Прошла је критична фаза у конзерваторском пројекту који ће оживети реку Ергене, која пати од загађења од седамдесетих година прошлог века због расипања индустријских објеката. Лале, 1970-постотна машина за бушење тунела коју су дизајнирали турски инжењери, угледала је светлост у тунелу дубоког пражњења Б. Председник Реџеп Тајип Ердоган изјавио је да ће други тунел пројекта бити завршен средином октобра и рекао: „Поред тога, спровешћемо један од највећих еколошких пројеката у Европи“. рекао.
ПОД ЛОКАЦИЈОМ КСНУМКС МЕТЕРС
Председник Ердоган присуствовао је пројекту заштите животне средине Ергене, свечаности дубоког испуштања линије Б Тунел Лигхт Појавио се видео конференцијском методом. Министар индустрије и технологије Мустафа Варанк и министар пољопривреде и шумарства Бекир Пакдемирли присуствовали су церемонији на којој је председник Ердоган био повезан уживо из Вахдеттиновог павиљона. Двојица министара обавестила су председника Ердогана о пројекту, 25 метара под земљом.
Говорећи на церемонији, председник Ердоган је кратко рекао:
2 ВЕЛИКИХ БИЉНИХ РАСХОДА: Нажалост, локалне самоуправе у региону годинама нису показале потребну осетљивост на заштиту овог слива. Квалитет воде Ергене погоршао се због проблема попут недовољне инфраструктуре, који су резултат непланиране урбанизације и индустријализације, и испуштања индустријских отпадних вода у реку без пречишћавања. До 2003. године загађење у реци достигло је веома озбиљан ниво. Покренули смо акциони план Ергене Хазасı да зауставимо лош напредак. Овај план смо спровели уз потрошњу од око 2,5 милијарде лира.
То је завршио за неколико година: Започели смо пројекат дубоког испуштања како бисмо пречишћене воде испуштали у Мраморно море. Важан стуб пројекта је део тунела. Прећи ћемо долине и брда са 10 тунелске линије од по 2 километара, а линије отпадних вода повезаћемо са морем. Тулипани отварају тунел, домаћу и националну машину за бушење тунела. Турска. То је једна од 8 земаља на свету које могу да производе ове машине. Да смо имали ову машину у прошлости, тунел Болу био би завршен за неколико година.
ЗАВРШИЛИ СМО БЕЗ ПУТА: Отпадне воде у тунел, који смо данас завршили, испоручићемо у децембру. Други тунел пројекта биће завршен средином октобра. Вода ће се доводити у овај тунел у марту 2021. године. Тако смо имали један од највећих пројеката заштите животне средине у Турској и Европи. Упркос епидемији, завршили смо многа улагања, од брана до тунела, од постројења за пречишћавање отпадних вода до аеродромских писта.
НА ПЛАЖИ СЕРИЈСКОГ ЈУКА: Турска, основана 2018. године, изложена је интересу, а инфлација спречила напад заробљен у време када се епидемија поново повећала. Вјерујем да можемо надокнадити наше губитке у овом процесу епидемије, који је започео у марту, трајао је у априлу и успорио у мају. У ствари, сви водећи показатељи упућују на то да је наша држава на рубу озбиљног скока.
НА ПРЕДЊИ ТУРСКОЈ: Одлучни смо да кренемо ка својим циљевима без давања уступака због улагања, производње, раста или запошљавања. Позивам све који воле своју земљу и нацију да дају свој допринос овој сјајној кампањи улагања и запошљавања. Наша држава ће подржати ову мобилизацију свим својим средствима. У политичком и економском поретку изгледа да је преобликован након што се чини да је избијање отворено пред Турском.
РАЗГРАДЊА ЗА ПОЧЕТАК У АВГУСТУ
Министар индустрије и технологије Варанк изјавио је да се испуштање у дубоко море састоји од морских, копнених и тунелских линија, „46 км копненог цевовода и тунела Б је завршено. Остаће 775 метара у тунелу А. Такође имамо линију од 50 и по километра, 4 метара испод мора. У августу воде свјетске класе ОИЗ-ова на источној линији биће испуштане у море копненим цевоводима. " рекао.
Прво време завршено домаћом машином
Аутохтона машина за копање тунела Тулипс је нагласила да је стање истраживања и развоја заживјело са подршком Варанк, „Данас завршимо пројекат са домаћом машином по први пут у Турској. Ово је велики понос за нас. " Он је говорио.
БОЈА СЕ ВРАЋА ПРИРОДНОМ
Министар пољопривреде и шумарства Пакдемирли је рекао да ће се овим пројектом индустријске отпадне воде пречишћавати не у Ергени, већ у Мраморном мору и рекао: "Загађење животне средине у овој плодној земљи ће престати. Квалитет воде и боја наше реке Ергене постаће природни. “ рекао.
ЛАЛЕ, СИЛВАНСКИ ПУТНИК
Министри Пакдемирли, Турска саопштили су да је прва машина за бушење тунела Лале, недавно коришћена на тендерима, направила Силван тунел.
ИМЕ ИЗМЕЂУ ЈАВНОСТИ: КОСТЕБЕК
После говора двојице министара, председник Ердоган рекао је да се машина за бушење тунела јавно назива „кртица“. Примећујући да је ова машина, која се у индустрији назива "ТБМ", велика 3 метра и 25 центиметара, Ердоган је наставио следеће:
О СВАКОЈ ВРИЈЕДНОСТИ: Локална и национална израда џиновске машине за тунелирање заиста је успех изнад свих врста захвалности за нас. Честитам нашем произвођачу у име моје нације. Верујем да ће овај ЦПЦ пронаћи купце за себе не само за нашу земљу, већ и у различитим државама света.
СВЕТЛО СЕ ВИДИ
Касније су, по наређењу председника Ердогана, двојица министара притиснули дугме за почетак ископавања. Након што су двојица министара притиснула дугме, прво светло је виђено у тунелу са укљученом машином.
ТРИ МИНИСТАРСТВА ЗАЈЕДНО раде
По налогу председника Ердогана, Министарство индустрије и технологије, Министарство животне средине и урбанизације и Министарство пољопривреде и шумарства раде заједно на смањењу загађења у реци Ергене.
КСНУМКС МЕТЕРС ПЕР ДАИ
Турска је осма земља у којој је машина за бушење тунела на свету која производи е-Берке, прва машина „Анадолија“ произведена је 2017. године, год. Лале, машина за бушење тунела произведена у Анкари уз подршку ТУБИТАК-а, скинута је са траке церемонијом којој је присуствовао министар Варанк 18. септембра 2019. године, а почела је да се користи у ископавањима 12. новембра 2019. године. Машина за бушење тунела, развијена знањем и искуством турских инжењера, техничара и радника, може да ископа у просеку 20 метара дневно.
Састоји се од 12 хиљада комада
Лале, који се састоји од око 12 хиљада делова, дужине 60 метара и масе 120 тона, направио је укупно 2 метара ископа у оквиру пројекта тунела за дубоку пражњење отпадних вода Ергене.
Будите први који ће коментарисати