На састанку УКОМЕ-а, на којем се расправљало о проблемима са превозом у Истанбулу, чланак којим се предлаже повећање броја такси возила у граду за 6 хиљада одложен је за каснији датум већином гласова како би се расправљало у поткомисији. На седници је пододбору прослеђен и предлог да се минибуси претворе у жуте такси возила на накнадно разматрање. Понуда Истанбулцард за туристе је прихваћена.
Градоначелник градске општине Истанбул (ИММ) Ekrem İmamoğluНа данашњем састанку Координационог центра за транспорт (УКОМЕ) било је речи о „Пројекту 6 хиљада нових такси возила“, који је недавно стављен на дневни ред и изазвао велику пажњу јавности. Састанак одржан у Истанбулском конгресном центру под председавањем генералног секретара ИММ Иавуза Еркута, заменика генералног секретара одговорног за транспорт Орхана Демира, шефа одељења за транспорт Утку Цихана, Министарства националне одбране, Министарства животне средине и урбанизације, Министарства саобраћаја, 39. окружних општина и присуствовали су вишеструки трговци и представници возачке коморе.
Према "Предлогу правилника о такси превозу", који се односи на технички извештај који су припремили Дирекција за услуге јавног превоза и Истанбулски технички универзитет, планирано је да број такси возила у Истанбулу буде повећан на 40 хиљада.
ПОСЛЕДЊА ТАКСИ ПЛОЧИЦА ЈЕ ДАТ ИСТАНБУЛУ 1990. године
Говорећи у одељку где се расправљало о предлогу, заменик генералног секретара ИММ-а Орхан Демир, задужен за транспорт, рекао је да постоји потреба за такси превозом у Истанбулу због све већег броја становника. Демир је своје речи наставио овако:
„Последњи такси за Истанбул је обезбеђен 1990. Од тада се становништво Истанбула повећало са 7 милиона на 16 милиона. Стога, он сматра да постоји проблем са таксијем у Истанбулу. Свим срцем верујем у коментаре свих говорника да постоји проблем са таксијем. Сви знамо ово; Али оно о чему се данас разговара није о томе ко ће управљати таксијима. Само покушавамо да сазнамо број. Када погледамо број таксија по становништву у другим земљама, ова стопа је веома ниска у Истанбулу. Док у Лондону, Паризу и Берлину постоје два или три таксија по особи, у Истанбулу има 1.2 таксија. Због тога се суочавамо са проблемом пиратерије, који је проблем за све нас. „Повећањем броја такси возила решићемо и проблем пирата.
НАШ ЦИЉ ЈЕ БЕЗБЕДНОСТ ВОЗАЧА И ПУТНИКА
Након коментара учесника, Демир је направио процену и рекао: „Процес пандемије који доживљавамо је процес који покреће проблем таксија. Он је рекао да се у периоду пандемије превоз претворио у индивидуални по стопи од 10 одсто, а грађани су уместо јавног превоза користили личне аутомобиле или такси возила. Демир је своје оцене наставио следећим речима:
„Као што је наш председник раније рекао, ово је корак који је предузет како би се обезбедило да се јавна услуга пружа на вишим стандардима и безбедније. Приликом одређивања удаљености у возилима јавног превоза, дефинисана је као возач плус 3 особе. Када га погледате, сви удишу исти ваздух у малом простору. Циљ је да се направи истанбулски такси који обезбеђује безбедност и возача и путника. Такси знамо по именима градова. Тамо још нисмо стигли.
Предлог о броју такси возила одложен је за каснији датум да би се поново расправљало у пододбору већином гласова.
ОДЛОЖЕНА ЈЕ И КОНВЕРЗИЈА МИНИБУСА И ТАКСИ АКЦИЈА У ТАКСИ
Према члану истог предлога, предлог да се минибуси претворе у жуте таксије одложен је за каснији датум о којем ће се расправљати у пододбору већином гласова. Предлог је предложио претварање 750 минибуса и 250 минибуса у такси возила.
ТУРИСТИЧКА ИСТАНБУЛЦАРД ПОНУДА ЈЕ ПРИХВАЋЕНА
Према другом предлогу који је представила Дирекција за услуге јавног превоза, Истанбулкарт ће бити издат за туристе који посећују Истанбул. Пројекат, који је такође међу обећањима градоначелника Имамоглуа, понудиће картице за туристе који посећују град на период од једног до 15 дана.
Будите први који ће коментарисати