза са Перенцо оперативним и безбедносним тимовима учинила нас је јаким добављачем.
Уско сарађујући са ИТЕЦ инжењерингом, направили смо амбициозну, али оствариву мапу пута у оквиру времена испоруке пројекта. ИТЕЦ Енгинееринг је био одговоран за спецификације, инжењерски дизајн и процесе аутоматизације; Обезбедили бисмо ПлантПАк дистрибуирани контролни систем (укључујући СИС, ПЦС и ХИППС), обезбедили повезивање омогућавањем даљинског приступа ФЛНГ-у из Перецо-ових контролних соба у Дуали и Паризу преко ЕтхернетИП-а и идентификовали области у којима би се ефикасност могла побољшати и потенцијални проблеми.
Поред тога, ИТЕЦ Енгинееринг је развио мобилну апликацију за Перенцо. Ова апликација је омогућила вишем особљу да прати дијагностичке активности путем таблета и смањила потребу за оперативним управљањем на терену. Делови ПлантПАк-а су унапред упаковани, омогућавајући целокупној инфраструктури да се интегрише у глобалну апликацију, штедећи нам огромно време и трошкове инжењеринга. Након што је уведен ток података у реалном времену, годину дана након што је пројекат започео, Перенцо је могао да 'пребаци прекидач' и врати се на посао, активирајући све делове у низу.
Веома ограничено време тестирања и испоруке апликације је испоштовано, а поврх тога, процењено време и цена су били испод.
Све је било добро
Иако је у употреби само годину дана, Перенцо је већ постигао значајне предности које оправдавају одлуку да се пређе са оригиналног ДЦС система. Неке од ових предности су следеће:
- Скалабилност се повећава. Роцквеллов ПлантПАк је изграђен на архитектури са више сервера. То значи да Перенцо сада може лако да прошири своје операције и лако дода нове процесе. Компанија је то постигла у октобру 2019. и почела је да користи додатне системе без ометања процеса на броду или у ЦПФ-у.
- Компетенције за интеграцију се повећавају.Перенцо сада има ефикасан ИЦСС који спаја све процесне и безбедносне системе у једну архитектуру. Овај систем је пружио огромне предности, посебно запосленима у објекту Бипага – било на терену или на удаљеним приступним локацијама. Систем је такође пружио шире предности за целу компанију, јер су Роцквелл технологије коришћене у многим Перенцоовим објектима, а Перенцо је чак тражио од својих добављача да пређу на Роцквелл стандард.
- Може се направити боља дијагностика.Природа отворених система Роцквелл-ових технологија значајно побољшава способност Перенцо-овог ИТ особља да надгледа перформансе процесних и сигурносних система у ЦПФ-у и омогућава им да реагују на проблеме много брже без потребе за инжењерингом у фабрици. Роцквелл и ИТЕЦ Енгинееринг су свесно укључили Перенков ИТ тим у одређивање параметара система како би се обезбедила већа компатибилност и ИТ безбедност.
- Лакоћа употребе се повећава. Роквелов ИЦСС је био много бољи приступ за Перенка да модернизује постојећи систем. Перенцо сада може много лакше да обучава своје запослене о систему и додаје нове процесе без стварања нових проблема.
Перенцо је имао тако позитивно искуство да је само годину дана након коришћења ПлантПАк-а одлучио да у потпуности замени свој ДЦС и да има потпуно интегрисан систем у целом свом пословању. Један од кључних фактора у овој одлуци био је однос са ИТЕЦ инжењерингом и нашим сопственим практичарима. Заједно смо искористили све наше знање о компанији да креирамо боље решење, омогућавајући Перенку да се креће брже, настави да превазилази велике проблеме и стекне велике предности које ће створити будућу вредност у пословању Санаге.
Будите први који ће коментарисати