Тестови државног електричног воза започети ће крајем августа

почела су фабричка испитивања националног сета електричних возова
почела су фабричка испитивања националног сета електричних возова

Завршен је први аутохтски пројекат дизајнирања и производње националног сета електричних возова. Са церемонијом која је одржана у Сакариа ТУВАСА беган, почели су фабрички тестови воза који је стављен на пруге. Министар индустрије и технологије Мустафа Варанк изјавио је да су започета фабричка испитивања националног електричног воза и рекао: „Националне гарнитуре возова ући ће у службу наше земље током године у складу са стањем тестова. Следећи циљ је израда гарнитура влака за велике брзине који достижу преко 200 километара на сат у локалној и националној зони. " рекао.


Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу напоменуо је да ће домаћи и национални електрични воз бити стављени на шине крајем године, „почећемо превоз путника у кратком року“. користио израз.

Локалним и националним ресурсима компаније Турска вагона А то (ТУВАСАС) за пројектовање и производњу комплетних фабричких испитивања домаћих електричних возова, започела је церемонијом која је одржана у Сакарији. Програм, министар индустрије и технологије Мустафа Варанк, министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу, гувернер Сакарие Цетин Октаи плочник, заменик министра Мехмет Фатих Кацар, генерални директор Тханвасас Инц. Изведено је.

ДОМАЋИ И НАЦИОНАЛНИ ЕЛЕКТРИЧНИ ВЛАК

Министар Варанк је у свом говору на свечаности изјавио да су тестови националног електричног воза почели данас: „Према стању тестова, национални сетови возова ући ће у службу наше нације током године. Сљедећи циљ је израда гарнитура влака за велике брзине које прелазе 200 километара на локалној и националној разини. Компетенције стечене националним пројектом електричних возова олакшат ће ствари за развој влака велике брзине. “ говорио у форми.

ПУТНИ ТЕСТОВИ КОЛОВОЗ

Истичући да ће након фабричких тестова крајем августа бити обављени тестови на домаћим и националним електричним возовима, Варанк је рекао: "Наш воз је кренуо на пруге крајем маја, а фабричка испитивања почињу од данас." рекао.

ПРИДЕ ТАБЕЛА

Истичући да је национални електрични воз поносни у сваком погледу, Варанк је рекао: „Захваљујући производњи алуминијских каросерија, објектима за фарбање и пескарење који су пуштени у рад прошле године, данас смо достигли овај ниво. Овај воз, предвиђен за међуградска путовања, може се произвести по 20 одсто повољнијим ценама у односу на увозне колегице. Али што је још важније, оно што нас чини врло срећним је висока достигнута стопа локализације. Са добављачима је постигнута огромна синергија. “ пронађено у опису.

ГОДИШЊИ ПРОМЕТ ТРЖИШТА 160 милијарди евра

Објашњавајући да годишњи обим тржишта сектора железничких система износи око 160 милијарди евра, министар Варанк је рекао, „Циљ нам је да наша земља постане глобални играч у овом сектору, за који се очекује да ће у наредном периоду брзо расти. У наредних 10 година потрошићемо 15 милијарди евра на железничке системе. " користио израз.

ПОДРШКА ЖЕЉЕЗНИМ СИСТЕМИМА

Наводећи да пружају и настављају да пружају озбиљну подршку сектору железничких система, Варанк је рекао, „2015. године лансирали смо прву националну локомотиву за електрични маневар коју је развио ТЦДД и њена подружница са институтима ТУБИТАК. Стога смо потпуно уклонили зависност наше земље о иностранству у маневарским локомотивама. " Он је говорио.

ИНСТИТУТ ЗА ТЕХНОЛОГИЈЕ ЖЕЉЕЗНОГ ТРАНСПОРТА

Министар Варанк је изјавио да имају за циљ да прву националну локомотиву са 2017 киловата доведу са другим пројектом, који је покренут у октобру 5000. године 2022. године, оснивањем Института за железнички саобраћај у партнерству ТУБИТАК-а и ТЦДД-а, те развојем технологија које одговарају њиховим потребама, а затим су их развиле. Рекао је да постаје земља која извози технологије.

