Страшна исповест из ТЦДД-а! Нисмо свесни статуса мостова и пропуста

Ми немамо информације о стању исповести и преступника који се плаше тцдд-а
Ми немамо информације о стању исповести и преступника који се плаше тцдд-а

У интерној преписци у ТЦДД-у, у Цорлу је пре отприлике две године постојала исповест у којој је погинуло 2 људи, а дошло је и до несрећа у возовима, па чак и до позивница за нове катастрофе. У дописници о којој је реч, наглашено је да је статус мостова и пропуста на линији непознат.


Према вестима Сеихан Авсар из новина Цумхурииет, од железничке несреће у траинорлу прошло је 22 месеца. Међутим, испоставило се да мостови и пропусти на линији где се догодио масакр могу изазвати нову несрећу.

Генерална дирекција ТЦДД-а, која је направила интерну преписку о овом питању, наводи да мостови и пропусти не знају како су и да се може догодити нова несрећа у складу са климатским условима. У преписци је захтевано да се доделе чувари пута, јер су за обнову пропуста и мостова биле потребне три године, али овај пут је био дуг. Међутим, у интерној преписци је примећено да су на дугим километрима путева постојала само 3 стражара и потребно је још 4 стражара. Било је приметно да недостаци нису отклоњени упркос 67 месеца масакра.

„ПРИМЕЊИВОСТ МОСТА И ПРОСТОРА ЈЕ НЕЗНАНА“

У службеном допису који је Генерална дирекција операција ТЦДД послала 25. децембра регионалној управи ТЦДД Служби за одржавање железница није познато да ли су мостови и пропусти прикладни, упркос протоку који би налетео на обилну кишу. Наводи се да промене климатских услова, нагле поплаве и поплаве могу угрозити сигурност живота и имовине железничке управе. Такође је речено да би мостови и пропусти могли бити оштећени од земљотреса који би били земљотресна зона региона. У чланку је наведено да ће бити потребне 2019-1 године да би се санирали мостови и пропусти, па је затражено да та подручја буде под надзором особља.

„ЛИЧНО ЈЕ КАСНО“

На овај чланак одговорила је ТЦДД 15. Регионална дирекција 2020. јануара 1. Регионална дирекција је навела да је неопходно показати потребну опрезност за редовне инспекције и контроле, одредити потребно особље за одржавање линије под надзором, употпунити нестало особље и преузети услуге трећих лица ако је потребно. Стога је ТЦДД 3. Регионална дирекција затражила да се надокнади недостатак особља за контролу путева.

КОЛОМЕТАРИ САМО НА ЖЕЛЕЗНИЦАМА КОЛОМЕТАРА

Одговор је дат на писмо ТЦДД 1. Регионалне дирекције 8. маја 2020. године. Примећено је да на стотинама километара железничких пруга постоје 4 чувара пута, а примећено је да би требало запослити још 67 особља. Још није познато да ли је потребан кадар.



КСНУМКС Коментар

  1. Не постављајте руководиоца на железничку пругу, а од генералног директора до руководиоца огранка, из институције треба да се именује специјално техничко особље.

Коментара