Нова Тоиота Иарис у Турској у новембру

Ново Тоиота такмичење новембар аиинда туркииеде
Ново Тоиота такмичење новембар аиинда туркииеде

Тоиота, нова нова четврта генерација Б-сегмента хибридне верзије Иарис-а, посебно у Турској, припрема се понудити тржишту. Дизајнерски језик, удобност, иновативни стил и динамика вожње новој класи која надилази Иарис биће продата у Турској у новембру.

Дизајниран да обезбеди окретну вожњу по препуним и прометним градским путевима, Иарис такође нуди пространу, удобну и висококвалитетну кабину у својим компактним димензијама. Са технологијама повезивања и високим хардверским нивоима успева да надмаши очекивања корисника.

Нови Иарис, изграђен на Тоиотиној ТНГА архитектури, тако има бољу динамику, ниже тежиште и бољу снагу каросерије. Међутим, уз предности нове архитектуре откривени су упечатљивији дизајн, оригиналнији идентитет и јачи став.

Тоиотина хибридна погонска јединица четврте генерације такође је представљена у новом Иарису. Нова генерација хибридног мотора пружа мању потрошњу горива и нижу емисију издувних гасова. Нарочито у градској вожњи, Нев Иарис, који вози више са нултом емисијом и може се пунити, попут 100-постотног електричног аутомобила, може путовати без бриге о пуњењу.

Изузетан дизајн свог сегмента

Четврта генерација Тоиота Иарис дизајнирана је тако да испуни растућа очекивања од свакодневне градске употребе. За разлику од све већих величина возила у сегменту, Тоиота је смањила своју Иарис дужину за 5 мм и проширила међуосовинско растојање за 50 мм. На тај начин, док су се места побољшања употребе и паркирања у граду додатно побољшала, подручје кабине је такође имало велику и пространу атмосферу.

С платформом ГА-Б, Иарис је смањен на 40 мм висине и достигао је спортскији профил. Нови Иарис нуди довољно простора за главу свима постављајући возача и путнике ниже, а истовремено асистира за бољу видљивост овим распоредом сједења. Међутим, повећана ширина возила за 50 мм осигурава не само ширу површину, већ и чини да Иарис изгледа више стила на цести.

Висока технологија у кабини

Атрактивне линије у вањском дизајну Нев Иарис-а настављају се у кабини. Висококвалитетни материјали, тактилни квалитет и велики животни простор одражавају осећај аутомобила горњег сегмента.

Са Тоиота Тоуцх екраном, ТФТ мултифункционалним екраном инструмената и приказом боја горе (Хеад Уп Дисплаи) који се одражавају на ветробранско стакло, возач се обавештава о путу и ​​информацијама о вожњи без напуштања возачевог фокуса. Карактеристике попут бежичног пуњења смартфона и посебног амбијенталног осветљења кабине такође чине Нев Иарис другачијим.

Ефикасније јединице напајања

Нова Тоиота Иарис припрема се да представи своје иновативне моторе у четвртој генерацији, као и у свакој генерацији. Четврта генерација Тоиота Хибрид технологије чини Иарис бољим у сваком погледу, лакшим и ефикаснијим. 1.5 Хибрид Динамиц Форце систем Тоиота Хибрид је развијен технологијом Цоролла, РАВ4 и Цамри модела са већим моторима. У хибридном систему који се користи у новом Иарису; троцилиндрични, 1.5-литарски Аткинсон-ов бензински мотор са променљивим временом вентила. Укупна ефикасност Иариса, развијена да одговара европским путевима, повећана је за 20 процената, а снага система порасла је за 16 процената, на 116 КС.

Иарис, који може достићи само 130 км / х током вожње електричним мотором, може више користити свој мотор на градским путевима. Док је емисија ЦО2 у возилу смањена на 85 г / км, потрошња горива је побољшана на 20 лт / 3.7 км у ВЛТП циклусу, побољшавајући за 100 посто.

Тоиота жели да изгради најсигурнији аутомобил из Б сегмента

На основу филозофије да се увек креће напред, Тоиота је у Нев Иарис уврстила најнапредније Тоиотине системе активне безбедности Сенсе до данас.

Поред помоћника возача, нови Иарис ће имати први централни ваздушни јастук у свом сегменту за појачану заштиту путника при бочним сударима.

Са повећаном чврстоћом и безбедносним системима које доноси ГА-Б платформа, Тоиота је желела да Нев Иарис-ом постане најсигурнији аутомобил Б сегмента на свету.

Новинска агенција Хибиа

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*