Извоз да блокира прве напуштање железничког пута у Турској

Пут извоза првог блока турскогенова је цикииор
Пут извоза првог блока турскогенова је цикииор

Mars Logistics Marmaray hattını uluslararası ihracat yük taşımacılığı için kullanan ilk firma oldu.


Mars Logistics 15 Mayıs’tan itibaren Türkiye’de uygulanan demiryolu uluslararası yük taşımacılığında bir ilki gerçekleştirerek tarifeli olarak Marmaray kullanımına başladı. Mars Logistics Yönetim Kurulu Üyesi Gökşin Günhan yaptığı açıklamada, Marmaray hattının kullanımı ile İstanbul’un yük taşımacılığından kaynaklanan sorunlarının kısmen eriyeceği ve daha az karbondioksit emisyonu sağlanarak karayolu taşımacılığının çevresel olumsuz etkilerinin azalacağını belirtti.

Марс Логистицс, који нуди еколошка решења у оптималном времену помоћу 'Интермодалног превоза' користећи два или више начина превоза истим транспортним возилом, додао је Мармараи интермодалним транспортним методама од 15. маја. Компанија потиче из Ескисехир-а и Halkalı Планира да испоручи у Европу брже и еколошки прихватљивијим начином превоза.

То ће олакшати "терет" Истанбула

Због свог геополитичког положаја Истанбул је у средишту националног и регионалног теретног саобраћаја и изазива социјалне, економске и еколошке проблеме јер користи друмски превоз као метод превоза. Поред ових општих проблема, „Интермодални превоз“ који штеди време због епидемије коронавируса и интензитета транспорта на граничним капијама и кашњења у транспорту, добија на значају у овом периоду.

Наводи се да проблем транспорта у Истанбулу може бити отклоњен непрекидним железничким превозом коришћењем Мармараи линије ван радног времена превоза путника (01: 00-05: 00).

Интермодални транспорт годишње спречава 27 милијарди грама емисије угљен-диоксида

Поред редовног превоза, редовног утовара, редовних утоварних објеката и фиксних цјеновних предности, интермодални начин превоза нуди и предност што је мање погођен неповољним временским условима у поређењу с другим транспортним системима, као и једноставност контроле и праћења захваљујући чињеници да су сви вагони смјештени на истој локацији. Истовремено, смањењем емисија угљеника спречава се 27 милијарди грама емисије угљен-диоксида годишње.

"Марс Логистицс", спроведен од 2012, "Зелена логистика" и "Одрживост" изванредних интермодалних превозних услуга, и даље служе између Турске и Турске-Немачке и Луксембурга. Беттембуршка линија са теретом Турске преузетим са различитих тачака пута - море - железница - који стижу до свог одредишта по рангу пута. На Дуисбурговој линији, она стиже до одредишта редоследом железнице и аутопута. Стога се еколошки проблеми своде на минимум, а време се штеди комбинацијом различитих начина превоза.



Будите први који ће коментарисати

Коментара