Турска ће имати реч у овој области са производњом 200 хиљада железничких точкова годишње од стране Карабук Ирон анд Стеел Фацториес Инц. (КАРДЕМИР), водећег светског произвођача железница. У изјави укљученој у Годишњи извештај КАРДЕМИР 2019, наведено је да се настављају пројекти са буџетом од приближно 42 милиона ТЛ.
Компанија, која поседује ИАТФ 16949, који покрива међународне техничке захтеве аутомобилске индустрије, и ИСО ТС 22163 (ИРИС) сертификате међународног система управљања стандардима железничке индустрије, који обезбеђују квалитет и поузданост у железничкој индустрији, сарађује са добављачима и универзитетима са глобалне производне технике које производе производе за аутомобилску, одбрамбену индустрију и железнички сектор. У изјави, за коју је наведено да је у блиској сарадњи, „У оквиру наших недавних напора да развијемо нове производе, производња квалитетних челика који се користе у производња спојних елемената у аутомобилској индустрији успешно се одвија у нашој ваљаоници шипки и котура са производним капацитетом од 831 хиљада 600 т/год. „Наша производња високоугљичног челика и квалитетан челик који индустрија користи у производњи опруга за ослањање представљени су на комерцијалном тржишту.
У саопштењу се наводи да је један од најважнијих циљева компаније, која је чланица САХА Истанбул, која послује да допринесе развоју одбрамбеног, ваздухопловног и свемирског сектора и да кроз секторску специјализацију ствара глобалну конкурентску предност. повећањем учешћа домаће производње у овој области, је производња челика који се користи у стратешки важној одбрамбеној индустрији. , констатовано је: „У том контексту, наша компанија је развила сарадњу са Председништвом одбрамбене индустрије и свим представницима квалитетни челици који се користе у овом сектору у производњи различитих делова отпорних на хабање производе се у облику котура и представљају тржишту. Наш циљ је да допринесемо националном опстанку као прва интегрисана фабрика гвожђа и челика у нашој земљи и да служимо повећању стопе национализације у одбрамбеној индустрији, која је достигла 70 одсто.
У саопштењу је наглашено да је фабрика у новембру 318. године почела да производи железничке точкове типа БА2019 и да је поред домаће продаје остварила и први извоз у Европу.
Циљ је да се извозу допринесе 150 милиона евра
„Наша компанија ће производити 120 хиљада железничких точкова годишње, од чега 40 хиљада теретних, 20 хиљада путничких, 20 хиљада локомотива и 200 хиљада точкова лаке шине. Европске земље попут Немачке, Аустрије, Пољске, Словачке, Бугарске и Француске, као и земље Блиског истока и Северне Африке, су међу нашим циљним тржиштима на која ће се извозити највећи део наших капацитета за производњу точкова. У првом плану има за циљ да спречи годишњи увоз око 10 хиљада комада железничких точкова у вредности од око 8 милиона евра и да у пуном капацитету допринесе извозу наше земље са око 150 милиона евра годишње. Наши напори у производњи железничких точкова типа БА004 се настављају. „У нашим погонима за производњу намотаја шипки успешно смо произвели 38СИ7 квалитетне калемове погодне за производњу шинских обујмица које користи железничка индустрија, које повезују шине са бетонским праговима, и почела је масовна производња.“
Будите први који ће коментарисати