Након што су почели да се појављују случајеви Цовит-19, дошло је до смањења броја људи који излазе крајем марта. Међутим, у последњој недељи априла забележено је повећање од 30,4 одсто у односу на крај марта. У Истанбулу, где је на улице изашло 20,9 одсто просечног становништва, за месец дана број путовања јавним превозом порастао је за 9 одсто. Док су аутобуси били најпожељнији начин јавног превоза, најпрометнији сат у саобраћају био је 17.00 сати. Док је транзит између две стране смањен за 30,9 одсто, најпрометнији транзит догодио се 30. априла. Док је индекс густине саобраћаја смањен на 10, просечна брзина на главним правцима порасла је за 13 одсто.
Метрополитанска општина Истанбула Статистичка служба Истанбула објавила је Истанбулски транспортни билтен за мај 2020. године, у којем је оценила податке о транспорту за април. Информације о транспорту детаљно су обрађене у Билтену.
Број људи који су изашли на улице повећан је за 30,4 одсто
Последње недеље марта у Истанбулу је на улице изашло 16,1 одсто становништва (2 милиона 493 хиљаде 245). Ова стопа је порасла за 30,4 одсто у последњој недељи априла, достигавши 20,9 одсто (3 милиона 251 хиљада 140).
Повећање јавног превоза за 9 одсто за месец дана
Док је просечан дневни број путовања 31. марта износио милион 1 хиљаде 24, 248. априла је порастао на милион 30 хиљада 9, што је повећање од 1 одсто. 116 хиљаде 565 између 6-10 априла; У периоду од 902. до 34. априла обављено је 20 хиљаде 24 путовања.
Путовања за особе старије од 60 година порасла су за 53 одсто
Старији од 60 година, од 06. до 10. априла, 24 хиљаде 36; 30. априла остварила је 53 хиљада 36 путовања, што је повећање од 740 одсто. Удео старијих од 60 година у свим путовањима повећан је са 2,7 одсто на 3,3 одсто током наведених датума. Грађани са инвалидитетом су такође повећани са 4 одсто на 4,2 одсто.
Углавном су се преферирали аутобуси
Од оних који су у априлу преферирали јавни превоз, 55,9 одсто је користило аутобусе, 24,4 одсто користило метро и трамвај, 12,4 одсто користило је метробус, 5,6 одсто користило је Мармарај и 1,8 одсто користило морски превоз.
Повећање проласка возила за 35 одсто за три недеље
Док је просечан број возила по сату која пролазе кроз главне артерије радним данима у марту био 2, у априлу је пао на 73. Број возила је био 487 између 6. и 10. априла; Порастао је за 278 одсто на 27 30-35,1. априла.
Петак, 17.00
У априлу, период највеће активности возила је између 16.00 и 18.00 часова; Најпрометнији сат забележен је као 17.00. Било је 18.00 дан пре полицијског часа.
Двострани прелаз смањен је за 30,9 одсто
У априлу је број возила која пређу приморје смањен за 30,9 одсто у односу на март, достигавши у просеку 238 хиљада 875 дневно. У марту, радним данима и данима када није било полицијског часа, број возила која је прешла приморје био је 345 хиљада 521.
Најпрометнији дан за крагни прелаз био је 30. април
У априлу је највећи број прелазака забележен између 27. и 30. априла. Најпрометнији дан био је четвртак, 302. април, са 594 хиљаде 30 возила. 53,8 одсто бочних прелаза било је са Моста мученика 15. јула, 36,2 одсто са моста ФСМ, 6,8 одсто са моста ИСС и 3,2 одсто са тунела Евроазија.
Најоптерећеније време за прелаз је између 17.00 и 18.00 часова.
Број пролазака овратника по сату у марту пре Цовид-19, у марту после Цовид-19 и у априлу је био веома близу један другом и имао је исти тренд између 08.00 и 18.00. Највише посла било је између 17.00:18 и 00:XNUMX часова.
Индекс густине саобраћаја је пао на 10
Индекс густине саобраћаја, који је у фебруару измерен са 30, у марту је измерен као 21. У априлу, март је смањен за 19 одсто у односу на пре Цовит-68,7, павши на 10.
Највећи индекс саобраћаја измерен је у 27 часова са 18.00.
За март и април просечан индекс густине саобраћаја, који је пре Цовид-19 био 33, радним данима и данима када није било забране, измерен је као 19 након Цовид-14. У дистрибуцијама по сату, индекс вршне густине је забележен као 19 и пре и после Цовид-19.
Просечна брзина повећана је за 13 одсто.
На главним правцима у дужини од 3 хиљаде 110 километара просечна дневна радна брзина повећана је за 19 одсто у односу на ситуацију пре Цовид-13 у марту. Уочено је побољшање од 21 посто у смислу трајања.
Просечна брзина у вршном сату је повећана
У априлу је просечна брзина у јутарњим сатима у вршним сатима порасла за 2 одсто са 13 км/х на 31 км/х у поређењу са просечном брзином измереном између 54. и 71. марта. Просечна брзина у радним данима у вечерњим вршним сатима порасла је са 46 км/х на 65 км/х.
Време проведено на аутопуту је побољшано за 15 одсто
У априлу је дошло до побољшања времена саобраћаја у радним данима на мрежи аутопутева за 15 одсто. У вршним сатима радним данима увече, време преласка на мосту Фатих Султан Мехмет (између Баирампасе и Козиатагı) се смањује са 72 минута на 19 минута; На мосту мученика 15. јула (Халıцıоглу – Kadıköy) смањен са 62 минута на 22 минута.
Истамбулски транспортни билтен за мај 2020. је припремљен коришћењем података ТУХИМ-а (Дирекција за услуге јавног превоза), БЕЛБИМ-а и ИММ-овог центра за управљање транспортом.
Будите први који ће коментарисати