У интерној преписци у ТЦДД-у, у Цорлу је пре отприлике две године постојала исповест у којој је погинуло 2 људи, а дошло је и до несрећа у возовима, па чак и до позивница за нове катастрофе. У дописници о којој је реч, наглашено је да је статус мостова и пропуста на линији непознат.
Према вестима Сеихан Авсар из новина Цумхурииет, од железничке несреће у траинорлу прошло је 22 месеца. Међутим, испоставило се да мостови и пропусти на линији где се догодио масакр могу изазвати нову несрећу.
У Генералној дирекцији ТЦДД, која је вршила интерну кореспонденцију на ову тему, не знају у каквом су стању мостови и пропусти, а има индиција да може доћи до нове хаварије у зависности од климатских услова. У преписци је тражено да се одреде чувари пута јер је за поправку пропуста и мостова потребно 3 године, али ово време је дуго. Међутим, у интерној преписци је забележено да су на километрима дугом путу била само 4 чувара пута и да је потребно још 67 стражара. Упркос 22 месеца која су прошла од масакра, вреди напоменути да недостаци нису употпуњени.
„ПРИМЕЊИВОСТ МОСТА И ПРОСТОРА ЈЕ НЕЗНАНА“
У службеном допису који је Генерална дирекција операција ТЦДД послала 25. децембра регионалној управи ТЦДД Служби за одржавање железница није познато да ли су мостови и пропусти прикладни, упркос протоку који би налетео на обилну кишу. Наводи се да промене климатских услова, нагле поплаве и поплаве могу угрозити сигурност живота и имовине железничке управе. Такође је речено да би мостови и пропусти могли бити оштећени од земљотреса који би били земљотресна зона региона. У чланку је наведено да ће бити потребне 2019-1 године да би се санирали мостови и пропусти, па је затражено да та подручја буде под надзором особља.
„ЛИЧНО ЈЕ КАСНО“
На овај чланак одговорила је ТЦДД 15. Регионална дирекција 2020. јануара 1. Регионална дирекција је навела да је неопходно показати потребну опрезност за редовне инспекције и контроле, одредити потребно особље за одржавање линије под надзором, употпунити нестало особље и преузети услуге трећих лица ако је потребно. Стога је ТЦДД 3. Регионална дирекција затражила да се надокнади недостатак особља за контролу путева.
КОЛОМЕТАРИ САМО НА ЖЕЛЕЗНИЦАМА КОЛОМЕТАРА
Одговор на писмо Прве регионалне дирекције ТЦДД дат је 1. маја 8. У чланку, који је навео да на стотине километара железничких пруга постоје 2020 чувара пута, примећено је да треба регрутовати особље, јер је потребно још 4 особља. Још увек није познато да ли је ангажовано потребно особље.
Не постављајте руководиоца на железничку пругу, а од генералног директора до руководиоца огранка, из институције треба да се именује специјално техничко особље.