Адил Караисмаилоглу, министар саобраћаја и инфраструктуре, Самит о дигиталној будућности у транспорту и инфраструктури давао изјаве у оквиру Напомињући да имају за циљ да повећају дужину линије брзих возова са 5 километара на 200 километара за 5 година, Караисмаилоглу је рекао да током периода мера ЦОВИД-500 није затворено ниједно од скоро 19 хиљаде градилишта. и настављају да раде. Објашњавајући да ће домаћи и национални електрични воз, који ће омогућити да се путује брзином од 4 километара, слетети на шине за 160 месеца, Караисмаилоглу је рекао: „Нама је циљ да следеће отворимо линију Гаиретепе-Истанбулски аеродром у дужини од 3 километара. године“.
Министар транспорта и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу одговорио је на питања новинара и водитеља Хакан Челика на посебној сесији под називом "Самит о дигиталној будућности" која је одржана у оквиру "Самита о дигиталној будућности у транспорту и инфраструктури". Објашњавајући да су инвестирали 17 милијарди лира у 880 година у саобраћајну инфраструктуру, Караисмаилоглу је рекао да је већина ове инвестиције уложена у копнени пут и да је с временом у овој области постигнут бод. Наглашавајући да су се фокусирали на улагања у железницу од 2013. године, Караисмаилоглу је изјавио да чине напредак у овој области и рекао: „Наши грађани ће се чешће састајати железницом у наредних 5 година. Тежина железничке инвестиције ће се повећати. Имамо веома важне планове у областима индустрије, повезивању лука са железницама, логистике, транспорта. Планирамо наредних 50 година, 100 година. Наша држава се први пут сусрела возом брзог саобраћаја пре неколико година. Тренутно имамо више од 12 хиљада километара железничких линија. Повећаћемо жељезнички систем на 5 хиљада километара за 18 година. Циљ нам је да за пет година повећамо нашу брзу возну линију са 5 хиљада на 200 километара. “
Државни воз креће према пругама за 3 месеца
Министар Караисмаилоглу је истакао да је период епидемије Цовид 19 такође изјавио да нису имали проблема у транспорту и комуникацији током периода епидемије и да су се брзо прилагодили процесу након што су се мере вратиле. Објашњавајући да су изнијели нове планове за смањење емисије, логистику, мобилност, транспорт, е-трговину, велике податке, облачну технологију и дигитални простор, Караисмаилоглу је рекао да раде на утврђеним циљевима. Наводећи да ће домаћи и национални електрични воз, који ће пружити могућност путовања брзином од 160 километара, такође стигао до фазе завршетка и биће пуштен у употребу крајем августа, "Фабричка испитивања нашег националног електричног воза почеће и биће на прузи у року од три месеца."
Метро на аеродрому Гаиреттепе у Истанбулу биће отворен 2021
Министар Адил Караисмаилоглу изјавио је да ће и пруга за брзи воз Анкара-Сивас бити отворена ове године. Од краја 2020. године грађанин који вози возом велике брзине из Сиваса налази се у Истанбулу. HalkalıИзразивши да до Истанбула може ићи брзим возом без прекида, Караисмаилоглу је рекао: „Тренутно се настављају радови на линији брзих возова Анкара-Коња. Повезујемо Коњу са Караманом и одатле до Улукишле линијом брзих возова. После идемо у Адану и Мерсин. Повезујемо линију Адана-Газиантеп из Мерсина“, рекао је он.
Караисмаилоглу је такође објаснио да ће они повезати Бурсу са линијом Анкара-Истанбул и Истанбул са граничном линијом Капикуле. ÇerkezköyТакође је известио да се линија Капикуле наставља. Министар Караисмаилоглу је навео да је циљ да 38. године отворе линију Гаиреттепе-Истанбул у дужини од 2021 километара, а годину дана након отварања и 32-километарски аеродром Истанбул. Halkalı Објаснио је да су желели метро да ставе у функцију. Караисмаилоглу је рекао, "Ткати ћемо по целој земљи мрежама попут паука и наставићемо да правимо важне визуелне пројекте."
Радови нису заустављени на 4 хиљаде градилишта
Министар Караисмаилоглу је, на питање да ли су настављене инвестиције током епидемије Цовид 19 и мера, одговорио да се радови настављају на свим градилиштима. Објашњавајући да широм Турске постоје градилишта за транспортне инвестиције, Караисмаилоглу је рекао: „Имамо око 4 хиљаде градилишта. Током епидемије ниједно наше градилиште широм земље није затворено. Предузели смо све безбедносне мере, маску и мере предострожности. Имали смо успешан процес пандемије. Ништа од нашег рада није стало. У ствари, на дан полицијског часа, одржали смо церемонију да видимо светло 70 метара испод земље у Гаиретепеу.
Све мере су предузете и студије су настављене.
Караисмаилоглу је изјавио да изградња највећег светског пројекта на свету, моста Чанаккале из 1915. године, наставља без престанка и да они и даље спроводе веома важне пројекте широм земље, предузимајући све мере предострожности. Наводећи да је један од ових пројеката Ботанички мост, Караисмаилоглу је рекао: „Отворит ћемо Ботански мост са нашим председником у Сиирту Первари 11. јула. То је технолошки посао који је избалансиран систем конзола са средишњим отвором највећег турског моста. "Омогућава удобан превоз нашим грађанима тамо", рекао је.
Позивајући се на тест Караисмаилоглу старт 5Г у Турској, релевантне институције у овој области и дале су велики посао са организацијама, недавно су дале велико еванђеље које би такође могле да истакну.
Метрополитанска општина Истанбул је била као школа
Министар Караисмаилоглу рекао је да је авантура саобраћајног сектора започела у истанбулској метрополитанској општини (ИММ), у којој је авантура саобраћајног сектора започета 1995., питањем о свакодневном животу и принципима рада. Изразивши да је метрополитанска општина у Истанбулу у то време била попут школе, Караисмаилоглу је рекао: "То нам је пружило сјајна искуства". Подсетивши да је број возила у то време повећан са милион у Истанбулу на 4,5 милиона, министар Караисмаилоглу је рекао да је у већем периоду саобраћај био загушен. Наглашавајући да је Истанбул имао велике револуције у овом периоду и да су радови који би одговарали вековима урађени за 25 година, Караисмаилоглу је такође нагласио да су постављени веома важни пројекти као што су Мармараи, Иавуз Султан Селим, Тунел Еуроазија и град је пример свету у овој области. Описујући пројекте спроведене у области транспорта и инфраструктуре у Истанбулу у ових 25 година, Караисмаилоглу је нагласио да они планирају будућност и да ће у Истанбулу постојати мрежа метроа од 510 километара.
Будите први који ће коментарисати