Логистички центар Карс, који има површину контејнера од 19 хиљада квадратних метара на површини од 400 хиљада квадратних метара на 80 различитих линија, обезбедиће запошљавање за 500 људи пре свега, а биће повезан са железничком пругом Баку-Тбилиси-Карс (БТК) са железничком везом дужине 7 километара, а очекује се да буде отворен крајем 2020. године.
Ахмет Арслан, заменик министра саобраћаја, поморства и веза, 65. мандат, професор Комисије за пољопривреду, шумарство и рурална питања Карс, заменик професора. Др. Иунус Кıлıц, гувернер Карса Туркер Оксуз, председник покрајинске странке АК Карс Адем Цалкıн и званичници су дошли у Логистички центар Карс возом који повезује Железничку станицу Карс. У влаку је Арслан пожелио путницима повољно путовање позивом на радио.
Арслан, који је сишао првим возом за логистички центар Карс, рекао је новинарима који су га гледали да ова фотографија није обична, ова фотографија је историјска фотографија.
Арслан, Кıлıц и Оксуз, које су власти информисале у Логистичком центру, прегледале су радове на лицу места.
Подсећајући да су Логистички центар грађана увек ишли негде другде, а то је некада радио овде, председник Одбора за пољопривреду, шумарство и рурална питања Карс заменик проф. Др. Иунус Кıлıц је рекао, „Показали смо пут, показали смо инфраструктурни рад, они у то нису ни веровали, рекли су да„ ометају пажњу “. Милиони су инвестирани, али неки су се намјерни грађани одупирали неразумијевању. Али данас су видели воз у Пасацаиıр-у. Улагања и рад за те године били су данас. Хвала Богу да смо данас искусили понос и част што смо први пут дошли у наш Логистички центар. " рекао.
Кıлıц је испричао причу о Насреттин Ходји, „Питали су Насреттин Ходју, где је средина света? Насреттин Ходја је рекао: Рекао је: "У сваком случају, ако неко не верује, треба да мери, коси, долази и говори." Да Карс, Турска у средини, у центру трговине, они који желе да уђу на све стране, који желе да виде свет у свим осовинама да прођу. То смо морали да учинимо повољним у погледу превоза и теретног превоза. “ користио израз.
Гувернер Карса Туркер Оксуз рекао је: „У Логистички центар смо први пут ушли са возом. Желео бих да напоменем да смо веома срећни као први који је овде користио везујућу линију. Логистички центри са компанијом Карс Карс, Турска постаје један од главних транспортних центара. Овај центар ће у нашу земљу донијети 412 хиљада тона носивости и 400 хиљада квадратних метара логистичке површине. Говоримо о улагању од 150 милиона лира, ово је важан износ инвестиције за Карс, велики допринос нашој економији. " Он је говорио.
Замјеник 65. министра промета, поморства и комуникација Карса Ахмет Арслан је рекао: „За Карс је значајан дан да се прва фаза логистичког центра Карса сада приведе крају и да је воз овдје први пут ушао. Ово може бити сасвим обична фотографија за оне који фотографију погледају, екипа Карсова стала је испред воза и дала фотографију. То је сасвим обична фотографија. Али кад погледате значење фотографије заиста историјску фотографију тог датума у турским логистичким центрима Карс са логистиком, економијом, допринеће развоју. То значи развој Карсове економије, трговине и индустрије. У другом аспекту, тај воз је био претеча обиља, доживели смо понос, достојанство и срећу што смо дошли тим возом. " говорио у форми.
Турска, као и обично, Арслан је приметио да је прелазак из обичне транспортне логистике, "логистичког превозника, производње, сировина, готовог производа у целини. Ово је метода комбиновања целокупне евалуације. И овде почните да транспортујете логистику из обичног превоза Турска, главни план логистике био је да Турска планира сличне логистичке центре у многим деловима оквира, и ово је један од њих и надам се да ће наш логистички центар као део веће фотографије имати много више смисла. " рекао.
Арслан, додајући да се карактеристика Карсовог логистичког центра разликује од осталих логистичких центара у томе што се овде може извршити царињење: "Надамо се да ћемо другу фазу ставити у функцију у кратком року након прве фазе која долази у фазу завршетка." користио израз.
Наводећи да је током процеса пандемије преко железничке пруге Баку-Тбилиси-Карс превезено 138 хиљада терета, Арслан је наставио свој говор на следећи начин:
"Помагло је Турској да оде на крајњи исток, у централну Азију, терет који је овде предвиђен да би се тамо убацио товар. Наравно, били смо свесни важности и користи пројекта на начин на који гвожђа Баку-Тбилиси-Карс, али посебно смо видели у пандемијском процесу, врло је важно да заустави трговину и затвори границе са Ираном. Затварање граничних капија у време када се точкови економије морају вратити није проузроковало никакве проблеме са уласком у железнички систем Баку-Тбилиси-Карс, напротив, 138 хиљада тона терета је превезено само током овог периода епидемије. Од дана када је отворена, разговараћемо о милионима у наредним периодима са системима развијеним са логистичким центрима који превозе 580 хиљада тона терета. Друга фаза овог пројекта биће омогућена да овај логистички центар достигне фазу где се може извозити, где су сировине за које се производи одвојене једна од друге. Логистички центар основан је на површини од 400 хиљада квадратних метара, говоримо о логистичком центру са површином за утовар контејнера од 412 хиљада квадратних метара и површини запремине контејнера од 80 хиљада хиљада квадратних метара годишње. На нашој локацији постоји 60 различитих линија. Укупна разлика од 18 и по километара је Карсов логистички центар, највећа разлика од свих логистичких центара у нашој земљи, а истовремено је у стању да прими возове са железничким распоном од 20 милиметара, које називамо европским стандардом, а у средњој Азији из бившег Совјетског Савеза. Стандард свих земаља је да железнички распон од 435 хиљада милиметара такође може служити возовима тог стандарда. Другим речима, овде може доћи воз који долази из Кине, Казахстана, Русије, Туркменистана, Узбекистана, Киргизије, Азербејџана и Грузије, где се могу превозити теретни и возови ка европским системима. такође је врло важан догађај. “
Након говора, Арслан, Кıлıц и Оксуз су се сликали са сувениром са особљем ТЦДД-а, запосленима у Логистичком центру и члановима штампе.
(Газетекарс)
Будите први који ће коментарисати