КОВИД-19 ИЗБИЈАЊЕ

Указујући на борбу против епидемије Цовид-19, Варанк је рекао, „Пројекти који нас инспиришу и узбуђују на пољу дијагностичких комплета, вакцинације и медицине настављају се. Имамо фабрике отворене и за време епидемије и предузетнике који храбро настављају нове послове. " Он је говорио.

НА ЖЕЛЕЗНИЦИ НА крају ГОДИНЕ

Министар саобраћаја и инфраструктуре Караисмаилоглу рекао је да ће крајем ове године на пруге бити стављени домаћи и национални електрични воз, „Ускоро ћемо започети превоз путника. Одлучни смо да наставимо свој напредак производњом домаћих и домаћих возила у железничкој технологији. Наш циљ је да постанемо турски железнички систем важно средство у производним центрима. " Он је говорио.

СИГУРНОСТ НАВИГАТОРА У НАПАДУ

Објашњавајући да се домаће и домаће гарнитуре возова производе са радном брзином од 160 километара на сат и конструкцијском брзином од 176 километара, Караисмаило ,лу је рекао, „Има карактеристике да испуни захтеве и очекивања на високом нивоу у погледу задовољства и удобности путника, посебно у погледу безбедности пловидбе. Укупни капацитет сета од 5 возила је 324, од којих су два резервисана за путнике са инвалидитетом. " рекао.

160 БРЗИНА КИЛОМЕТРА / САТ

Прва испитивања воза у Сакарији, суђења за путеве почеће у августу. АСЕЛСАН је произвео компоненту континуитета са системом контроле воза, капацитета 324 путника. Национални електрични воз моћи ће да досеже 160 километара на сат.

Церемонија пуштања у промет жељезница за електричне жељезнице

Одговори на питања о Националном електричном возу

Државни сет влакова са пет возила са капацитетом од 5 путника. Две од њих су за путнике са инвалидитетом. Потрошња енергије нашег воза је 324 КВ / сат по километру. Потроши 6 посто мање енергије у односу на сличне возове. За детаље kliknite овде



Турска корпорација вагона индустрија (ТУВАСАС), произведена од церемоније тестирања Националне фабрике за производњу електричних возова, компанија Сакариа, одржана је у фабрици у Адапазари. Локална стопа комплета прототипа је 60 процената, а када националне гарнитуре електричних возова започну масовну производњу, производит ће се са 80 посто локалитета. За детаље kliknite овде



Национални електрични сет влакова, који се такође планира извозити у земље Европске уније до 2023. године, а производи га компанија ТУРАСАС, дизајниран је и произведен у ТСИ стандардима. Наш национални воз користиће се на свим електричним линијама за конвенционални превоз путника. Уз то, брзина воза, која се може интегрисати у приградски систем, износи од 160 км / х. ЈЗ км / хје уклоњен у. За техничке спецификације воза kliknite овде



Национални електрични сет влакова, који се такође планира извозити у земље Европске уније до 2023. године, а производи га компанија ТУРАСАС, дизајниран је и произведен у ТСИ стандардима. Брзина воза је од 160 км / х. ЈЗ км / хје уклоњен у. За техничке спецификације воза kliknite овде



Национални електрични сет влакова, који се такође планира извозити у земље Европске уније до 2023. године, а производи га компанија ТУРАСАС, дизајниран је и произведен у ТСИ стандардима. Брзина воза повећана је са 160 км / х на 200 км / х. За техничке спецификације воза kliknite овде



Направио је значајан напредак у домаћој производњи критичних технологија и националних одбрамбених индустрија у различитим секторима, укључујући Турску, одлучност о овом питању је додатно побољшана Годишњим инвестиционим програмом 2020. Одлуке у вези с пројектом „Национални електрични сет влакова“ укљученим у Програм представљају изванредан примјер ове воље. Програмом, који је започео нову еру у погледу локалитета и националности у железничком превозном систему, биће потребан даљи напредак у областима као што су подршка домаћој индустрији, смањење технолошке компетенције у потребним областима, смањење спољне зависности и постизање озбиљних економских добитака.


Национални електрични воз, који је ТУРАСАС поставио на пруге 29. јуна 2020. године, редизајниран је тако да постигне брзину од 200 км / х. За детаље kliknite овде


Лоад даље

Будите први који ће коментарисати

Коментара