Замјеник ЦХП Нигде Омер Фетхи Гурер донио је пројекте које је Министарство саобраћаја и инфраструктуре реализирало претходних година, али који нису дуго потрошени, на дневни ред ТБММ са приједлогом питања.
Одговарајући на Гуреров приједлог, министар промета и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу изјавио је да су пројекти за хитне потребе дати приоритет циркулару Министарства развоја и да су се приоритети неких пројеката промијенили у овом контексту.
Посланик Републиканске народне странке (ЦХП) Нигде Омер Фетхи Гурер навео је неке од пројеката који су укључени у инвестициони програм за 2018. годину, али се не троше.
ПРОЈЕКТИ БЕЗ ПОРУКЕ
Омер Фетхи Гурер, заменик ЦХП, рекао је: „Гебзе-С. Мост Гокцен-Иавуз Султан Селим-ИИИ аеродром-Halkalı Линија ИХТ, железничка линија Дииарбакıр-Мазıдагı (Мардин), Модернизација механичких радионица за путеве Анкара, Изградња другог контејнера луке Измир и пројекција канала за приступ, Железница Одемис Кираз ХТ, железница Аксараи-Улукıсла, железница Бергама Сома, тест и мерење железнице Варијанта -Цобанбеи, Жељезнички центар и логистички центар Хабур, железничка пруга и хабур Нусаибин-Цизре-Силопи-Хабур, Нова железница Суверен-Гозертепе-Генц (ДАП), веза за заљев Немрут, изградња луке Алиага-Цандарлı-Бергама и Цандарл Повезаност и Селцук-Ортаклар Који су разлози да се не троше на пројекте изградње нове железнице и друге пруге? “ постављао питања.
Замјеник ЦХП Гурер је такође рекао: „Инвестициони програм за 2018. годину Halkalı-Капıкуле пројекат двоструке пруге Çerkezköy- 250.000 хиљада ТЛ додељено је за део Капикуле у оквиру ЕУ Инструмента за претприступну помоћ (ИПА), али који су разлози да се не потроше из ИПА фонда? У којој фази је пројекат? " Затражио је одговор на питање.
ПРИОРИТЕТИ ИЗМЕЊЕНИ
Адил Караисмаилоглу, министар саобраћаја и инфраструктуре, који је одговорио на захтев,
Нагласио је округлицу Министарства за развој од 05.10.2017 и број 30201. Министар Караисмаилоглу је у циркулару изјавио: „У пројектним предлозима и додељивањима на основу пројекта; Међу приоритетним пројектима који су у току, они који се могу завршити у најкраћем временском периоду, имаће предност новим пројектима, са највишим нивоом доприноса економском расту и друштвеном развоју, под условом да се заснивају на квалификованим студијама изводљивости. Да би се максимално искористио постојећи јавни основни капитал, потребно је одржавати неопходна одржавања и поправке, а пројекти који не служе директно хитним потребама наших грађана и повећању додате вредности у привреди неће бити понуђени. " Рекао је да је речено. .
Караисмаилоглу је дао изјаву: „У складу са овим кружницом, приоритет је одређен према потребама у пројектима које је у 2018. спровела Генерална дирекција ТЦДД Ентерприсе“.
Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу такође је рекао:HalkalıЛинија велике брзине Капицуле Çerkezköy- Из ЕУ Инструмента за претприступну помоћ (ИПА) примљен је грант од 275 милиона евра за део Капикуле. Достава локације извршена је извођачу радова 30.04.2019. Финансијски напредак пројекта је око 16 процената и троши се на кришке утврђене у складу са уговором склопљеним са ИПА фондовима. "
ГУРЕР: „ПЛАНСЛЕСС И ДИСЦЛАИМЕР“
Приједлог замјеника ЦХП-а, Омер Фетхи Гурер, с друге стране, оцијенио је чињеницу да су многи пројекти искључени из приоритетних пројеката као 'непланирани' и 'непредвидљиви', иако су многи пројекти укључени у буџет за 2018. годину. Гурер је истакао да су рад и трошкови потрошени на пројекте губитак јавних ресурса и изјавио да је нажалост стотине пројеката који нису обрађени у оквиру непланиране, непредвидиве и свеобухватне студије нажалост завршили.
НЕ требају ЛОГИСТИЧКИ ЦЕНТРИ?
Замјеник ЦХП-а Омер Фетхи Гурер такођер је истакнуо да међу неким пројектима постоје логистички центри за које Министарство саобраћаја и инфраструктуре не спада у оквир приоритетних пројеката. „Иако је то укључено у буџет за 2018. годину, постоје пројекти логистичких центара који су искључени из приоритета. Међутим, ни логистички центар није залепљен нити један ексер, за који је најављено да ће бити направљен у Нигди 2013. године и студије експропријације су завршене. Логистички центар је једна од најважнијих потреба Нигде. Иако се каже да је са пројектом дато више објашњења и да се наставља, оно је остало на месту где је пројекат започео “.
Будите први који ће коментарисати