Министар животне средине и урбанизације Мурат Курум одобрио је 1 од 100.000 фаза зонских планова припремљених у складу са изменама и допунама „Еколошког плана за подручје изградње резервата на европској страни 7/3“ који покрива подручје пројекта Истанбулски канал.
Тако су у пројекту Истанбулског канала одређени нови кораци у области Арнавуткоја и Башакшехира, од становања до зелених површина, од броја стамбених спратова до саобраћајних праваца.
Измена и допуна „Еколошког плана 23/2019 за изградњу резервата на европској страни“, који чини околину Истанбулског канала од стране Министарства за животну средину и урбанизацију и који је одобрен 1. децембра 100.000. године, ревидиран је и поново суспендован на основу захтева за приговор.
Министарска институција је 29. јуна одобрила „Измену плана заштите животне средине у области резервата на европској страни 1/100.000 покрајине Истанбул“ и, сходно томе, 1 фазе Мастер плана за имплементацију 5000/1 и 1000/3.
Одобрене 7 фазе 3-степених развојних планова који окружују пројекат Истанбулског канала укључују Арнавуткои и Басаксехир.
Прва фаза планова обухвата површину од 1 хиљаде 3 хектара, друга фаза површине 982,6 хиљаде 2 хектара, а трећа фаза површине 3 хиљада 488,6 хектара, укупне површине од Формира се 3 хиљада 5 хектара, односно око 893 милиона 13 хиљада квадратних метара.
У одобреним фазама, према одлуци о предметним просторним плановима, градиће се стамбени, трговински, туристички, друштвени објекти, службене институције, техничка инфраструктура, логистички објекти и сајамске површине, зона развоја технологије и велике зелене површине.
У оквиру планова биће направљени и еколошки коридори са пјешачким и бициклистичким стазама и зеленим површинама.
Фокусирајући се на зелене површине у Пројекту Истанбулски канал, Министарство је издвојило приближно 52 милиона 60 хиљаде квадратних метара, што чини приближно 663 одсто планиране површине, као "површине зелених површина, путева и друштвених објеката".
Уређењем је узета хоризонтална архитектура као основа у стамбеним насељима. Сходно томе, резиденције неће моћи да прелазе приземље + 0,50 спрата са висинском вредношћу од 3.
У зонама социјалног ојачања биће донета преседана одлука између 0,75 и 1,50, а висине објеката ће се градити као приземље + 3 и приземље + 4 спрата.
Тиме ће бити спречена изградња вишеспратница, резиденција и друштвених објеката.
УТВРЂЕНЕ СУ И РУТИНЕ
Плановима развоја направљени су аранжмани да се олакша транспорт Истанбулског канала.
Створена је транспортна шема и одређене руте за повезивање Истанбулског канала са центром Истанбула и међуградским путевима кроз системе аутопута, метроа и железнице.
Ове руте, "Halkalı-Истанбулски аеродром-Гаиреттепе железничка линија, веза и траса аутопута Северна Мармара, веза и рута аутопута Кучукчекмече-Авџилар, веза и траса аутопута Е 5 и веза и траса аутопута ТЕМ.
Министарство наставља рад на изради плана развоја за остале 4 етапе, где су концентрисани језеро и његова околина и заштићена подручја.
Будите први који ће коментарисати