За ископавање канала одабран је најфинији део коринтског превоја. Изграђена је између 1881. и 1893. Његова дужина је око 6,3 км, а повезује Коринтски и Саронски заљев.
Грци га у шали називају „исушивањем“, то је заиста врло мали водени канал по савременим стандардима: 6.5 км дужине, 16.5 км ширине и 8 метара дубине. Међутим, осим што ћете уштедети 700 км око Пелопонеза, не треба да се пењете на тешко доступна брда на југу. Канал пружа брзу везу између Егејског и Јонског мора, као и скраћивање пута између Јадранског мора, Источног Средоземља и Црног мора.
Једна од карактеристика канала су мостови који су доступни на два улаза и могу бити потопљени снагом мотора. Пошто навигациона технологија није развијена током година када је изграђена, морска рута од Пелопонеза на 400 км била је веома тешка и опасна, а економска и безбедносна димензија овог канала се знатно повећала. Са унапређењем навигационе технологије, овај канал из дана у дан губи на значају. Такође подржава овај развој догађаја у следећим тачкама:
- Ширина канала је данас намењена само бродовима малих димензија.
- Уштеђено време захваљујући снажним и брзим бродским моторима чини канал безвредним.
- Главни радови на одржавању и оправкама овог 114-годишњег канала се не могу правилно изводити због финансијских проблема.
Канал је преуски за велике теретњаке, па се користи за туризам. Иако је накнада за коришћење канала висока, каналом годишње прође укупно 50 бродова из 15.000 различитих земаља. Недавно се ради на проширењу и продубљивању канала како би трајекти који полазе из луке Пиреј стигли до популарних одредишта на Јонским острвима и у Италији. У теснацу близу древног Коринта постоје три моста за возила и возове. Постоје два моста који регулишу улаз и излаз канала.
Отприлике 60 км удаљен од Атине, канал формира улазну станицу коју милиони људи посете сваке године. Посетиоци посматрају величанствене стрме литице, плаветнило воде, и наравно сликају се ... и уживају у култном сувлакију на Босфору.
Будите први који ће коментарисати