У Анадолији се наставља први процес испитивања ТЦГ носача авиона у Турској

У Анадолији се наставља први процес испитивања ТЦГ носача авиона у Турској

У Анадолији се наставља први процес испитивања ТЦГ носача авиона у Турској

Пошто изгледа да неће бити могуће купити борбене авионе Ф-400Б за ТЦГ АНАДОЛУ (Л-35) амфибијски јуришни брод у блиској будућности, моћи ћемо да распоредимо само С-70Б Сеахавк ДСХ (Анти Субмарине Варфаре) хеликоптери на броду. Почетком 2000-их постојао је пројекат набавке 6 транспортних хеликоптера ЦХ-60 за Команду морнаричких снага, али до сада није реализован. Поред тога, постоје тешки транспортни хеликоптери ЦХ-11Ф Цхиноок купљени за Команду копнених снага и за које се сматра да су недовољни (47 јединица) на инвентару Оружаних снага Турске.

Како се приближава датум испоруке ТЦГ АНАДОЛУ, јавља се неизвесност око коришћења авиона на њему. Хеликоптери С-70 Блацкхавк Команде копнене војске нису погодни за дуготрајну употребу у мору - због корозије - баш као и наши хеликоптери Т-129 АТАК. Требаће нам и наоружани хеликоптери на ТЦГ АНАДОЛУ ЛХД. Морски модел Т-129 је на нивоу гласина, али нема службеног објашњења. Попис заповједништва копнене војске укључује 9 хеликоптера АХ-1В Супер Цобра, које такођер користи амерички маринац. Ови хеликоптери, хеликоптери су погодни за употребу у морским условима и могу се привремено користити на ЛХД-у.

У образовне сврхе, активности сличне онима које раде грчки хеликоптери са египатским ЛХД-овима копнених снага Т-129, ЦХ-47Ф и С-70 треба да се раде на ЛХД-у. На тај начин можемо хеликоптере копнене војске привремено распоредити на ЛХД-у, када је то потребно.

На пример, у недавном периоду против претње коју је Иран представљао брзим наоружаним бродицама око Перзијског заљева и Хормузског тјеснаца, САД су вршиле обуке са хеликоптерима АХ-90000Е Апацхе и УХ-233 на плутајућем основном броду УСС Левис Б Пуллер дужине 64 тона и дужине 60 метра. . Основни брод користи се за задовољење логистичких потреба у оффсхоре операцијама америчке морнарице. Поред горива, муниције и других потрепштина које брод носи, брод може пружити услугу писте тешким транспортним хеликоптерима као што су МВ-22 и ЦХ / МХ-53 својом дугом пистом.

Нападачки хеликоптери, попут АХ-64 Апацхе, распоређени на броду, коришћени су за спречавање и покушај заштите бродова од нафтних танкера 80-их током рата у Ирану и Ираку, као и за специјалне операције.

Током иранско-ирачког рата 1980-1988, Сједињене Државе су користиле своје поморске снаге да заштите посебно бродове који су превозили нафту у Персијском заливу. Током ове мисије, 17. маја 1987. године, 2 противбродске ракете Екоцет испаљене су са фрегате УСС Старк класе Оливер Хазард Перри (наша класа Габиа), погођене су ирачке летелице и 37 морнара је погинуло, а 21 морнар је повређен.

Између августа 1987. и јуна 1989. године, команда за специјалне операције САД је спровела операцију Приме Цханце, у вези са операцијом Еарнест Вилл коју је спровео Корпус маринаца, али у тајности. У овој операцији, уместо коришћења база земаља у региону, коришћене су поморске платформе које се крећу сваких неколико дана против могућих иранских напада. Ове платформе, изнајмљене на 6 месеци, биле су барже Херцулес и Вимбровн ВИИ које су коришћене за вађење нафте и претворене у плутајуће базе.

Октобра 1987. на активним платформама распоређени су тимови СЕАЛ-а који су били припадници Команде за специјалне операције (СОАР), хеликоптери попут АХ / МХ-6 Литтле Бирд, ОХ-58Д Киова и УХ-60, и трупе и наоружане патроле МАРК ИИ / ИИИ. Свака је баржа имала 10 чамаца, 3 хеликоптера, 150+ особља, стрељиво и гориво.

У неким изворима ова операција се наводи као операција у којој хеликоптери лете 30 метара изнад површине мора и први пут користе борбене наочаре и системе ноћног вида.

Иран је представљао претњу за бродове са противбродским пројектилима, глисерима и морским минама које је излио у залив, а 8. августа откривена је активност иранског постављања мина.

21. септембра 1987. године, 2 хеликоптера АХ-6 и 1 МХ-6 полетели су из америчке фрегате Јаррет за заузимање иранског слетачког брода Ајр, за који је утврђено да поставља мине у међународним водама. Бродско особље напустило је брод због ватре отворене из хеликоптера, а тим СЕАЛ-а укрцао се и заплиитио брод и руднике које је превозио. Иран Ајр је потонуо на крају операције.

У ноћи 8. октобра, 3 АХ/МХ-6 и 2 патролна чамца послата су против иранских чамаца који су пратили нафтне танкере. Када су чамци отворили ватру на први хеликоптер који је стигао у то подручје, 3 иранска чамца су потопљена у сукобу, а 5 иранских морнара је спасено из чамаца који су погођени. Како су операције настављене, Иран је покушао да нападне плутајуће базе противбродским пројектилима Силкворм и авионима Ф-4, али безуспешно.

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*